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2014年12月の記事
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2014年買ってよかった自転車用アイテム
まあ、今年も散財しました（笑）購入予定の方々への参考になれば。という免罪符のもとにとりあえず買って良かったアイテムを書いていきます。大型サドルバッグBikePacking/バイクパッキング/ツーリング/寝袋Apidura / アピデュラ コンパクトサドルバッグ価格：16,374円（税込、送料別）しまなみ海道への旅行のために購入しました。（１泊２日で約４００ｋｍ位）輪行袋や着替え、救急キットや補修部材などリュックだけだとそこそこ重くなるのですが、これのおかげで楽に旅行することができました。自転車用リュックサックWingnut Hyper 2.5Happy ridinCA3H0126 posted by (C)marion春から夏にむけて、リュックじゃあ暑いよなぁとあれこれと探して辿り着いたのがこのリュック。リュックを腰に置くイメージなので、背中が暑くなかったです。まあ、アメリカ製なので作りはそれなりに雑です（笑）万能布ワコール（wacoal） シーダブリューエックス（CW-X）BUFF（バフ） HYO485 BU M 【ネックウォー...価格：2,918円（税込、送料別）超有名です（笑）使うまでは半信半疑でしたが、実際に使ってみると頭に巻いたり、汗を拭いたりと、寒い時は首に巻いたり、まさしく万能！タイツ自転車 サイクリングウェア パンツ PEARL IZUMI パールイズミ プリザーブ バイク タイツ 3D-ネ...価格：16,521円（税込、送料込）これもまあ、長いやつなら秋くらいまで使えるんじゃね？くらいの軽い気持ちで購入したのですが、特に膝周りのサポート感がすごいよかった！これのおかげで、２６０ｋｍ走れたと思います。モバイルバッテリーiPhone6/6plus/5s/5c/5/iPod/iPad/iPad Air, Air2/iPad mini, mini2, mini3/Xperia/GALAXY/3DS/...価格：1,999円（税込、送料込）走行履歴にスマホを使用しているので、モバイルバッテリーが必要なんです。購入時は、小さくて軽くて大容量となると、コレが一番よかったかな？まあ、実際２０時間くらいは持ちますし便利です。とりあえずは、こんなところかなぁ。
2014年12月30日
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Trek Y-Foilで走ってみたのでレビューなど
とりあえず、新旧のカーボンで並べてみた（笑）IMG_20141228_105050 posted by (C)marion基本的に、ホイールとかクランクとかは当時のものなので、そのあたりはまあそれなり。なので、主に乗り心地について書きたい思う。＜コーナリング時について＞感覚としては、MadoneとEmondaの間のような感覚です。ある程度まではナチュラルですが、ちょっと速度上げてバンクを増やすとクイックになるような。この辺りはタイヤによるかもしれません。＜加速感＞これはすごくイイ！ひょっとしたらクランク長が違うかも？？ぐんぐん加速するのが楽しいです（笑）＜乗り心地＞おそらく、ターゲットになる振動の帯域が、今のカーボンとは違うと思います。ざらついたようなアスファルトは苦手です。現在のカーボンロードのほうが「なめらか」な感じがします。明らかな凸凹とか、軽くチェーンが鳴るような段差、座っていてシートから軽く尻が浮くような段差、など中～大きく振動するような場面ではすごくしなります。で、しなったあと、サス付きのような「びよよ～ん」と揺れながらしなりが収束していきます。なので、サドルかお尻が浮くわけでもなく、こぎながら「びよよ～ん」としてる感じです。説明が難しいのですが・・・・段差を越えるときの衝撃をアルミだと「ガツン」と衝撃を吸収せずに反映する現在のカーボンだと「コツン」と衝撃を小さくして反映するY-Foilだと「びよよ～ん」と揺れて反映するこう書けばいいのかなぁ。。。なので、ホイールをカーボンとかにすると、ホイールで細かな衝撃を吸収してくれてロングライドにいい自転車になるかもしれません。ま、とりあえずホイールは交換したいなぁ。。。
2014年12月28日
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Trek Y-Foilが乗れるようになった
手持ちのステムを持参して～ようやく乗れる状態になりました～IMG_20141227_161105 posted by (C)marion一条アルチメイトファクトリー宝塚店のスタッフさんありがとうございました。まあ、ちょいと乗ったレビューやはり、踏み込んだ感触は硬いです。 →アルミのMadone2.1を思い出しました。 →ガツと踏めば進みます。小さな段差の細かい振動はゴツゴツと来ます →Emondaだと気にならなかった、ちょっとボコボコしたアスファルトとかでゴツゴツきました。大きな段差は、すごくしなって衝撃が吸収されます →工事でできたアスファルト同士の凸凹とかだと、普通はお尻を上げたりするんですが そのままでいっても問題ないですね。なんというか、すごく立ち位置が微妙な自転車ですねえ。。。Madoneのような競技よりな部分もあり、Domaneのようなロングライド向けの部分もあり、う～ん。とりあえずカーボンのディープホイールが欲しいです（笑）
