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2022.04.22
カテゴリ： 電車・気動車・客車
１８３系は１５１系ボンネット型とともに好きな車両です。
房総用の０番代、前面非貫通の１０００番代は中央本線あずさ、上越線とき、東海道本線あまぎ、そして信越本線あさまと関東近郊で幅広く使用されました。その後、新幹線開業や新型車両の登場で最後は房総地区に集結。
今回増備したのは総武快速線地下区間乗り入れ対応のＡＴＣを搭載した先頭車１５００番代と晩年の中間車に１８９系を組み込んだ編成になります。
マイクロエース １８３系１５００番代+１８９系 基本４両セット
トレインマークはしおさい、わかしお、さざなみと普通が入っています。
しおさいは総武本線経由銚子行、わかしおは外房線経由安房鴨川行、さざなみが内房線経由館山、千倉行です。欲を言うと鹿島線経由鹿島神宮行と成田線経由銚子行のあやめがあるともっと良かったんですが、無いならいつか作るしかありません。
１号車 クハ１８３－１５０６
２号車 モハ１８８－３５
３号車 モハ１８９－３５
車番、検査標記、ＪＲマーク、乗務員室は印刷済みです。
号車番号、サボ、禁煙マークはシール添付済。
ヘッドレストカバーが白で塗り分けられているのが実感的です。
パンタ車についたクーラー。
妻面の手すりは金属線を使用しています。
マイクロエースの製品はいすみ鉄道のキハ５２－１２５に次いで２つ目ですが、形や走りに塗装も良く、手すりが金属線の上、室内灯標準装備が気に入っています。
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房総用の０番代、前面非貫通の１０００番代は中央本線あずさ、上越線とき、東海道本線あまぎ、そして信越本線あさまと関東近郊で幅広く使用されました。その後、新幹線開業や新型車両の登場で最後は房総地区に集結。
今回増備したのは総武快速線地下区間乗り入れ対応のＡＴＣを搭載した先頭車１５００番代と晩年の中間車に１８９系を組み込んだ編成になります。
マイクロエース １８３系１５００番代+１８９系 基本４両セット
トレインマークはしおさい、わかしお、さざなみと普通が入っています。
しおさいは総武本線経由銚子行、わかしおは外房線経由安房鴨川行、さざなみが内房線経由館山、千倉行です。欲を言うと鹿島線経由鹿島神宮行と成田線経由銚子行のあやめがあるともっと良かったんですが、無いならいつか作るしかありません。
１号車 クハ１８３－１５０６
２号車 モハ１８８－３５
３号車 モハ１８９－３５
車番、検査標記、ＪＲマーク、乗務員室は印刷済みです。
号車番号、サボ、禁煙マークはシール添付済。
ヘッドレストカバーが白で塗り分けられているのが実感的です。
パンタ車についたクーラー。
妻面の手すりは金属線を使用しています。
マイクロエースの製品はいすみ鉄道のキハ５２－１２５に次いで２つ目ですが、形や走りに塗装も良く、手すりが金属線の上、室内灯標準装備が気に入っています。
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Last updated
2022.04.22 00:00:09
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