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2013.11.25
カテゴリ： GSX-R600 K7 2007
夏以降ずっと出ては消え、消えては出てのFI（フューエルインジェクション）エラーの改善対策と、ついでにプラグを交換。
FIエラーの主な原因はマフラー部の可変機構、バルブ開閉ワイヤーの作動不良。
なので、数ヶ月に一度は清掃と給油をお願いしていたにもかかわらず…。
今回は、どうも違っていたらしく、吸気排気&O2センサー部の汚れが起因していた模様。
清掃ついでにしばらく交換していなかったプラグも合わせて。
ちょっとかぶり気味っぽい印象。
エアークリーナーも結構汚れていたので、これも一因。プラス、エンジンも回し足りないかも？
来年は傾斜走行で一生懸命アクセル開けて走らないと（汗）
年に一度は、整備が必要ですね。(^^)
FIエラーの主な原因はマフラー部の可変機構、バルブ開閉ワイヤーの作動不良。
なので、数ヶ月に一度は清掃と給油をお願いしていたにもかかわらず…。
今回は、どうも違っていたらしく、吸気排気&O2センサー部の汚れが起因していた模様。
清掃ついでにしばらく交換していなかったプラグも合わせて。
ちょっとかぶり気味っぽい印象。
エアークリーナーも結構汚れていたので、これも一因。プラス、エンジンも回し足りないかも？
来年は傾斜走行で一生懸命アクセル開けて走らないと（汗）
年に一度は、整備が必要ですね。(^^)
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