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趣味 オートバイ バイク=SUZUKI スズキ NEW GSX-R600 K7 07 K6 06 GSX-R750 ： 指導員 二輪車 安全運転 講習 (警察系) スクール / 行きつけバイク屋 = セーフティオートコジマ ＳＢＳ江東 バイク修理 フレーム修正 ホイール修正 が上手で安い 東京都
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2006.10.30
カテゴリ： GSX-R600 K7 2007
乗り換えたNew GSX-R600 K7 2007モデルです。
写真のイメージと実車がこれだけ違う印象なモデルも珍しい。
直線基調だったK5に比べて、複雑な凹凸がありグラマラスな車体です。
フロントマスク（ヘッドライト部分）は、もっと尖った感じで鳥のくちばしのよう、
ラジエタ周りのカウルは左右に張り出した感じでボリューム感たっぷり。
タンク後端からシート～ステップの辺りは250ccなみのスリムさ、後ろ周りは
左右カウルが羽のように膨らんでいるもののマフラーがないので非常にスリム。
（実車）一見の価値はありますぞ。
GSX-R600 K7(2007) 仕様解説
全長 2,040 mm
全幅 715 mm
全高 1,125 mm
軸距離 1,400 mm
最低地上高 130 mm
シート高 810 mm
乾燥重量 161 kg
完全装備重量 200 kg
前軸重量 100kg
後軸重量 100kg
前後重量バランス 50:50
形式 水冷DOHC 4ストローク4気筒
ボア 67.0 mm
ストローク 42.5 mm
総排気量 599 cm3
最大出力 125hp/12,000rpm
燃料システム Fuel injection SDTV（２バタフライ、２インジェクター）
排気システム 4 into 1集合管 SAES（スズキ･アドバンスト･エキゾースト・システム）
SET（スズキ・エキゾースト・チューニング）
排気音圧 94db （12,000rpm実計測値）
エアクリーナ 乾式紙ろ過方式
始動方式 Electric
潤滑方式 Wet sump
アイドル回転 1,300 ± 100 r/min
冷却能力 31.4kw ワークス用に開発された台形カーブ形状採用。 （K5は29.0kw）
<駆動>
クラッチ形式 湿式多板 バックトルクリミッター付
ミッション形式 6段常時噛合い
キアシフト方式 1-down, 5-up
一次減速比 1.974 (77/39)
ギアレシオ
1速 2.785 (39/14)
2速 2.052 (39/19)
3速 1.714 (36/21)
4速 1.500 (36/24)
5速 1.347 (31/23)
6速 1.208 (29/24)
２次減速比 2.687 (43/16)
ドライブチェーン RK525SMOZ7Y, 114コマ
<シャーシ>
フロントサスペンション 倒立コイルスプリング＆オイルダンパー伸圧調整
リアサスペンション コイルスプリング＆オイルダンパー伸調整、2WAY圧調整（高速・低速）
リンク式 全長 317mm
リアショック ショーワ製アルミ合金製 46mm 減衰ピストン14mmロッド径
スイングアーム ピボット径 22mm （K5は25mm）
全長 35mm 延長
フロントフォークストローク量 120 mm
リアホイールトラベル量 130 mm
ハンドル切れ角 27ﾟ (左右)
キャスターアングル 23ﾟ 45'
トレール 97 mm
最小回転半径 3.4 m
フロントブレーキ 300mmダブルディスク、ラジアルマウント･ブレーキキャリパー
リアブレーキ シングルディスク、リジッドマウント･ブレーキキャリパー
フロントタイヤサイズ 120/70ZR17M/C (58W) tubeless BT-014
リアタイヤサイズ 180/55ZR17M/C (73W) tubeless BT-014
<電気系統>
点火方式 Electronic ignition (トランジスタ)
点火タイミング 6ﾟ B.T.D.C. at 1 300 r/min
スパークプラグ NGK CR9E or DENSO U27ESR-N
バッテリー 12V 28.8 kC (8Ah)/10 HR
発動機 3フェーズ A.C. generator ローター極数 20（K5は12）
メインヒューズ 30A
その他 10/10/15/15/10/10A
ヘッドライト ロービーム12V 55W(H7)⇒マルチ･リフレクター
ハイビーム12V65W(H9)⇒70mm プロジェクター
方向指示器 12V 21W ×4
ブレーキ/尾灯 LED
ポジション灯 12V 5W × 2 ヘッドライト横（左右）に配置
<メータパネル>
スピードメータ LED
タコメータ LED
ニュートラル指示 LED
ハイビーム指示 LED
方向指示 LED
燃料指示 LED 残燃料 ３リッターで点滅、１リッターで点灯
油圧/水温/FI警告 LED
