ホンダT360公道復帰

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越前SR @ Re[1]:新潟発動機運転会(04/18) 三国町史・三国町の工業から 当町には誇…
越前SR @ 越前・・ 機種依存文字含まれるとの事で書き込み出…
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2023年07月18日
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カテゴリ: 発動機運転会2023
山梨運転会にはサトー焼玉(近代化産業遺産認定品)持参、始めて焼玉に触った。エンジン快調、音質まさにポンポン船、石発とはぜんぜん違う。
2019年の広島吉備神社焼玉運転会ブログ、数回あり。

佐藤造機(商会)は大正3年創業、昭和20年三菱農機と合併、当時の詳しい方がサトー焼玉持ち込むとの事で、当時の写真など見せてもらった。思ったより有名な企業だったみたいだ。サトー式焼玉は現存数多いが実働は案外少ない、理由は上記リンク先に詳しく。
島根の焼玉は炭火式と書いてある、

我が家に炭無く石炭ならあったので石炭でプレヒート。火力は強いのだが時間経つと石炭カスで下が詰まる、送風機は団扇1本なのでカス飛ばなく詰まる、火鉢は炭火用に設計されてる。煙突、七輪、消し壺は焼玉には必備品。石炭は邪道。炭火は最初の点火だけで回ってしまえば外部熱いらない。

調子良く回る、各運転会場で兇暴なサトー焼玉見てきたのだが・・アップル号は出来すぎ。

火入れの前に分解して勉強、良くできてる。
人力で回しだしたら「焼玉人力で回す人いね~ヨ」言われた、昔は人力のはず、サトー焼玉は昭和一桁、当時の焼玉となれば豪邸買うかフェラーリ買うかのレベル。回す人は明治か江戸時代生まれのはず、体力、根性が違うと思う。
焼玉発動機運転会2019 | ホンダT360公道復帰 - 楽天ブログ
サトー焼玉完全分解図(他のブログから)部品点数はこれだけ。







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Last updated  2023年07月18日 06時59分27秒
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