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テーマ： 山登りは楽しい(12914)
カテゴリ： 登山・自然・山と野鳥の写真
志賀高原の最終回です。
こんな感じでガスが渦巻いていました。
稜線に出る手前の標識。この先で視界が開けます、が･････
稜線は見えますが、遠方は見えません。
晴れていたら、気分のよい稜線だろうなあ。
でも、遠方の山も少し見えました。しかし･････
山頂に到着、8時15分頃。登山口から所要時間は2時間半でした。
視界はこのとおり、まったく何も見えなくなりました。私の前に3人登山者がいて、そのうち2人は裏岩菅山まで行くとおっしゃっていましたし、もう一人もおそらく行ったと思われます。私は、この天気で裏岩菅山に行っても仕方がないので、ここで引き返すことにしました。
避難小屋があります。
というわけで、裏岩菅山は後日に先送りして、下山にかかります。
ツリガネニンジン
ウツボグサ
名前が分かりませんでした。
ミヤマアズマギク
いよいよガスが濃くなり、視界はこんな状態です。
ゴゼンタチバナ
ブナ林を下山して登山口に戻ました。下山開始が8時35分頃で、登山口に着いたのが11時15分、所要2時間40分で、なんと登りより時間がかかりました。下りの途中で昼食を食べたのが大きな理由ですが、それを除いても登りと所要時間が同じか若干余計に時間がかかっています。
雨は降らなかったものの、登山道が濡れて滑りやすく、登りほどスピードアップできませんでした。
で、山頂でも笛を吹いたのですが、登山口は、私が到着した時はトレイルランの集団がいたのですが、荷物を片付けている間に皆さん解散して、誰もいなくなったので（登山者の車は数台置いてありましたが）、その場で笛吹き大会第二弾でした。
で、登山口を後にして、岩菅山を下山してからの帰路。PCX160は、125ccよりパワーのある軽二輪のカテゴリーなのですが、海抜2000m超の志賀草津道路では、初めてパワー不足を感じました。
草津白根山は、いくつかの火山の集合体ですが、その草津白根山のピークの一つです。百名山になっていますが、今は火山活動によって登山禁止です。つまり今は百名山の完登はできない、ということになるのでしょうか（私は百名山は目指していないので）。
で、今までずっと、グーグルマップの経路検索が「高速道路を使わない」になっていて、往路で解除したつもりが解除されておらず、ひたすら東京まで一般道を帰る道を案内されました（笑）
途中でそれに気が付いたのですが、その時には80km/hで走っても抜かされるバイパス道を走っていたので、「まあ一般道でもいいか」と、そのまま帰ってきました。道の駅草津運動茶屋公園から自宅まで、だいたい4時間半ほどかかりました。そして実は高速を使った往路も、自宅から草津温泉まで、所要時間に差はありませんでした。（ただし、往路は途中休憩1回と軽井沢で駐車場を探してうろうろした挙句立ち寄りをあきらめたタイムロスが含まれますが、復路は無休憩だったので、やはり往路の方が多少速かったです）
往路の高速道路を走った感覚だと、左端車線を85km/h前後の速度なら、1時間でも2時間でも問題なく走れます。90km/h以上になると、エンジンがうなりを上げ、振動が大きいです。100km/h超は、数分程度しか出していませんが、「出すことはできる」だけ。90km/h以上の速度で長時間走るのは、少なくとも私には快適ではありません。
で、復路も、あまり公言できないけど（笑）それに近い速度で走っている距離が、結構長かったので。
ただ、疲労度を考えると、絶対一高速道路の方が楽です。今回は、帰ってきたらヘトヘトでした（登山の疲れはあるにしても）。
その代わり、今回は超安上がりな登山でした。高速料金が往路3000円、ガソリン代が約1700円、幕営はできなかったけど、宿代＋入湯税等8150円。先週の焼岳登山（テント泊往路バス復路JR）の約半額でした
こんな感じでガスが渦巻いていました。
稜線に出る手前の標識。この先で視界が開けます、が･････
稜線は見えますが、遠方は見えません。
晴れていたら、気分のよい稜線だろうなあ。
でも、遠方の山も少し見えました。しかし･････
山頂に到着、8時15分頃。登山口から所要時間は2時間半でした。
視界はこのとおり、まったく何も見えなくなりました。私の前に3人登山者がいて、そのうち2人は裏岩菅山まで行くとおっしゃっていましたし、もう一人もおそらく行ったと思われます。私は、この天気で裏岩菅山に行っても仕方がないので、ここで引き返すことにしました。
避難小屋があります。
というわけで、裏岩菅山は後日に先送りして、下山にかかります。
ツリガネニンジン
ウツボグサ
名前が分かりませんでした。
ミヤマアズマギク
いよいよガスが濃くなり、視界はこんな状態です。
ゴゼンタチバナ
ブナ林を下山して登山口に戻ました。下山開始が8時35分頃で、登山口に着いたのが11時15分、所要2時間40分で、なんと登りより時間がかかりました。下りの途中で昼食を食べたのが大きな理由ですが、それを除いても登りと所要時間が同じか若干余計に時間がかかっています。
雨は降らなかったものの、登山道が濡れて滑りやすく、登りほどスピードアップできませんでした。
で、山頂でも笛を吹いたのですが、登山口は、私が到着した時はトレイルランの集団がいたのですが、荷物を片付けている間に皆さん解散して、誰もいなくなったので（登山者の車は数台置いてありましたが）、その場で笛吹き大会第二弾でした。
で、登山口を後にして、岩菅山を下山してからの帰路。PCX160は、125ccよりパワーのある軽二輪のカテゴリーなのですが、海抜2000m超の志賀草津道路では、初めてパワー不足を感じました。
草津白根山は、いくつかの火山の集合体ですが、その草津白根山のピークの一つです。百名山になっていますが、今は火山活動によって登山禁止です。つまり今は百名山の完登はできない、ということになるのでしょうか（私は百名山は目指していないので）。
で、今までずっと、グーグルマップの経路検索が「高速道路を使わない」になっていて、往路で解除したつもりが解除されておらず、ひたすら東京まで一般道を帰る道を案内されました（笑）
途中でそれに気が付いたのですが、その時には80km/hで走っても抜かされるバイパス道を走っていたので、「まあ一般道でもいいか」と、そのまま帰ってきました。道の駅草津運動茶屋公園から自宅まで、だいたい4時間半ほどかかりました。そして実は高速を使った往路も、自宅から草津温泉まで、所要時間に差はありませんでした。（ただし、往路は途中休憩1回と軽井沢で駐車場を探してうろうろした挙句立ち寄りをあきらめたタイムロスが含まれますが、復路は無休憩だったので、やはり往路の方が多少速かったです）
往路の高速道路を走った感覚だと、左端車線を85km/h前後の速度なら、1時間でも2時間でも問題なく走れます。90km/h以上になると、エンジンがうなりを上げ、振動が大きいです。100km/h超は、数分程度しか出していませんが、「出すことはできる」だけ。90km/h以上の速度で長時間走るのは、少なくとも私には快適ではありません。
で、復路も、あまり公言できないけど（笑）それに近い速度で走っている距離が、結構長かったので。
ただ、疲労度を考えると、絶対一高速道路の方が楽です。今回は、帰ってきたらヘトヘトでした（登山の疲れはあるにしても）。
その代わり、今回は超安上がりな登山でした。高速料金が往路3000円、ガソリン代が約1700円、幕営はできなかったけど、宿代＋入湯税等8150円。先週の焼岳登山（テント泊往路バス復路JR）の約半額でした
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