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2012.05.04
カテゴリ： バイク
降水確率は30%だが、折角のチャンスなのでツーリングマップルとレインウェアだけを積んで出発。
首都高速は殆んど混む事もなく、石川パーキングまで快適走行。
軽い朝食とコーヒーを取り、中央道を西へ。
ところが5分も走らずに雨…。
備えあれば憂い無し、バス停で緊急対応、レインウェアを着込む。大月ICから20号～笹子峠へ
通行止め
矢立の杉を見て、Uターン。笹子トンネルを抜け、勝沼へ。
雨も上がり、ウェアを脱いでフルーツラインを快適に走り、ぷくぷく温泉で休憩と昼食。
名物とりもつ丼。美味い。
途中雨も強くなり、霧も出て、実に楽しい状況（苦笑）。悪条件でも楽しめるのは講習会の成果だろうか。
月夜見駐車場にある桜は実に見事に咲いていた。
雨と霧の中の桜というのも幻想的で綺麗であった。
1時間ほどのワインディングを楽しんだ後、檜原街道で観光バスのペースにハマり40分間の苦行に疲れつつも、中央道へ辿り着く。
帰りの高速道路も5分程度の事故渋滞以外はほとんど快適であった。
肝心のブーツの慣らしは、まだまだという感じである。>>踵ホールドの良い位置が固まらず
走行距離 436km 平均燃費 20.7km/L
首都高速は殆んど混む事もなく、石川パーキングまで快適走行。
軽い朝食とコーヒーを取り、中央道を西へ。
ところが5分も走らずに雨…。
備えあれば憂い無し、バス停で緊急対応、レインウェアを着込む。大月ICから20号～笹子峠へ
通行止め
矢立の杉を見て、Uターン。笹子トンネルを抜け、勝沼へ。
雨も上がり、ウェアを脱いでフルーツラインを快適に走り、ぷくぷく温泉で休憩と昼食。
名物とりもつ丼。美味い。
途中雨も強くなり、霧も出て、実に楽しい状況（苦笑）。悪条件でも楽しめるのは講習会の成果だろうか。
月夜見駐車場にある桜は実に見事に咲いていた。
雨と霧の中の桜というのも幻想的で綺麗であった。
1時間ほどのワインディングを楽しんだ後、檜原街道で観光バスのペースにハマり40分間の苦行に疲れつつも、中央道へ辿り着く。
帰りの高速道路も5分程度の事故渋滞以外はほとんど快適であった。
肝心のブーツの慣らしは、まだまだという感じである。>>踵ホールドの良い位置が固まらず
走行距離 436km 平均燃費 20.7km/L
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