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2014年10月の記事
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サイクリング旅行のルート確定
忘れないようにメモメモ。しまなみ海道へのサイクリング旅行のルートとかだいたい決まったので、備忘録として。自宅～六甲アイランド（２０ｋｍ）午前１時頃出発の四国オレンジフェリーで、新新居浜へ午前８時頃に到着新新居浜から今治へ（５０ｋｍ）しまなみ海道（７０ｋｍ）尾道で１泊尾道～宝塚（２４０ｋｍ）フェリーの時間とか、マージンの時間とかをいろいろと考えると、こんな構成になりました。
2014年10月27日
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TyrellCXを受け取りに行って来た
この前、注文したTyrellCXを受け取りに行って来た。IMG_20141027_143304 posted by (C)marionIMG_20141027_143323 posted by (C)marionムーブバイシクルさんから乗って帰ってきたんですが・・・・本日、木枯らし1号が吹きまして・・・・ものごっつい向かい風の中、ヒーコラ言いながら帰ってきました。簡単なレビューをばホイールを「AM-9」にしているせいかもしれませんが、ホイールが小さく軽いため、漕ぎ出しがとても軽い！これは、街中でストップ＆ゴーが楽ちんかと思われる。フレームがクロモリなので、カーボンとは違った柔らかさがありますね。アルミのMadon2.1の「硬い」感じが無くて、「しなっている」ような感じがいい感じでした。TS保険に加入したんですけども・・・このなんというか、萌えを意識したいんだか、したくないんだかわからん表紙はどうにかしたほうがええかとと思う。IMG_20141027_173144 posted by (C)marionさて、１０月もあと少しか。しまなみ海道への旅行の準備をしていかないとなぁ。
2014年10月27日
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Apiduraを購入したのでEmondaに装着してみた。
一条アルチメイトファクトリー箕面店から連絡があり、Apiduraレギュラーが入荷したので受け取りに行って来た。Apiduraは、日本ではまだメジャーでは無いので問屋が多めに仕入れたみたいで早く入荷したらしい。とりあえず適当に荷物を入れてみて装着してみる。IMG_20141025_124820 posted by (C)marionパッキング部分を伸ばすとこんな感じIMG_20141025_125006 posted by (C)marion２箇所にテールライト等を取り付けする部分があります。バッグ内部IMG_20141025_125012 posted by (C)marion下部の黄色の部分にプラスチック製の板が入っており交換できるようになっています。ちょっとプラプラするので、あれこれいじってみるとこの辺りでほどよく固定されるようになった。IMG_20141025_125030 posted by (C)marionIMG_20141025_125233 posted by (C)marionバッグのサドルのレールに取り付けする箇所が、ちょっと固い＝丈夫になっていますが、その部分をレールの上にまで押しこむような感じで固定するとええ感じです。IMG_20141025_125238 posted by (C)marion飯食ったら、持っていく着替えやらをちょっとパッキングしてみようか。
2014年10月25日
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一条アルチメイトファクトリー箕面へ行って来た。
一条アルチメイトファクトリー箕面店へ行って来た。目的は大容量サドルバッグがどんなもんか？実物をみるため。買ったはいいが、Emondaに取り付けできんとかなったら、ちょっと泣けるやん。。。。実際にあったのはこの３種類Apidura コンパクトIMG_20141018_114522 posted by (C)marionApidura レギュラーIMG_20141018_114534 posted by (C)marionREVELATE DESIGNS（レベレイトデザイン）TerrapinIMG_20141018_114527 posted by (C)marionそれぞれ、最大容量が違います。Apidura コンパクト １０リットルApidura レギュラー １７リットルREVELATE DESIGNS（レベレイトデザイン）Terrapin １４リットル店員さんに聞きながら、見ていると「Apidura コンパクト」と「REVELATE DESIGNS」は問題なく取り付けできそう。「Apidura レギュラー」がちょっとでかいのでEmondaにつけてみてもらった。IMG_20141018_115044 posted by (C)marionおお、いい感じだ（笑）納期とか聞くと、代理店がごっつい小さいらしく１週間か１ヶ月か、注文してみないとわからんということ。少し悩んだが、「大は小を兼ねる！」「大きいことはいいことだ！」と「Apidura レギュラー」を注文しました。１１月の旅行までに来てくれると、とてもうれしいなぁ（笑）
