どろぎつねのポンコツペダル

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2026.04.21

ぐるっと由布岳は日出生台演習場前を通る。 2026/04/21

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カテゴリ：自転車走行記録_2026

出発は２時過ぎてました。

コンビニで本日の買い出し。

ここはデイリーヤマザキ。
なんとなーくですが、ファミマよりちょっと安いのかも。
麦茶の値段で、ふと気が付いた。

天気はいいですね。

スプロケとチェーンが新しくなり、わしの脚もそれに馴染みはじめたようだ。

するとね、今度はね、リアホイールのラチェット音が気になりはじめた。
音が大きくなってるのかなぁーと思う。

調べるとね、リアホイールのハブというかフリーボディーと呼ばれる部分は、メンテが必要らしい！
MAVICでは、1000kmでオイル差せって言っているらしい、以前は4000kmだったみたいだが。

おいおい、わしこのホイール４年くらい経つのだが１回もメンテとかしたことないぞ！
言われたこともないし！

MAVICの最近のハブは、インスタントドライブ何とかって言って取り外しも簡単らしい。
わしのは、少し古い FTS-L というハブみたいだ。

ついでに、わしのホイール紹介。
Mavic Cosmic Pro Carbon UST TDF ED (2019)
分かりやすく言うと、
マビックコスミックプロカーボン UST　ツール・ド・フランスエディション　と言う。

で、ハブの部分の仕様はこんなんらしい。

●ハブ

Sealed cartridge bearings (QRM)

フリーホイール：FTS-L STEEL

フロント&リアボディ：アルミニウム

フロント&リアアクスル：スチール

なので、ネットやyoutubeでメンテ方法を探すときは、FTS-L とかキーワードを入れないと、
最近のインスタントドライブの方がいっぱい出てくる。

色々と見ていると、なんとなーく、自分でも出来そうな気がしてくる。
そして、ハブの構造とかが何となく理解できそうな気がしてくる。

セラミックベアリングってなんだ！
鬼ベアリングってなんだ！

値段を見て、興味を失う。。

というか、わしのホイールは、SL とかが付いていないやつなので、
mavicのセラミックベアリングも、鬼ベアリングも付けられないみたい、あー、よかったぁー。

フリーボディーを分解清掃して油を差して、それで十分じゃないか！

あ、あとね、「圧入」って言葉も覚えたよ。
圧入するための工具もあるみたいで、面白そうだが、絶対に買わないと思うゎ。

自作する圧入工具とかって話もあって、面白そうではあるのだが。

あ、話が逸れたね、十文字原にとうちゃーく。

平日は人も少ない。

日が当たるとスプロケもチェーンも輝いて見えるねぇー、いいねぇー。

別府霊園で、「親戚のおいちゃんがそっちに行ったよー」と報告してから、ゾウさんとパチリ。

塚原高原へ。

塚原高原からの由布岳。

塚原高原からこっちへ来てます。

このバーテープを見れば、何となく向かっている方向が分かるのでは！

先日のライドで山に登っているときにね、オートバイのあんちゃんが「いいね」マークをしてくれた。
わしを抜いた後に、左手の拳を水平に出して親指を立てて「いいね」をしたのだ。

昔は、たまにされてたのが最近はあまり無かったかな。
わしは、日中にリアライトをデイライトとしてフラッシュさせている、それも２個。
それを褒めてくれているのだろうと思っていた。

で、先日「いいね」をされたときに、ふと、
「あれ、もしかしてバックミラーをいいねって言ってるのか？」と思った。
理由はないのだが、ふと、なんとなくそう思った。

ただそれだけの話で、正解も分かっていないです、すみませぬ。

はい、下りましょう。

今日はこのアングルから。

あれ、日出生台演習場の門の辺りに車がある。

ズーム、もしかして規制とかで通れないとかじゃないよなぁー。

近づくと分かった、テレビ局の中継車とかだゎ。

もう18時過ぎてるのですが、通常だと1日の訓練を終えた隊員達のゆったりした時間が流れている雰囲気を感じていたのだが、今日はさすがに隊員の気配がない。

演習場は広いので、様子をうかがい知ることはできない。

若くして亡くなった隊員の方々のご冥福をお祈りして、そっと立ち去る。

戦車の暴発って、初めて聞いた言葉だ。

ここは、自転車でちょくちょく通ってます。
そして、夕方は隊員の人達が自主トレなのか、よく走っています。
そういう姿をときどき見ているので、命がけの任務とは言え、辛い出来事です。

黄色い丸の辺りが、演習場の門のところかな。
赤い丸が日出生台演習場かな、たぶん。