2014年12月27日
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お楽しみは日曜日に延期
本日は、残念ながら部品が到着せず、乗れませんでした。途中経過をパチリと。IMG_20141223_120302 posted by (C)marionSTIが未装着だったので、これ幸いと、店員さんにご相談。現状のY-Foilには、スレッドタイプのステムが装着済みなのですが、これだと調整する幅がとても狭いので、アヘッドタイプにしたい。でも、この太さのアヘッドのフロントフォークは種類が無いらしく現実的では無いらしい。そこで、アヘッドアダプターと手持ちのステムで調整幅を広く出来るようにお願いしました。まあ、なんだかんだとあるもんですなぁ（笑）
2014年12月23日
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Trek Y-Foilがやってきた。ヤーヤーヤー！
先月にセカイモンで落札した自転車が到着した！TrekのY-Foilがやってきたー！IMG_20141219_121905 posted by (C)marionIMG_20141219_121909 posted by (C)marionIMG_20141219_121913 posted by (C)marion泥やらついているが綺麗なほうだと思われる。フレームのあちこちを軽くよじったりするがこれも問題無さそう。とりあえず、組み立てて・・・前を変速・・・できぬ！というかSTIが動かぬ！後ろを変速・・・できぬ！STIレバーが倒れてもディレイラーが反応しない！ふむぅ。まずは掃除して、泥やら汚れやらを少しキレイにする。その後、一条アルチメイトファクトリー宝塚店へ整備を依頼しに行く。軽く見てもらった感じだと、STIのレバーが壊れているのとホイールの調整、ワイヤーの交換などで、基本的には良さそうらしい。これを気に１０速か１１速にまるっと変更してもいいのだが、それはしばらく走ってからでもいいかなぁと思い、９速のSORAのSTIを装着してしばらくはそれで走ってみることにする。まあでも、ちょっと走った感じだと、カーボンロードの進化を感じました。Emondaと比較すると、お尻への跳ね上げる感じが全然違います。あと、踏み込んだ時、硬いんですが、その時、いまのカーボンだと「ヌルッ」と進む感覚なのですが、「グイッ」と進む感じでした。
2014年12月19日
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確定拠出年金の手続き
確定拠出年金へ入っていたが、転職したのでどうしようかと手続きを確認した。まず、転職先に「企業型確定拠出年金」と「厚生年金基金」が無いので以下の赤枠２つから選択となる。IMG_20141219_110554 posted by (C)marionで、お金を入れて運用を継続する場合は、「個人型確定拠出年金」に「新規加入」となるので加入料が￥２７７７円必要となる。そして、運用管理費として、年間￥５８９２円が必要となる。なので、「個人型確定拠出年金」だと毎年運用益として最低でも￥６０００円程度は儲けないとあきません。積立タイプの運用だと減っていきます。で、脱退（やめる）する場合は、「運用指図者」になるので、移管手数料が￥２７７７円必要となる。運用（ファンドの組み換えなど）は出来るのですが、これも運用管理費が必要で年間￥４６６５円が必要となる。ここからちょっとややこしいいまの私の状態では、下の写真の２番にあたります。IMG_20141219_110634 posted by (C)marionところが赤線の条件を満たしていないため脱退出来ません。そのため、「運用指図者」となって２年は経過しないといけません。ここから、もうちょっとややこしくなる。そして「運用指図者」となって２年経過すると、今度は上の写真の３番になります。つまり、２年後の時点で資産が２５万円以下でないとあかんのです。脱退までの経費、条件をまとめると●運用指図者になる。●運用指図者で２年経過する。●最低経費は以下のとおり移管手数料 ￥２７７７円管理費 ￥４６６５円 ✕ ２年合計 ￥１２１０７円●２年後に資産が２５万円以下●運用指図者で２年経過後、２年以内に脱退手続きをする。自分でまとめていても、わけが分からなくなってくる。。。。でも、半年間手続きをせず、国民年金基金連合会に移管されるとじつはもっと手数料がかかってくるので、面倒臭がらずやっといたほうがいいです。
2014年12月19日
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