どろぎつねのポンコツペダル

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2024.03.30

楕円リングも却下されたぞ！　2024/03/30

カテゴリ：自転車走行記録_2024

昨日の疲れもあり、今日は午後2時頃に出発。
今日も暖かいっす。

今日は平坦をと。
まずは、いつもの海岸沿いへ。

そのまま別大サイクリングロードへ。

別府方面を見る、な、なんか、やはり黄砂かこれは。

あ！　あれはホーバークラフトじゃないのか！？

おー、やはりホーバークラフトだぜぇー。

あ、方向を変えた、空港へ向かうのかな。

あ、たぶん練習してるんだな、これは。

本来であれば、４月頃から運行開始予定だったっけ？
でも、練習運航でぶつけて破損、延期決定、また先日ぶつけたとニュースでやってた。
ということで、練習しまっくてるのかな、たぶん。
がんばれぇーーー！！　運転手！

西大分に着いた、黄色い線で囲った辺りがホーバー乗船ターミナルっぽいな。

うん、たぶんそうだろう。上陸の練習してるね。

そんで、ここ。　サイクルショップ　ロッポにとうちゃこ。

土曜日だし、この時間帯なので暇かなと思ったら、先客がいた。
ちょうどいいので、ちょいと色々と商品をチェック。

何気にここは、イントロのグローブの品揃えがいいな。

ネットで、2千円前後の安いやつでいいかとも思うが、やはり安物買いの銭失いになりそうだし。

ちなみに、現在わしが使っているイントロの指切りグローブ。

ボコッと穴が空いてるでしょ、両方とも。

嵌めるとこんなんです。

高々２年程度の使用、それも毎日乗ってるわけでもないのに。

うーむ、でもクッション性とかは文句ないんだよな。

で、イントロのグローブが何種類か置いてた中で、これがよさげかなと。

なんとなくだが、今まで穴が開いてたところは丈夫そそうな雰囲気がした。
また、クッション性もそこそこありそうなやつだ。
今使っているのと同じシリーズのやつは今回は避けたのだ。
２度あることは３度あるって言うし、仏の顔も三度までとも言うしな。

4,650円だったかな。
その場で買ったやつに付け替えたのだ。
うむ、いいんじゃなかろうか！

後ねぇー、VOLT800NEOというライトが置いてた！
現在、このCATEYEのライトはネット販売はされずに、実店舗での販売のみらしいのだ。
で、気になっていたので、あるかなぁーと思ったら、あった！
ま、２万円ほどしまんにゃわ。
欲しいけど、ライトに２万円出す勇気が出まへんがな、まんがな。
同程度のスペックでも中華ライトだと半額以下で売ってたりするんだが。
最近は品質も上がってきているようなのだが、、万が一のスペアくらいならいいかもだが。

ま、今日はグローブだけにしておきました。

あ、ショップに来た目的はグローブではありません。
シートポストをね、切ってもらおうと思ってきたんです。
現状のシートポストは、もうほとんどこれ以上は下がらないという位置に近くなっています。
今はこれで合っているので問題はないのです。
ただ、クリート前後位置を変えたり、お尻のパッドが分厚くなったりしたときに、サドル高さを調節し直したりするんですが、そのときに少し多めにサドルを下げたり上げたりしながら調節したいんです。
そのためには、もう少しだけサドルが下がるようにしたかったのです。

ということで、1cmだけ切ってもらいました。

シートポストを外す前に、現在の位置を覚えておくために写真を取っておきます。

中はこんなんですね、なんか汚れてるなぁー。

シートポストはちゃちゃっと切断されちゃいましたとさ。
はい、完了！

で、もうひとつの本題が残っていた。
楕円チェーンリングを付けてみたいんですけど、どう思いますかと聞いてみた。

２，３年前に流行ったが、今はもう誰も買いに来ないよと。。
当時付けた人もだいたい元に戻しているらしい。。
どうしても付けたいなら付けてもいいけど、デメリットの方が多いと思うよと。

わしが検討していたのは、スギノというメーカーのインナー側のチェーンリングで赤いやつだ！
色がいいアクセントになりそうだし、いいのかなぁーと。

色々話しを聞くうちに、これは買うなと言っているんだなと。
というわけで、あえなく撃沈。

ちなみに、ペダルエクステンダーでＱファクター（広義の）を広げた話をしたが、、
店長的にはこれも逆行しているということであまりよろしくは思わないみたいだ。

シマノ純正でもないし距離が長くなりモーメントも大きくなり応力も変わってくるので、
その辺りが強度的に大丈夫なのかが気になるようだ。
そこはわしも気にはしていて、ま、これは自己責任でやってるということで。

ただ、Ｑファクターを広げたことで、トルクが掛けやすくなったのと、ダンシング時の安定感が格段に上がったのは嘘ではないのでこれはこのまま続けますと。
店長は、それもプラシーボ効果じゃないかなぁーと疑い深げなのであった。

わしが、この広いＱファクターを止めるのは、それは狭いＱファクターでも同じトルク、同じ安定感を得る技術を身に着けたときだと思う。
なので、わしは初心者は広いQファクターから始めた方がいいのではないかと思ったりしている。
スキーのパラレルの上達過程みたいな感じかな、初心者は足閉じてなんか滑れないでしょ。

ま、わしも足をピタッと閉じたカッコイイパラレルにはならなかったがな、、残念。

あ、わしの後にもお客さんが待っていたので、今日はこんなところでお会計をと。

わしの後のお客さんは車いすマラソン用のマシンを持ってきていた。
後で気が付いたのだが、もしかしてあの人は車いすマラソンで有名な人かもしれないと。
えーと、名前が出てこないゎ。

ショップを後にして、すぐ近くにありそうだったホーバークラフト乗り場に来てみた。

奥まで行ってみたが、全部立ち入り禁止になってた、残念。

あ、また練習してるね。

しょうがないので、こっちへ来た。

ペダリングのリーディングエッジを昨日見失いそうになったので、見えなくなる前に捕まえようと。
とりあえず柞原神社まで登ります。

身体がどのように動いているかはわからない、ただいい感じのペダリングになったときの身体の動かし方のイメージを掴んだつもりでいた。
しかし、これは言語化が難しいというか、まだはっきりと掴めていないから言語化できないのかも。
なので、覚えにくいのだ。
そして、再現性も100%ではないのだ。

もっと適した、はっきりした、分かりやすい、そんなイメージを探して登る、ただ登る。

梼原神社にとうちゃーく。