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趣味 オートバイ バイク=SUZUKI スズキ NEW GSX-R600 K7 07 K6 06 GSX-R750 ： 指導員 二輪車 安全運転 講習 (警察系) スクール / 行きつけバイク屋 = セーフティオートコジマ ＳＢＳ江東 バイク修理 フレーム修正 ホイール修正 が上手で安い 東京都
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2007.01.09
カテゴリ： 整備と改良
最近Ｒに乗っていない。という事で久しぶりに（寒い中）理髪店まで乗って行った。が、人間の習性というのは恐ろしいもので感覚がすっかり
”リセット”
され、走り始めは完全にＲ７５０モードに。結果
「ちっとも前に進まんぞっ！？」
そう、アクセルを多めに（しっかりと）開ける行為を忘れてるんですな。以前も書いたように
Ｒ７５０とＲ６００はアクセル開度と加速力のリンクが全然違う
と一旦は理解したはずが、最近歳を取ってきたせいなのか（!?）今まで５年間乗り続けたバイクの操作感覚に戻ってしまう模様で。
Ｒ６００の面白いトコロのひとつは、このアクセル開度。アクセルをどのぐらい大きく開けるかで、加速力が全く違う。←当たり前に聞こえるかもしれないけど
感覚でお話するが、大体アクセル開度 ３０度ぐらい までは
４００並みの発進加速
しかしないと思われる（あくまでも感覚）。つまり車の流れに乗って「ぼーっ」と走るとかツーリングで巡航中はこの領域が気疲れしないで非常に心地良い。で、その開度を過ぎると
６００ｃｃらしい発進加速
をし始める。車や他のバイクを引き離したい（？）時や少し元気良く走りたいならまさにココの領域が
「ちょっとスポーツモード」
「ＦＵＮ！６００ｃｃってサイコー！」
となる。但し慣らし中なので、ギヤをポンポンシフトアップしなければならないのがたまにキズ．．．。
ちなみに、Ｒ７５０では５～１０度（そんなに動いてないかも）ぐらいだろうか？街中ではおよそ撫でる程度で、
後続車の皆さんサヨウナラ～
である。
ここからが本題。
無意識で自分が欲しいと思う加速を得るにはどうやらスロットル開度の大幅調整が必要のようだ。
では、何が効果的かというと、ここまで読んでらっしゃった方は既にお気づきかと思うが
ハイスロットル化
である。一般的なライダー（？）でカスタムを趣味としている人の間では極普通に行われているものだと思うがジムカーナコース＆山という低中速系走行が主で
「微細なアクセルコントロール好き」ライダー
である自分には、全く興味のなかった世界でもある。逆に言うとハイスロ化方面においては、ズブの素人で何の知識すらない．．．。
という事で、この未知の世界に久々に、俄然興味が沸いてきたハイスロ化。
これから調べながら、続きを書いていこうと思う。
”リセット”
され、走り始めは完全にＲ７５０モードに。結果
「ちっとも前に進まんぞっ！？」
そう、アクセルを多めに（しっかりと）開ける行為を忘れてるんですな。以前も書いたように
Ｒ７５０とＲ６００はアクセル開度と加速力のリンクが全然違う
と一旦は理解したはずが、最近歳を取ってきたせいなのか（!?）今まで５年間乗り続けたバイクの操作感覚に戻ってしまう模様で。
Ｒ６００の面白いトコロのひとつは、このアクセル開度。アクセルをどのぐらい大きく開けるかで、加速力が全く違う。←当たり前に聞こえるかもしれないけど
感覚でお話するが、大体アクセル開度 ３０度ぐらい までは
４００並みの発進加速
しかしないと思われる（あくまでも感覚）。つまり車の流れに乗って「ぼーっ」と走るとかツーリングで巡航中はこの領域が気疲れしないで非常に心地良い。で、その開度を過ぎると
６００ｃｃらしい発進加速
をし始める。車や他のバイクを引き離したい（？）時や少し元気良く走りたいならまさにココの領域が
「ちょっとスポーツモード」
「ＦＵＮ！６００ｃｃってサイコー！」
となる。但し慣らし中なので、ギヤをポンポンシフトアップしなければならないのがたまにキズ．．．。
ちなみに、Ｒ７５０では５～１０度（そんなに動いてないかも）ぐらいだろうか？街中ではおよそ撫でる程度で、
後続車の皆さんサヨウナラ～
である。
ここからが本題。
無意識で自分が欲しいと思う加速を得るにはどうやらスロットル開度の大幅調整が必要のようだ。
では、何が効果的かというと、ここまで読んでらっしゃった方は既にお気づきかと思うが
ハイスロットル化
である。一般的なライダー（？）でカスタムを趣味としている人の間では極普通に行われているものだと思うがジムカーナコース＆山という低中速系走行が主で
「微細なアクセルコントロール好き」ライダー
である自分には、全く興味のなかった世界でもある。逆に言うとハイスロ化方面においては、ズブの素人で何の知識すらない．．．。
という事で、この未知の世界に久々に、俄然興味が沸いてきたハイスロ化。
これから調べながら、続きを書いていこうと思う。
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