[ジオラマ] カテゴリの記事
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駅の清掃活動
先日家の換気扇の掃除をしてあまりのきれいさに気を良くし、今日は駅の清掃をしてみました。駅の清掃といっても模型の駅舎のことです。よく見てみると全体にうっすら埃を被っており、そこは箒ではなく「はけ」とトングならぬ「ピンセット」できれいにして、たまには機関車や電車ではなく、駅舎の写真を撮ってみました。これでまた当分大丈夫そうです。にほんブログ
2024.11.05
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ジオラマに新たな６人が加わります
これは「ウォーリーを探せ！」ではありません。今回は鉄道模型ではけっして主役ではありませんが、脇役とでも言うべき人形をご覧いただきます。ジオラマに人形を置くことで物語が生まれます。これまで五日市駅や宮島口駅のホームには以下の４８人を配置してきました。どこにどの人をどんな向きで立たせるか、それがジオラマを引き締める景色となります。そして、今日新たな６人が増えることになりました。KＡＴＯの人形シリーズ「歩いている人」６人が加わり５４人となった集合写真。にほんブログ
2024.08.29
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テーマは「特急」
先日のＪＡＭのテーマが「特急」だったので、こんな列車を仕立ててみました。特急と言っても色々思い浮かびます。私の場合はＥＦ６６牽引の九州方面行寝台特急だったりＥＦ８１流星色牽引の北斗星だったり・・・。でも、その代表選手が１５１系こだまやＥＦ６５-５００番代牽引のあさかぜかもしれません。後者は本来なら２０系客車なのですが、そこは所有していないので２４系２５型が務めます。１５１系は天賞堂、Ｐトップは天賞堂製みのわ工房特製加工、寝台客車はカトー製です。にほんブログ
2024.08.21
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KATOの１２系と１４系を走らせる
KATOの１２系と１４系を使って遊びます。牽引機はそれぞれEF65-501号機とEF65-1105号機エアコン付きです。ブルートレインには国鉄色がよく似合います。にほんブログ
2024.07.28
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ＪＲ東日本のＣ６１-２０号機と旧型客車
前回９/７以降７か月ぶりにＪＲ東日本のＣ６１-２０号機を出してきました。Ｃ６１-２０と言えば相棒は旧型客車。そしてもう１台群馬(旧高崎)車両センター所属のＤＤ５１-８４２号機も一緒に添えてみました。SLは天賞堂、DLはムサシノモデル、PCはエンドウ、いずれも真鍮製です。にほんブログ
2024.04.28
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自宅でレイアウト設置し試運転
明日は名古屋から会社時代の鉄友のＮさんが遊びに来てくれるというので、久々にレイアウトを設置してみました。６畳の部屋にカント付きのＲ790とＲ730の曲線で楕円を描き２つの駅を配します。そして本線の一方にはＥＦ６６-１００番代後期型ＰＳ重連(後方補機ＥＦ６６-１００番代前期型)牽引の２８両編成コンテナを並べると約８m(２６cm×２８両+２２cm×３両＝７９４cm)とほぼ楕円一周の長さになりました。そしてもう一方にはＥＦ６６-０番代牽引の寝台特急あさかぜ７両編成です。 にほんブログ村
2024.02.10
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駅ホームジオラマ
貨車を中心に出してみました。最近、購入した人形・フィギアも並べてみました。 にほんブログ村
2023.10.25
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中央・総武線両国駅ホーム開業しました
年内開業を目指して突貫工事で進めてきた中央・総武線各駅停車の両国駅ホームが開業となりました。事前の現地調査を経て、短い間ではありますが、どうにか完成にたどり着くことが出来ました。それではご覧いただきます。一見、見た目宮島口駅の華やかさはありませんが、どうぞ最後までお付き合いください。それでは昨日の現地調査の時の画像の順番にご覧いただきます。ホームの画像は以上になります。ちなみに電車以外はホームがモーリンの都市近郊型ホーム (屋根、階段部含む) キット、ベンチは犬走工房キット、架線柱はカトーのキットを使用しました。それ以外は自作です。 なお、パソコンで看板を作ってみましたが、縮尺すると小さな文字は目視出来ない状況なのが残念です。階段横のお相撲さんのポスターは今年のを使わせていただきました。マッチ１本火事の元！火の用心。最後までご覧いただき、ありがとうこざいました。明日は私の中では恒例の今年増備した車両で今年を締めくくります。にほんブログ村