2014年10月18日
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サドルバッグとモンベルフロントバッグを合体させてみた
ロングライド用として、モンベルフロントバッグを購入したが送料無料/モンベル フロントバッグ ブラック(BK)モンベル フロントバッグ ブラック(BK)【自転車...価格：3,240円（税込、送料込）Emondaには取り付けしにくくて・・・これを使って、サドルバッグにした。MINOURA ミノウラ シートレール取付式ボトルケージホルダー2ヶ用 チタン SBH-300 【自転車 ドリ...価格：1,296円（税込、送料別）１次合体でこんな感じにCA3H0147 posted by (C)marionサドルの下に空間が出来たので、２次合体でこんな感じに！IMG_20141011_143328 posted by (C)marionこれでサドルバッグを拡張すると約６リットルになります。topeakの縦長のサドルバッグとかだと、バランス的にもいい感じになるかも？
2014年10月11日
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しまなみ海道以外の自転車旅行を再計画・・・
しまなみ海道への自転車旅行を計画しているが時期が１１月ということで、日照時間を考えるとちょっと微妙な気がしてきたので、新たなるルートを１泊２日で模索中【大阪湾＋播磨灘をぐるっと１周】宝塚～和歌山港 約９０ｋｍ和歌山～徳島 南海フェリー（２時間）徳島～高松 約８０ｋｍ高松で１泊高松～岡山（宇野） 四国フェリー（１時間）岡山～宝塚 約１７０ｋｍこれでほぼ大阪湾ぐるっと１周になります。南海フェリーが、夜間もやっているので１日コースも可能です。【大阪湾＋播磨灘を１日で１周】宝塚～岡山（宇野） 約１７０ｋｍ岡山（宇野）～高松 四国フェリー（１時間）高松～徳島 約８０ｋｍ徳島～和歌山 南海フェリー（２時間）和歌山港～宝塚 約９０ｋｍこれだとほとんどブルベですね。。。
2014年10月10日
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サドルポジションを調整中
前回のロングライドで、少しサドルが低い気がしたので少し、上げて、後ろにしてみた。淡路島を１周した時のポジションIMG_20141004_182121.jpg posted by (C)marionIMG_20141004_182113.jpg posted by (C)marionこれで平地は特に問題無かったのですが、登りの時に脚が回しにくくて、踏み込むように脚が動いてしまい、終盤に少し膝の前が痛くなった。そこで、先週ちょっとオーバー気味にサドルを上げて後ろにしたら膝におかしな痛みがでてきたので、上げすぎと判明なので、調整したのがコレIMG_20141004_182037.jpg posted by (C)marionIMG_20141004_182104.jpg posted by (C)marionまだ、ちょっと調整する余地がある感じですが、サドルに座った感触はいかったので、これでしばらく様子を見ようかと思います。
2014年10月04日
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自転車でしまなみ海道への旅行を計画中
とりあえず、自走ほぼアワイチで約２２０ｋｍほどを１４時間半ほどではしれた。フェリーの待ち時間とか考えると、おおむね１３時間半というところかな。なので、しまなみ海道まで自走して行こうかと計画中。とうぜん、１１月になってから（笑）プラン的に悩み中なのが、２泊３日のんびりコースか１泊２日のハードコースか２泊３日のんびりコースだと宝塚～尾道（２３０ｋｍ）尾道で１泊尾道～しまなみ海道～今治（７０ｋｍ）（尾道とか観光しながらのんびりと１日かけて移動）今治で１泊今治～高松～ジャンボフェリー～神戸～宝塚（１６０ｋｍ）今治～高松が約１３０ｋｍなので、だいたい７時間弱とみておく必要がある。ジャンボフェリーの３便（１４：３０）をターゲットに逆算すると、朝６時くらいに出発すれば、間に合いそう。ただし、この３便を逃すと４便（１９：３０）までどうやって時間を潰すかが問題になってくる（笑）１泊２日のハードコースだと宝塚～尾道（２３０ｋｍ）尾道で１泊尾道～しまなみ海道～今治～高松～ジャンボフェリー～神戸～宝塚（２３０ｋｍ）しまなみ海道の渡船の時間とかを考えるとジャンボフェリーの最終便（午前１：００）に乗るしかないので、それに乗ると、まあ実質２泊になりますが。ハードコースにチャレンジしたい気もするがリフレッシュ休暇も兼ねたいので、やはり２泊３日が妥当かねえ。
2014年10月03日
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