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今更ながら気づいた事実。
我がR600のメーターをふと見やると、そこに鎮座する
見慣れた『白いタコメーター』。
だが、よくよく細部に目をやると刻まれた
『16』の数字と赤い表示。

16=16000、レッドゾーンが始まるのは16000回転という事。
CBX400FやZ400GP時代を知っている身からすると、それはもう驚きの一言。当時のレーサーですら実現が難しかった技術だと思う(当時市販車は9000回転前後ぐらいが相場だったはずで。)
旧所有車のCBR600で駆け回ってた頃、レッドゾーンが13000回転から始まり、ローギアでさえ100km/hオーバーする事に驚愕していたが...。
オートバイの凄い進化に驚くとともに、それほど進化したマシンを一般ライダーが手に入れる事ができるのだから実に幸運である。
ただし、そこまで回す事もほとんどないが...(苦笑)。
サスペンション・オーバーホール2 2014.01.02
サスペンション・オーバーホール 2014.01.02
FIエラー(何回目?)とプラグ交換 2013.11.25