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ビンディングを装着して約2ヶ月たって、それなりにロングライドもできるようになって、ビンディングなんていらんじゃろーと思っていた私がビンディングってすげー!ビンディングないとこぎにくい!と、至る経緯をまとめようかと思います。いわゆるコギ方も関係してきますのでその辺りも一緒に。~初期~【背景】ちょいちょい距離が伸びてきて近所の峠なんかもとりあえず登ったりして私 「もうちょっと登りが楽にいけると、もうちょっと遠くに行ける気がする・・・」店員「ビンディング使うと楽にいけますYO」私 「ならやってみようかなぁ」【状態】フラットペダルでゴリゴリ踏み込んでこいでました。~導入当初~【背景】店員も楽になるっていうし、あちこち行ってみよう!行ったこと無いけど100km行ってみよう!【状態】ビンディングつけてゴリゴリ踏み込んでこいでました。ただし、今まで大腿四頭筋しか筋肉痛にならなかったのにハムストリング筋も筋肉痛になることがあって不思議がっていた。~閃いた時~【背景】ビンディングしても登りがいっこうに楽にならないのでコギ方について考え始めて、まわすペダリングを意識しだす。【状態】まわすペダリングが理解できず、悶々としていたがバイクのエンジンの動画を見て閃く!「そうか、太ももがピストン&燃焼室で膝から足首がコンロッド、クランクがほんまにクランクでボトムブラケットがクランクシャフトなのか!」つまり、太ももの上下運動を効率よく回転運動にする イコールまわすペダリングということだと閃く。そしてそのためには、エンジンでいうところのコンロッドとクランクがきちんと固定されていないとクランクシャフトの回転効率が落ちてしまう。つまり、コンロッド(膝から足首)がクランク(ペダル・クランク)と固定されていればクランクシャフト(BB・スプロケット)の回転効率がよくなるということでは無いかという考えに行き着く。~実践中~ということで実践中で、以下のことを意識してペダリングしています。太ももは燃焼室&ピストンなので「上下運動」を意識しています。感覚的には、陸上競技の「腿上げ」が近いでしょうか。足首は動かさないように意識しています。ここがビンディングでクランクと接続されていますから踵が上下したりしないように固定されている感覚わたしは踵が少し上がった状態で固定している意識です。膝から下はコンロッドなのでクランクシャフトとピストンを中継しているように意識しています。よく書かれている引き足についてですが、これは、自然とそうなるという感覚でした。太ももが燃焼室・ピストンですから、上下運動の際に、上死点から下死点にトルクが発生する際にコンロッドが邪魔をしてはいけませんから自然と引き足と呼ばれるような状態になります。まあ、プロという訳じゃあないので、この文章のまとめ方が正解かどうか?はわかりませんが上記のような過程を経て、ビンディング最高!ビンディング無いとこぎにくい!というふうに、わたしはなりましたので(笑)私見では、自転車は2ストロークのエンジンでしょう。しかもパラツインの(笑)バイクとか車でエンジンいじったことある人ならこの感覚と閃いた経緯はわかってもらいやすいかと思うのですが、そうじゃない人にはちょっと理解してもらいずらいかも。。。。
2014年05月25日

ウィングナットハイパー2.5の使い勝手とボントレガーレースXライトでのロングでの使い勝手を見るために篠山までサイクリングしてきた。以前いったとき、蕎麦と自然薯が美味しかったので今回もそれを目的に(笑)まずは176号線を三田方面へ半分くらいかな。1400889220538 posted by (C)marionいつも行く時に見て、「あーいい景色だなぁ」と思う箇所で1400915839296 posted by (C)marion無事に3時間ほどで到着とりあえず暑いので黒豆ソフトクリームを食う。1400915845128 posted by (C)marion適当にウロウロしてから、目的の蕎麦屋へと向かう途中えらい向かい風でした。。。1400915849838 posted by (C)marion自然薯庵へ到着1番目のお客でした。1400915858711 posted by (C)marion自然薯蕎麦の大盛り1400915853567 posted by (C)marion蕎麦はよく冷えて美味しかったですが、ツユがあんまり好みでは無かったです。で、まあ176号線をそのまま帰路についたのですがこのまま帰るのも面白くないので、青野ダムへ行きました。晴天なのでダム湖がきれいでした。1400915865397 posted by (C)marionあとはまあ、適当にえっちらほっちらと適当に1400915871453 posted by (C)marion今回、虫が目やら口やらに入って困ったので帰りに一条アルチメイトファクトリー宝塚店でBUFFを購入して帰りました。アウトドアを遊び尽くせ!スペイン生まれの「buff」実用性を兼ね備えたファッションアイテム。...価格:3,240円(税込、送料別)で、当初の目的であるウィングナットの使い勝手ですが、すこぶる良かったです。とくに左右の気室へのアクセスは良くて補給食やらスマホやらを取り出したり戻したりとすごく使いやすかった。次に、レースXライトですが、これまたすごかった。今回は速度はゆっくりで行ったのですが、以前のホイールなら40kmも走ると、悪い方の膝に痛みがでてきたのですが。。。レースXライトだと100km走り終わって、少し痛いくらいでした。速度を落として行ったとはいえ、ここまで違いが出るとは。。。
2014年05月24日