シフトタイミング LED 7,000回転以上で500回転毎、10,000回転で250回転毎にセット可
タンク容量 16.0 L（予備タンク含む）
エンジンオイル量 2,200 ml オイル交換のみ
2,500 ml フィルター交換含む
2,900 ml オーバーホール時
クーラント容量 2.7 L
写真のイメージと実車がこれだけ違う印象なモデルも珍しい。
直線基調だったK5に比べて、複雑な凹凸がありグラマラスな車体です。
フロントマスク（ヘッドライト部分）は、もっと尖った感じで鳥のくちばしのよう、
ラジエタ周りのカウルは左右に張り出した感じでボリューム感たっぷり。
タンク後端からシート～ステップの辺りは250ccなみのスリムさ、後ろ周りは
左右カウルが羽のように膨らんでいるもののマフラーがないので非常にスリム。
（実車）一見の価値はありますぞ。
GSX-R600 K7(2007) 仕様解説
全長 2,040 mm
全幅 715 mm
全高 1,125 mm
軸距離 1,400 mm
最低地上高 130 mm
シート高 810 mm
乾燥重量 161 kg
完全装備重量 200 kg
前軸重量 100kg
後軸重量 100kg
前後重量バランス 50:50
形式 水冷DOHC 4ストローク4気筒
ボア 67.0 mm
ストローク 42.5 mm
総排気量 599 cm3
最大出力 125hp/12,000rpm
燃料システム Fuel injection SDTV（２バタフライ、２インジェクター）
排気システム 4 into 1集合管 SAES（スズキ･アドバンスト･エキゾースト・システム）
SET（スズキ・エキゾースト・チューニング）
排気音圧 94db （12,000rpm実計測値）
エアクリーナ 乾式紙ろ過方式
始動方式 Electric
潤滑方式 Wet sump
アイドル回転 1,300 ± 100 r/min
冷却能力 31.4kw ワークス用に開発された台形カーブ形状採用。 （K5は29.0kw）
<駆動>
クラッチ形式 湿式多板 バックトルクリミッター付
ミッション形式 6段常時噛合い
キアシフト方式 1-down, 5-up
一次減速比 1.974 (77/39)
ギアレシオ
1速 2.785 (39/14)
2速 2.052 (39/19)
3速 1.714 (36/21)
4速 1.500 (36/24)
5速 1.347 (31/23)
6速 1.208 (29/24)
２次減速比 2.687 (43/16)
ドライブチェーン RK525SMOZ7Y, 114コマ
<シャーシ>
フロントサスペンション 倒立コイルスプリング＆オイルダンパー伸圧調整
リアサスペンション コイルスプリング＆オイルダンパー伸調整、2WAY圧調整（高速・低速）
リンク式 全長 317mm
リアショック ショーワ製アルミ合金製 46mm 減衰ピストン14mmロッド径
スイングアーム ピボット径 22mm （K5は25mm）
全長 35mm 延長
フロントフォークストローク量 120 mm
リアホイールトラベル量 130 mm
ハンドル切れ角 27ﾟ (左右)
キャスターアングル 23ﾟ 45'
トレール 97 mm
最小回転半径 3.4 m
フロントブレーキ 300mmダブルディスク、ラジアルマウント･ブレーキキャリパー
リアブレーキ シングルディスク、リジッドマウント･ブレーキキャリパー
フロントタイヤサイズ 120/70ZR17M/C (58W) tubeless BT-014
リアタイヤサイズ 180/55ZR17M/C (73W) tubeless BT-014
<電気系統>
点火方式 Electronic ignition (トランジスタ)
点火タイミング 6ﾟ B.T.D.C. at 1 300 r/min
スパークプラグ NGK CR9E or DENSO U27ESR-N
バッテリー 12V 28.8 kC (8Ah)/10 HR
発動機 3フェーズ A.C. generator ローター極数 20（K5は12）
メインヒューズ 30A
その他 10/10/15/15/10/10A
ヘッドライト ロービーム12V 55W(H7)⇒マルチ･リフレクター
ハイビーム12V65W(H9)⇒70mm プロジェクター
方向指示器 12V 21W ×4
ブレーキ/尾灯 LED
ポジション灯 12V 5W × 2 ヘッドライト横（左右）に配置
<メータパネル>
スピードメータ LED
タコメータ LED
ニュートラル指示 LED
ハイビーム指示 LED
方向指示 LED
燃料指示 LED 残燃料 ３リッターで点滅、１リッターで点灯
油圧/水温/FI警告 LED
シフトタイミング LED 7,000回転以上で500回転毎、10,000回転で250回転毎にセット可
タンク容量 16.0 L（予備タンク含む）
エンジンオイル量 2,200 ml オイル交換のみ
2,500 ml フィルター交換含む
2,900 ml オーバーホール時
クーラント容量 2.7 L
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