2022.12.30
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臨時停車のため、ご乗車にはなれません。
機関車の臨時停車になります。ご乗車にはなれません。すぐの発車となります。機関車はムサシノモデルの真鍮製です。青色がＪＲ貨物のＤＤ５１－１１６６号機 鷲別機関区 Ａ更新車青色塗色 三菱製。朱色がＪＲ東日本のＤＤ５１－８４２号 お召牽引機 日立製です。にほんブログ村
2022.12.18
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お下がり下さい。１番線を貨物列車が通過します！
１番線を下りの貨物列車が通過します。危険ですので、黄色い点字ブロックの内側まで下がってお待ちください。本線１番線を通過中の貨物列車は大阪貨物ターミナル発下り下関行き。機関車はトミックス製みのわ工房特製加工のＥＦ６６－２７号機 (通称ニーナ) 。側線を通過していく貨物列車は福岡貨物ターミナル発上り東京貨物ターミナル行き。機関車はトミックス製ＪＲ ＥＦ６６－１００形 後期型 (青屋根) プレステージです。にほんブログ村
2022.12.16
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お待たせしました。上りの普通列車がまいります。
お待たせしました。１番線に山陽本線上り五日市、広島、福山、尾道、倉敷方面岡山行の普通列車が到着いたします。短い３両の編成で最前部と最後尾はホームに停まりません。恐れ入りますが、それ以外の扉よりご乗車ください。宮島口です。お手荷物などお忘れ物のございませんよう、ご注意ください。まもなく、１番線から山陽本線広島方面岡山行の普通列車が発車いたします。にほんブログ村
2022.12.15
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お下がり下さい。１番線を特急列車が通過します！
１番線を下りの寝台特急列車が通過します。危険ですので、黄色い点字ブロックの内側まで下がってお待ちください。山陽本線宮島口駅１番線を通過中の下り寝台特急あさかぜ下関行き。機関車はトミックスのＪＲ ＥＦ６６-４７号機改造車ウェザリング仕様です。にほんブログ村
2022.12.13
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宮島口駅が開業しました
ご覧いただき、ありがとうございます。大変お待たせいたしました。山陽本線「宮島口駅」が開業です。昨年１１月１０日にお隣りの「五日市駅」が開業して早いもので１年１カ月経ちました。五日市駅より二回り位小さな駅ですが、日本三景は「安芸の宮島」の玄関口として皆様に愛される駅を目指してゆきます。ではご覧いただきます。まずはこれが全景です。駅正面側。改札ホーム側。駅舎の土台は横３００mm (２４m) ✕縦１２０mm (９.６m)。ホームの大きさは長さ６００ｍｍ (４８m) ✕幅４０mm (３.２m)で２０m級客車２両分。宮島口駅作製に当たって、当初は全くそんな考えはありませんでした。五日市駅の時は駅舎で悩みました。というのも、完成品やキットを見てもなかなか自分の思い描く駅舎が見つからなかったからです。そして、ついにオーダーメイドで作製頂いた経緯があります。今回、梅桜堂さんより発売されたわたらせ渓谷鉄道の上神梅駅のキットの完成品を見て、今まで感じたことの無い何かピンとくるものを感じました。いざ作ってみると大変精巧に出来ており、きれいに仕上げることができました。この駅を残したいという思いと同時に、ちょうどその頃梅桜堂さんのホームページで紹介いただいたことをきっかけに一気に駅製作の気持ちに拍車がかかりました。あとはこれまで今回の駅製作に当たって書いてきた通りです。さて、五日市駅ホームの点字ブロック設置の時も書きましたが当鉄道は１９９０年代後半を時代背景としています。そんなこともあって、来たるべき２０００年問題に対応するため、その後駅事務室にパソコンを配備しました。なお、参考に駅長の机は書類決済箱の載っている机になります。これらはいずれも自作しました。当駅のコンセプトは五日市駅同様、基本フロア運転用ですが机上やテーブル上でも写真撮影などジオラマとして見たり楽しんだりできるもの。