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過日のツーリングで通った都道45号の城山トンネル。
不自然なカーブを描いて山を抜けている。なぜなのだろう。地質の関係か、進入口の向きを考えたのか。
グーグル・マップを見ていてなんとなく思い出した。私の記憶が正しければ、奥多摩霊園の直下を避けたのである。報道をにぎわした記憶がよみがえってきた。霊園の真下を通ることができなくなって、線形を変えたのではなかろうか。グーグル・マップを航空写真に切り替えると霊園の敷地をかわしている。
待てよ、計画時にトンネル直上の踏査(調査)ができなかったとも考えられる。
しかし、短時間のネット検索では情報が出てこない。私の勘違いだったのか。
工事を担当した企業体の工事所長さんの「環境公害対策優良事業場表彰を受賞して」という文書の中に、「・・・坑口延長上に 150 軒ほどの集落と、トンネル直上付近に大規模霊園があり、騒音・振動防止にも十分配慮しなければならない工事でした。」とあるのを見つけただけ。2015年の完成なのでそう古い話ではない。
話は変わるが、国道411号から将門大橋に向かってS字を描いて急に下る道路は、バイクで走るとジェットコースターのように感じる。勾配と曲線もそうだが、ジオテキスタイル工法を使った盛土で谷側が絶壁になっているところも、そう感じさせる要因かもしれない。

この都道45号のコスパ(費用対効果)は高いと思う。

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