himekyonの部屋

まさに雨女です。でもお天気の周期とｈｉｍｅｋｙｏｎの休みの日が重なっていると解釈したいです。

この日は、久しぶりに千葉の山友夫妻と山歩きをする予定でしたが、雨の予報で中止

朝起きると雨は降っていません。午後からは雨マークが付いているけど、これだったらなんとかなるか

出遅れはしたけれど、思いきって出かけよう

交通の便を考えると高尾山だけど、２日前に行ったので今回は房総へ

雨だったらロープウェーでも帰れるし、 久しぶりに鋸山へ行ってみようかな ・・・
乗継電車を調べるとすぐに家を出れば間にあいそうで、コンビニへ寄る時間もなくバタバタと

地元千葉と言っても２時間もかかって、浜金谷駅に着くとコンビニがない、 浜金谷駅 角の釣具屋さんに聞くとコンビニは反対方向で、登山口の途中にスーパーがあると教えてもらい、 昼ご飯とお茶を調達、レジのおばさんから 「これから登る の？朝のうちはよかったけど、山にガス がかかってきたからこれから雨になるよ、気をつけて」と声をかけられて


観月台登山口 いつもは、ここを通り越して左へ進み車力道から登りますが、




車力道への道



今回は観月台コースへ  すでに雨がポツポツと降りだしてきましたがスタートです。 すっかり忘れていたけど、この階段が長かった！ 階段を登りきると滑りやすい露岩の登山道を 慎重に歩きます。 鋸山は、江戸時代から大正時代、房州石の採石場があった岩山 最後の緩やかな階段を登りきると観月台です。 観月台 晴れていれば正面に富士山が見えるはず・・・ 山頂方面をみればガスって採石場あとの岩々がみえません。  階段状の露岩を 苔むした登山道 祠も苔むして歴史を感じます。 石を切っていた人たちがお参りしたのでしょうか  苔むした登山道は、石切り職人さんたちは毎日登っていたのでしょうね。 凝灰岩の岩は刷毛状の模様が特徴だとか  凝灰岩は柔らかく、歩かれて固い部分だけが残った登山道 観月台から下って 採石した石の運搬道跡が見られる地点 採石した石の運搬道・樋道跡 右側の樋に石を滑らせて、石の階段を歩いて降りだ道だそうです。 岸壁直下へ出てきました。 左が「地獄のぞき」  石切り場跡 車力道分岐へ出てきちゃいました。 車力道から登ると山頂へ登って、引き返してから石切り場を見て展望広場へ出るけど 観月台コースだとちょっと遠回りになってしまう、 やっぱり車力道から登ったほうが、急な階段もないし・・・ 今回は失敗だったみたい、 左側に回りこむと急な石段があり、登りきると東京湾が見渡せる展望地になっていて その先が 三角点のある鋸山山頂へ続く登山道になっているけれど ここで雨が強くなり、階段を途中まで登って 気持ちが萎えてしまいました。  中途半端だけど・・・戻ろうかな・・・ 雨が降るのはわかっていたのに軟弱！！ 結局は、山頂も踏まず、地獄のぞきの広場へ行くのも億劫になって、車力道から下山することに

雨で濡れた登山道 滑らないように慎重に下ります。  折り始めると登山道に動くものが・・

なんとウサギさんです。あわてて逃げるところでし。

急いでカメラを向けたけど逃げ足が速い、追いつく間もなく山の中へ入ってしまいました。

残念！！




野ざらしで苔むした石、 当時のもの？  フウトウカズラに覆われた杉林  岩々だから、木の根が縦に露出している 車力道は、女性が大八車に石を載せて 梶棒を操りながら、１日に何回も港まで運んだそうです。 真ん中の溝は梶棒が付けた跡だとか 車力道登山口にでました。 やっぱり、車力道から登るべきだった  ほんと、今回はコース取りに失敗しちゃった。。。  ２時半に下山しちゃったので、あちこち探索してみました。 洞窟がいくつもありましたが、ここは、ヒカリモの発生地のようです。 春先以降に見られるそうです。 房州石の石垣 駅へ戻る途中の民家の石垣 明治時代から昭和の初めころまで盛んだった採石場 鋸山の房州石が一番良質で、横浜港開港に利用されたそうです。 浜金谷駅ホームからの鋸山遠望です。  鋸山撤退 リベンジはいつになるかな・・・