つまり、いつでも簡単にセット出来て簡単に片付けられるものを考えています。ちなみに下の２枚の画像は五日市駅の卓上ジオラマになります。したがって、今回の宮島口駅も同様にホームと駅舎土台が簡単に分離し、駅舎も便所小屋も木柵 (４分割) も、小さなものでは駅名標、ポストに自販機、花壇にタクシー看板などただ置いてあるだけの構造となっており、全て単体として取り外したり移動が可能な状態になっています。前置きが長くなりました。駅舎内部については前 (12/6) にもご紹介していますので、ここからはその他全般についてご覧いただくことにします。それでは駅正面右側の便所小屋から時計回りで一周してみることにします。郵便ポストは駅舎や便所小屋同様梅桜堂製でキットを塗装しました。駅名板、自販機、タクシー看板は自作です。タクシーはジオラマ用に以前から収集していた中から１台出してきました。トミカではありません。コカ・コーラの自販機とベンチは自作です。名所案内の記載は肉眼ではほぼわからないレベルですが、詳細は以下の通りです。そんな宮島口駅に岩国行の一番電車が入線してまいりました。いかがでしたか？お楽しみいただけたでしょうか。最後まで、ご覧いただきありがとうございました。にほんブログ村
2022.12.09
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総武線下総中山駅にホームドアー設置
２０１７年２月１５日にご紹介して皆さんによく見ていただいている「総武線下総中山駅ホームのジオラマ」に鉄友のＳさんからホームドアー（正式名称はスマートドアー）を設置したと連絡をいただきました。千葉県内ではまだ西船橋と下総中山の２駅だそうです。鉄道車両はもとより何でも自分で作れてしまうＳさんが羨ましいです。にほんブログ村
2022.10.05
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外房線といすみ鉄道の大原駅
もう十年位前になりますが、大原の裸祭りを見に行ったことがあります。大勢のふんどし一丁の男たちが何基もの神輿を担いで海の中に入っていく勇壮果敢なお祭りでした。一見の価値ありです。そのあと大原名物の伊勢海老を堪能しました。また、大原はいすみ鉄道の始発駅でもあります。キハに乗りに行った時も寄りました。今回、ずっと欲しかったＥ２５７系５００番台を増備したので、そんな外房線大原駅をイメージしてみました。左から１８３系１５００番台「わかしお」、Ｅ２５７系５００番台「わかしお」、いすみ鉄道キハ５２－１２５、同キハ２８－２３４６。１８３系とキハ５２はマイクロエース、Ｅ２５７系５００番台はエンドウ、キハ２８はカトー。にほんブログ村
2022.07.08
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特急つばめ
新しいカメラの試し撮りを兼ねて「特急つばめ」を撮ってみました。ピントは合いますが、思った通り液晶画面が開かないのは床に置いた模型を撮る姿勢にだいぶ影響があります。運動だと思えばどうということはありませんが。また、６年使ったカメラの操作が慣れているせいか、メーカーが違うとだいぶ感じが違うので、慣れるまで一長一短あるという感じです。左は１５１系、右はＥＦ５８－６１号機(国鉄時代)、いずれも天賞堂。にほんブログ村
2022.06.11
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ジオラマ(駅・機関区・貨物ターミナル)
せっかく貨物ターミナルを設置したので、片付ける前に駅と機関区も併設してみました。線路は１６５cm×３３５cm。鉄道車両はトミックス、カトーの全てプラ製です。にほんブログ村
2022.05.25
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吹田貨物ターミナルをイメージして
ストラクチャーを作り、トラックも揃え、ニーナの隣に先日増備した１００番台(屋根ブルー)などのいるＪＲ貨物の吹田貨物ターミナルをイメージしてみました。（１枚目の画像のみ拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）敷地面積は１１０cm×１８０cm機関車は全てトミックス。トレーラーはトミックスのコキ１０６×２０両。コンテナはトミックス、カトー、モデルアイコン、自作で９８個。トラックはトミックスのザ・トラックコレクション８０×２台。にほんブログ村
2022.05.21
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田端運転所にいる車両達
