2017年02月の記事
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【COLNAGO SPRINT】和田峠
リア３０Ｔを入れたので試しに和田峠へ。コルナゴは、クロモリで９ｋｇ前後あります。今日は、手組みのホイールだったので余計重い。695に比べると、重量を感じますね。３０Ｔは楽だけどスピードアップはできません。ただ、筋肉への負担は減るので帰りは楽になります。陣馬亭（閉店）に懐かしい看板が・・・フィルムも見かけなくなりましたね。「サクラからコニカへ」っていつのこと？（1987年だそうです。）若い人はサクラカラーってフィルム会社があったのを知らないでしょうね。和田峠の法面工事はほぼ終わっていて通行止めは解除されています。ただ、工事は続いているので通行には注意が必要です。
2017.02.28
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さいたまサイクルエキスポ 2017
朝、FACEBOOKを見ていたら、埼玉サイクルエキスポをやっていることを知って、急きょ行ってきました。サイクルモードには出展しないアンカー・コルナゴ・GIANT（LIV）など見れて良かったです。もうちょっと展示台数があるといいなと思うブースもありましたが・・・。何も買いませんでしたが、物販も格安で楽しめましたよ。
2017.02.26
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CS-6700(12-30T)を7900デュラエースに・・・
先日、LOOK695に11-30Tを導入したので、今度はコルナゴスプリント（7900デュラエース）のほうにも12-30Tを導入しました。CS－R9100の11-30Tとは、トップに１１Tがあるかないかだけの違いで、１１Tはあまり使わないので使いやすいギヤ比だと思います。CS－R9100(11S) 歯数 構成 ：11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30T CS-6700(10S) 歯数 構成 : 12-13-14-15-17-19-21-24-27-30TRD-7900には、リアスプロケット最大２８Tと設定されています。RD-9000に比べるとさらに余裕はなそうな感じですが・・・。何とかいけちゃいました。引っかかりもなく、普通に使えます。ただ、チェーンの長さがぎりぎりなので、フロントは５０T以上は無理そうです。峠越えのロングライドも楽になりそうです。重量は、２６６ｇ。CS-R9100の11-30Tが206gでした。デュラエースは、１１S なのに60gも軽いってすごいですね。《送料無料》【SHIMANO シマノ】[スプロケット 自転車] 「CS-6700」[ULTEGRA アルテグラ 6700] [10s 10速] (11-23T/11-25T/11-28T/12-23T/12-25T/12-30T) カセットスプロケット ホローテック ロードバイク ディレイラー コンポーネント ダブル【BICYCLELAB】7900系デュラエースは、公式には12-30Tは使えないことになっています。 互換性なしです。だから、絶対マネをしないでください。 壊れる可能性があります。 最悪RDが吹っ飛び、リアエンドを破壊します
2017.02.25
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【LOOK695ZR】宮ヶ瀬湖
天気良かったです。丹沢はまだまだ雪が積もっている様子でした。ヤビツ方面は来月にならないと・・・ですね。
2017.02.19
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【KLEIN ATTITUDE】和田峠
今日は、マウンテンバイクで和田峠へ。先日凍っていましたからね。多少安全かと・・・。2月中、法面工事で車両通行止めです。自転車と歩行者は通行OKです。自転車は、工事区間は歩いて通過する必要がありますが・・・。雪が少し溶け始めていますが、気をつけないと・・・。週末はロードでもいけるようになるかもしれません。
2017.02.16
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【COLNAGO SPRINT】和田峠 凍結していますよ～。
昨日・一昨日と雪がちらつきましたが、平地は全く積もらず、今朝も暖かいので和田峠へ。丹沢方面は家から見ても真っ白でしたが、高尾以北はそうでもなかったので大丈夫かと思いましたが、陣馬街道を進むと既に所々雪が積もっていて凍結していました。今日は、安全を考えて、陣馬高原下バス停で折り返しました。和田峠へ向かった2人がいましたが、やっぱり危険だということで引き返してきていました。すれ違うロード乗りに「凍結しているから気をつけて！」と教えながら帰りました。危ないですから・・・。融雪剤と雪解けの水でドロドロに・・・。かえって速攻洗車しました。しばらく、和田峠は近づかないほうが良いかもしれません。
2017.02.11
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シマノスクエア オープン！
2017年2月8日、グランフロント大阪・ナレッジキャピタル内にシマノスクエアがオープンするそうだ。自転車・釣具ともにパーツの展示を行い、グッズやちょっとしたカフェもあるらしい。堺の自転車博物館は行ったことがありますが、東京からちょっと遠いのですぐにはいけないけどいつか行ってみたいです。http://www.shimanosquare.com
2017.02.07
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【LOOK695ZR】CS-R9100(11-30T)テスト at 和田峠
先日、交換した11-30T。和田峠へテストに行ってきましたよ。RD-9000は、最大28Tまでしか対応できません。30Tは、完全にキャパシティオーバー。しかし、チェーン詰まりもなく、全然問題なく使えました。フロント：アウター リア：ローでも普通に使えました。フロントは、52×36Tです。50×34Tにすれば、さらにローギアードな変速比になります。＜注意＞9000系デュラエースは、公式に11-30Tは使えないことになっています。 互換性なしです。だから、絶対マネをしないでください。 壊れる可能性があります。 最悪RDが吹っ飛び、リアエンドを破壊します。15％以上の坂を含む和田峠。いつもの28Tからローギヤ（30T）が増えたので、ラクに登れました。スピード乗りは変わりませんので、速くなった感じはしません。きつい峠を含んだツーリングに非常に役に立つと思います。シマノ(shimano) CS-R9100 11S 11-30T 12345791470 (ICSR910011130) DURA-ACE R9100シリーズ
2017.02.04
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- ゴルフ
- アークよかわ白☆85打 ハロ☀🌈
- (2026-05-12 20:43:23)
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- ★フィットネスクラブ通ってる人♪
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