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falcon_kai
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2007.05.05
カテゴリ： GSX-R600 K7 2007
加速力が少し物足りないので、フロントスプロケットを交換。
およそ１０％ショートになるようにした。
最高速度が１割遅くなるが、駆動力は逆に増す。
ノーマルスプロケット １６Ｔ
ギアの歯付け根部に”振動対策”のようなウェイト（厚み）がある。
交換したスプロケット １５Ｔ
こちらは歯と本体が同じ厚み。だが振動が増えた感じは無い。
結果、旋回中のフィーリングが良くなった。
倒し込みを開始して「必要最大バンク角」になる瞬間、
アクセルレスポンス向上 ＋ トルク向上
の相乗効果で安定感が増し、立ち上り加速力も強くなった。
リッタークラス（R750もそうだったが）のように気を使わず「スッ」と単純に放すと
”エンスト”
しそうな気配があったが、それも解消されて更に「お気楽バイク」に。
ただし、欠点がひとつ。それは、
巡航走行で通常使う６速での回転域も１０％高くなったため
”また五月蝿くなった．．．（非哀）”
およそ１０％ショートになるようにした。
最高速度が１割遅くなるが、駆動力は逆に増す。
ノーマルスプロケット １６Ｔ
ギアの歯付け根部に”振動対策”のようなウェイト（厚み）がある。
交換したスプロケット １５Ｔ
こちらは歯と本体が同じ厚み。だが振動が増えた感じは無い。
結果、旋回中のフィーリングが良くなった。
倒し込みを開始して「必要最大バンク角」になる瞬間、
アクセルレスポンス向上 ＋ トルク向上
の相乗効果で安定感が増し、立ち上り加速力も強くなった。
リッタークラス（R750もそうだったが）のように気を使わず「スッ」と単純に放すと
”エンスト”
しそうな気配があったが、それも解消されて更に「お気楽バイク」に。
ただし、欠点がひとつ。それは、
巡航走行で通常使う６速での回転域も１０％高くなったため
”また五月蝿くなった．．．（非哀）”
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Re:スプロケット交換(05/05)
ポッキー６００
さん
Re[1]:スプロケット交換(05/05)
falcon_kai
さん
ポッキー６００さん
＞やはり発進と立ち上がりは良くなりますよね。
ノーマルのローは、サーキット走行を相当意識している仕様なのかもしれませんね。
茂木のメインスタンドストレート前にあるシケインで丁度良いギア比かな。
＞音は気が付きませんでした(;^o^A
周りのバイク乗り、多数の人から｢すごくレーシーで良い音しますねー｣としてウラヤマシがられますが、自分としては排気音が静かな方が好みなんですね。
バッフルか、幻の７速が欲しいですわ。
(2007.05.07 18:35:51)
＞やはり発進と立ち上がりは良くなりますよね。
ノーマルのローは、サーキット走行を相当意識している仕様なのかもしれませんね。
茂木のメインスタンドストレート前にあるシケインで丁度良いギア比かな。
＞音は気が付きませんでした(;^o^A
周りのバイク乗り、多数の人から｢すごくレーシーで良い音しますねー｣としてウラヤマシがられますが、自分としては排気音が静かな方が好みなんですね。
バッフルか、幻の７速が欲しいですわ。
(2007.05.07 18:35:51)
どうも
甲信越人 さん
自分も先ほど16→15にしました｡
試乗が楽しみです｡
筑波に合わせてFで一つショートにしてRでちょっとずつショートにする予定です｡
純正だとバックストレートで5速に入らないので…
ちなみにサンスターというメーカーのｽﾌﾟﾛｹで､防振ゴムみたいなのがないので振動増と､ちゃんとﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞしてるのかが不安です｡
あと手持ちのトルクレンチが105Nmまでで､規定トルクが115Nmなので､105Nmで締めてからさらに締め締めしました｡ネジロックしましたが､締め付けトルクが心配…
高いトルクレンチ買わないとだめですね｡
最後に､スピードセンサーがFｽﾌﾟﾛｹについてるので､誤差がでると思うのですが､計算の仕方があれば教えて頂けませんか? (2007.05.16 23:52:24)
試乗が楽しみです｡
筑波に合わせてFで一つショートにしてRでちょっとずつショートにする予定です｡
純正だとバックストレートで5速に入らないので…
ちなみにサンスターというメーカーのｽﾌﾟﾛｹで､防振ゴムみたいなのがないので振動増と､ちゃんとﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞしてるのかが不安です｡
あと手持ちのトルクレンチが105Nmまでで､規定トルクが115Nmなので､105Nmで締めてからさらに締め締めしました｡ネジロックしましたが､締め付けトルクが心配…
高いトルクレンチ買わないとだめですね｡
最後に､スピードセンサーがFｽﾌﾟﾛｹについてるので､誤差がでると思うのですが､計算の仕方があれば教えて頂けませんか? (2007.05.16 23:52:24)
Re:どうも(05/05)
falcon_kai
さん
甲信越人さん、こんにちは。
よーく計算すると、１割いってませんでした。
計算は、変更前と変更後で
フロントスプロケ歯数 ÷ リヤスプロケ歯数
でギア比を出して割合を見てます。
変更前）１６÷４３→０．３７２０９
変更後）１５÷４３→０．３４８８３
変更比率 ０．０６２５ →６％強ショート
６０ｋｍだと、およそ５６ｋｍ／ｈになりますか。
１００ｋｍで、およそ９４ｋｍ／ｈ。
今回の１０％ショートの計算は、勘違いして「Ｒ７５０の歯数」で計算してしまったためでした。 orz
(2007.05.18 13:09:52)
よーく計算すると、１割いってませんでした。
計算は、変更前と変更後で
フロントスプロケ歯数 ÷ リヤスプロケ歯数
でギア比を出して割合を見てます。
変更前）１６÷４３→０．３７２０９
変更後）１５÷４３→０．３４８８３
変更比率 ０．０６２５ →６％強ショート
６０ｋｍだと、およそ５６ｋｍ／ｈになりますか。
１００ｋｍで、およそ９４ｋｍ／ｈ。
今回の１０％ショートの計算は、勘違いして「Ｒ７５０の歯数」で計算してしまったためでした。 orz
(2007.05.18 13:09:52)
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