前回に引続き田端運転所です。前回は運転所全景を中心に撮影しましたが、今回は機関車や客車を中心に画像に収めてみました。機関車は天賞堂とムサシノモデルの真鍮製、北斗星客車はカトーのプラです。にほんブログ村
2022.05.03
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田端運転所を表現してみた
運転所詰所や機関区詰所、そして機関庫も設置して、田端運転所を表現してみたいと思います。手前の編成は寝台特急北斗星客車です。次回は視点を変えた画像をお届けしたいと思っています。にほんブログ村
2022.05.02
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貨物列車（ＥＨ５００）が通過します
車両の数に限りがあるので、いつもご覧いただいている車両が何度も出てきますが、お付き合いいただけるとありがたいです。今日は天賞堂のＥＨ５００の二次型と三次型がそれぞれコンテナ貨車を従え、五日市駅を通過していきます。手前が二次型、向こうが三次型になります。右の三次型を増備する前、トミックスの三次型プレステージがありましたが、この機関車の増備に伴い既に転属しています。にほんブログ村
2022.01.10
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ＥＦ６５のいるコンテナヤード
機関車の周りにコンテナを出して、適当に配置してみました。機関車はムサシノモデルのＪＲ貨物ＥＦ６５－２０００番代ＰＦ型です。にほんブログ村
2022.01.04
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駅構内と併設の機関区
五日市駅は日によって変貌します。今日は本線を３番線までとし、その横に機回し線を設け、更にその横には複線の機関区が併設されているという設定です。（画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）機関車はＥＨ２００がムサシノモデル、その他はＳＬ含め全て天賞堂の真鍮製（ブラス）。１５１系は天賞堂、１１５系がトミックス、北斗星客車がカトー。コンテナ貨車とコンテナはトミックス（コンテナの一部は自作）。にほんブログ村
2021.11.15
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五日市駅が開業しました
とうとう駅舎が落成し、五日市駅が開業しました。（画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）駅舎正面駅舎ホーム側にほんブログ村
2021.11.10
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総武線下総中山駅ホームのジオラマ
今から約３年前の2014年４月20日に「昭和30～40年代の下総中山駅のジオラマ」をご紹介したことがありますが、今回は今の高架となった同駅ホームと昔同駅北口駅前にあった日通営業所のジオラマを見てきました。今回作者に写真撮影とブログ掲載の許可をいただきましたので、ご紹介させていただきます。（全ての画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）本物の光景と見間違えるようです。駅員ホームに設置されたエレベーターホーム上の事務室ホーム北側の複々線下りを行く特急「さざなみ」複々線上りの「クモハ41」は時代が違いますが、「イメージ配置」だそうです。京成バス２/９～２／１４「中山まち今昔写心展」ギャラリー樹にて。なお、以前ご紹介した「昭和30～40年代の下総中山駅ジオラマ」は現在、船橋市西部公民館で展示中です。にほんブログ村
2017.02.15
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本物のＥＦ６６を間近で見てきました
前回の『ジオラマ京都ＪＡＰＡＮ』の続きになりますが、今回はここでジオラマ運転台として余生を送っているＥＦ６６にスポットを当ててみました。（画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）右は４５号機のはやぶさ。左は４９号機のさくら。その時々で掛け替えられるヘッドマーク。まずは右の４５号機から。スカートに並ぶ密着自動連結器とＫＥ７０ジャンパー連結器の栓受。次は左の４９号機。そして、ここからは４９号機の運転台を探索。運転手側運転台。運転席側ドアー廻り。運転台のメーター類。右端のメーター上部に小型テレビが取り付けられ、この運転台で操作しているジオラマ上の機関車前面に設置されたカメラ画像が映し出される。主幹制御器と右手前の逆転ハンドル軸、右上は時刻表入れ。助手席側運転台。助手席側ドアー廻り。ドアー下。助手席側運転台テーブル。真ん中は１エンド側にしかない手ブレーキハンドル。１エンド側運転台背面。にほんブログ村
