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趣味 オートバイ バイク=SUZUKI スズキ NEW GSX-R600 K7 07 K6 06 GSX-R750 ： 指導員 二輪車 安全運転 講習 (警察系) スクール / 行きつけバイク屋 = セーフティオートコジマ ＳＢＳ江東 バイク修理 フレーム修正 ホイール修正 が上手で安い 東京都
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2009.01.02
カテゴリ： GSX-R600 K7 2007
新年明けましておめでとうございます。
さて、昨年末にウノパーウノの店長にお願いして、デフォルト設定の変更→プリロード抜きをしてもらい、その帰り道にSBS江東で再取り付けを実施。
さすが専門のショップだけあって持ち込みで即対応してもらえるのは嬉しい限り。＞店長様感謝！
下写真は、以前のもの。
ねじ切り部分が完全に見えなくなった。
（初期プリロード４ｍｍ戻し）
肝心の変化について。
実は本日までまったく乗る機会に恵まれず．．．。
リバウンド（REB）：推奨値より６回転戻し
コンプ（COMP）:推奨値より７回転戻し
まず、停止時の足つきが良くなった。これまでは「両足かかとがかろうじて着く」程度であったが、変更後は『ひざが軽く曲がるぐらい』程度までに沈みこむ。
走行時の特徴としては、兎に角乗り心地が良い。
路面のうねりや凹凸にあっても、リヤ周りが上下する感じがしない。
驚くほど『常に完全にフラット』
橋などに良くある継ぎ目での突き上げ感もほとんど無しであった。
街乗り、ツーリングでは相当期待できそう。
一日も早く、暖かくなってくれないかと願わずにはいられない（苦笑）
ただし、気になる点がひとつ。
路面アスファルトの粒粒感がマスクされた感じがある。＞ノーマルとは違ったグリップ感
でもこれが新型ＴＴＸの特徴なのかもしれない。
さて、１月は各地のスクールは軒並みお休みなので、コース走行ができる機会はほとんど無いのが悲しい．．．。
できれば、これがコース走行でも同じような好印象になってくれると嬉しいのだが。
さて、昨年末にウノパーウノの店長にお願いして、デフォルト設定の変更→プリロード抜きをしてもらい、その帰り道にSBS江東で再取り付けを実施。
さすが専門のショップだけあって持ち込みで即対応してもらえるのは嬉しい限り。＞店長様感謝！
下写真は、以前のもの。
ねじ切り部分が完全に見えなくなった。
（初期プリロード４ｍｍ戻し）
肝心の変化について。
実は本日までまったく乗る機会に恵まれず．．．。
リバウンド（REB）：推奨値より６回転戻し
コンプ（COMP）:推奨値より７回転戻し
まず、停止時の足つきが良くなった。これまでは「両足かかとがかろうじて着く」程度であったが、変更後は『ひざが軽く曲がるぐらい』程度までに沈みこむ。
走行時の特徴としては、兎に角乗り心地が良い。
路面のうねりや凹凸にあっても、リヤ周りが上下する感じがしない。
驚くほど『常に完全にフラット』
橋などに良くある継ぎ目での突き上げ感もほとんど無しであった。
街乗り、ツーリングでは相当期待できそう。
一日も早く、暖かくなってくれないかと願わずにはいられない（苦笑）
ただし、気になる点がひとつ。
路面アスファルトの粒粒感がマスクされた感じがある。＞ノーマルとは違ったグリップ感
でもこれが新型ＴＴＸの特徴なのかもしれない。
さて、１月は各地のスクールは軒並みお休みなので、コース走行ができる機会はほとんど無いのが悲しい．．．。
できれば、これがコース走行でも同じような好印象になってくれると嬉しいのだが。
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