2016.06.15
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ジオラマ京都ＪＡＰＡＮに行ってきました
京都で鉄道と言えば、京都鉄道博物館を連想されるかもしれませんが、私の中では、まず『ジオラマ京都ＪＡＰＡＮ』が優先します。七年前にも嵐山、嵯峨野を巡り、ここに寄りましたが、時期的に嵯峨野トロッコ鉄道が冬期運休中で、閉館しており、見ることができませんでした。今回、それ以来の思いが叶ったことになります。（画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）フロアー全体に京都の町のジオラマが広がります。京都タワーに東寺。京都駅には、新幹線のほかトワイライトエクスプレスや嵯峨野トロッコ列車も。新幹線から南に見える東寺の五重の塔。今は京都鉄道博物館となった梅小路機関区の扇形機関庫。清水寺。京都御所。金閣寺。銀閣寺。ブルートレイン。サンライズエクスプレスにＬ特急。スーパー雷鳥にワイドビューひだ。平等院。龍安寺の石庭。五山の送り火。左から鳥居形、左大文字、舟形。嵯峨野トロッコ号の模型とエンブレム。天賞堂の機関車模型展示。エンドウの電車模型展示。ＨＯゲージの販売商品。最後はオリエント急行のエンブレム。にほんブログ村
2016.06.12
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ジオラマのまわりを電車が走ります！！
５／１５（日）船橋市の西部公民館で「地域理解講座 じもとはっけん！」が開催され、現在ロービーに展示中の「下総中山駅ジオラマ」のまわりを電車が走ります！に、参加してきました。（画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）機関車トーマスの牽く「じもとはっけん号」。中央のジオラマと設営中の周回線。早くから見ている僕は鉄道が大好きだそうです。私は貨物列車を担当。左のキャップの方はビジターさんです。お母さんは、家のプラレールじゃないんだからと少々心配そうでしたが、子供たちは何のそので大勢運転してくれました。今回人気の機関車トーマスの牽く「じもとはっけん号」も手前に見えています。中央には昭和３０～４０年代の下総中山駅のジオラマ。左のぶどう色は昭和９～４２年まで活躍したモハ４０半流、中央黄色は昭和３８～６３年に活躍した１０１系。続いて参加列車のご紹介です。まずは「じもとはっけん号」の展望車。今回のために製作された緩行線年代記のポスター。昭和５４年～平成１３年に活躍した１０３系。左は平成１２年～現在も運用中のＥ２３１－０系。横を貨物が通過中です。Ｃ６２―３は参考運転。総武線車両基地横を通過するＥＦ２１０（桃太郎）牽引の貨物列車。ぶどう色の省線各種はジオラマ製作者作。昨年、下総中山駅開業120年で用意されたまわりが手書きのオリジナルポスター。にほんブログ村
2016.05.17
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宮下洋一作品展（於さかつうギャラリー）
４／２～１７、巣鴨のさかつうギャラリーで行われている宮下洋一作品展『昭和の鉄道風景を再現』を見てきました。宮下洋一さんといえば、地鉄電車や「中越地方鉄道」で有名な鉄道模型の達人です。（ぜひ画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）木造複線車庫。中越地方鉄道の田島駅。地鉄電車の田島駅前駅。地鉄電車田島駅前駅近くの店舗の数々。以上が中越地方鉄道のジオラマ（Ｗ１２００、Ｄ６００、Ｈ２００）「４分割」。以下、参考出展と販売品より。国鉄型ホーム。池のある風景。小学校前電停の風景は税込１７万円。本金崎駅は税込１８万円。木造複線車庫は税込１５万円。どれも本物と見間違えるようです。にほんブログ村
2016.04.05
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「凄い！ジオラマ」展を見てきました
本日（４／２９）～５／３（日）まで、巣鴨駅（ＪＲ山手線あるいは都営三田線）近くのジオラマミニチュア情景模型専門店「さかつうギャラリー」で開催されている “凄い！ジオラマ”展 超リアルなミニチュア情景の世界 情景師アラーキー を見てきました。（画像をクリックすると画面が拡大します。画像を大きくしてお楽しみください。）さかつうギャラリー「港の片隅で」「昭和の終わりに」「西瓜の夏」「やきいも」「てんとうむし」「ベスパ」「かぶとむし」「混沌の街」「トタン壁の造船所」ここまでが情景師アラーキーの世界でした。どうですか、どれも本当に素晴らしいですよね。“凄い！ジオラマ”展は、このあと５／４～５／６、新宿マルイアネックス７Ｆの「模型ファクトリー」でも同様の展示会を予定しているそうです。良かったら、この機会に一度実物を見ることをお勧めします。そして、ここからは「さかつうギャラリー」の商品です。「行水の女」「踏切近くのお店」「標準駅舎と信号所」「構内タクシー営業所」「駅構内売店」「日本通運荷受所」ここからは匠ジオラマ工芸社製とありました。「蒲原鉄道東加茂駅タイプ駅舎」中型木造駅舎「豊福駅」「銚子電鉄外川駅舎」その他商品もいっぱいでした。にほんブログ村
2015.04.29
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昭和30～40年代の下総中山駅ジオラマ
３年半前に「船橋よみうり新聞」に掲載され、ジオラマ公開と鉄道模型レイアウト運転会で見たあのジオラマが、船橋市郷土資料館に寄贈されたとうかがい、見に行ってきました。作品は２１０cm ×９０cmの大きさで、当時の写真などを参考に、当時の駅や周辺の建物を細部まで忠実に再現されています。駅舎は昭和初期から今の高架になる前の昭和４４年まで使用されていたもので、手作業をする駅員や看板、駅前ロータリーに乗り入れる京成バス、バスを待つ人々、線路には昭和３８年から運転されていた黄色の１０１系やそれ以前に走っていた茶色の４０系、７３系、貨物を牽くＤ５１などを見ることができます。また、当時の駅には貨物引込線があり、近くにある中山競馬場の貨物を取次ぐ駅だったため、競走馬の輸送が行われ、その様子も再現され、当時の下総中山駅周辺を知ることができるとともに、ジオラマ製作の参考になると思います。ブログ掲載に当たり、作者および船橋市郷土資料館にご了解をいただきました。それから、ここにはＤ５１-１２５号機の本物もあります。最寄駅は、新京成電鉄「習志野駅」です。にほんブログ村
2014.04.20
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京都祇園のジオラマ・レストラン＆居酒屋バー『デゴイチ』
八条口模型をあとに、一度行ってみたかった祇園のお店『デゴイチ』に向かった。四条通りを東に八坂神社方面に向かい、鴨川にかかる四条大橋を渡ると祇園だ。四条大橋から３つ目の信号の花見小路通りを左（北）へ、次に２つ目の新橋通りの信号を通過すると少し暗くなるが、次の新門前通りとの交差点を右（東）へ少し行った右手に『デゴイチ』の看板が・・・。祇園フルリールビル１階正面。入口横の看板には、１階キッズデゴイチはプラレールレストラン、２階がジオラマレストラン＆居酒屋バーデゴイチ、３階は半個室タイプのキッズデゴイチ３とある。エレベーターで２階に上がると、広いフロアーに大きなＨＯゲージジオラマがお出迎え。昼間はレストラン、午後５時から夜景モードの居酒屋バーとなり、ワンオーダー制（単品メニューから選ぶ）だ。勿論、車両の持ち込みも可である。早速、支配人にオーダーとブログに載せる旨をお断りし、店内を撮影させていただきました。ジオラマとジオラマかぶりつき席（グリーン・指定席）大人４００円、子供２００円。運転席も数台あり。制服は無料レンタル。ヤードには、ＥＦ８１の牽く１４系客車、機関車トーマス、２０系、駅には１６５系と貨物列車、車庫には８２系。駅には、貨物とコンテナの混成列車。大ジオラマの周りの風景が実にきれいで効果的だ。カウンター席。カウンター席前のサボ。そして、お酒各種。今日のおすすめ。料理のメニューも豊富です。詳しくは、デゴイチさんホームページをご覧ください。売り物の計器パネルと時刻表立て。店内展示。自由席（テーブル席）は大人２００円、子供１００円。支配人様。この度はありがとうございました。お蔭で楽しいひと時を過ごさせていただきました。益々のご繁栄を祈念しております。にほんブログ村
2013.01.29
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- (2024-11-22 15:18:55)
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- (2024-11-23 20:00:12)
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