【追記】Wingnut Hyper 2.5について新たに購入したものとかまとめてます。おおよそ1年間Wingnut Hyper 2.5を使用してみて新しいWingnut Hyper 2.5が到着しました。 新旧のWingnut Hyper 2.5の比較とぷちカスタムサイクリング用にウェストバッグやリュックは持っています。ドイターのやつとかモンベルのやつとか。いまのところは問題無いのですが、やはり夏場をどうするか?で、バックパックは背中が暑いというレビューが多いじゃあ、ウェストバッグならいいかというとこれまた、ダンシング時に邪魔というレビューが多いで、バックパックとウェストバッグのいいとこ取りをしているらしいのがコレWingnutというアメリカの会社が作っているWingnutHyper2.5というらしい。日本では、Happy ridin'さんが取り扱いしてるっぽい問い合わせしたら在庫アリだったので翌日発送でした。バックパックのようにショルダーで背負いますが実際の気室はウェストバッグの位置にすることでサイクリング中の安定と背中の開放感左右の気室からのスムーズな取り出しこれらを目指しているようです。全体像CA3H0126 posted by (C)marionメインの気室CA3H0127 posted by (C)marionワイヤー部分CA3H0128 posted by (C)marionショルダーの小物入れCA3H0129 posted by (C)marion左右の気室の容量はそこそこあります。また、左右の気室横のメッシュ部分にはサイクリングボトル位は入ります。全体のサイズ的にはドイターのレースXを横にしたような感じでしょうか。容量的にはホテル等への1泊コースは余裕だと思われます。全体は防水?防滴っぽい素材でできているのでちょっとゴワゴワしています。惜しむらくは、縫製などが大雑把なところでしょうか。。。。夏場用として割り切れば「あり」でしょう。ということで、今週末が楽しみです(笑)
2014年05月21日

能勢の友人宅まで、自転車で行こうと思い行って来た。ルートは悩んだけれども、このルートで行くことにした。まずは、12号線を猪名川あたりまで進みます。CA3H0123 posted by (C)marionあとは、猪名川町役場の前を通り、603号線に入ります。ここで本日の山場1400313579871 posted by (C)marionつづら折りでキツイキツイ。。。でも、登り切って下って終わりじゃ無くて、おかわりがあるルートなんです。1400313586444 posted by (C)marionここもなんとか登り切ってあとは603号線に入ります。CA3H0124 posted by (C)marionあとは能勢の友人宅へいって用事を済ませて帰りは173号線で一気に帰りました。途中の一庫ダムは記念に撮影しました(笑)CA3H0125 posted by (C)marion個人的には、川沿いの12号線が車もほとんどなくて良かったです。また、あのあたりのルートでサイクリングしようと思います。
2014年05月17日
本日、20kmほど走行して感じた乗り心地などを。700x23C から 700x25C になったので細かな段差、アスファルトの裂け目、小石を踏んだ時の挙動全てにおいて「マイルド」になりました。Madone2.1のフロントフォークはカーボンなのでサドルにくる衝撃よりは23Cでもマイルドだったがよりいっそうマイルドになった気がする。あと、コーナリングがいっそう切れ込む感じが強くなった。23Cは「スパッ」と倒して、バンク角が安定する感じだったが25Cだと「グイグイ」と切れ込む感じになった。おそらく、タイヤ形状が丸くなったこと空気容量が増えてオートバイのサスペンションでいうところの伸び側が弱くなった感じなのが原因ではないかと思われる。
2014年05月11日
本当ならば、100kmくらい走りたかったけどもいろいろ用事があるので、ボントレガーのレースXライト(Bontrager Race X Lite TLR)のシェイクダウンで武庫川サイクリングロードを走ってきた。ガレージから2号線までの往復で約21kmほどRunKeeperの過去の平均速度を見ると約18~19kmが多い。で、結果としては平均速度約22kmを記録wwwwホイール交換したら、平均速度が3~4km上がったって(笑)これはもう、来週あたりは篠山城跡あたりまで行ってみるしか無い気がしてきた!!
2014年05月11日

先日の宝塚~福知山を往復して、やはり、後半は疲れますので「もうちょっと軽くなればなあ」と思いその翌日に購入(笑)で、一条アルチメイトファクトリー宝塚店で取り付けてもらいました。CA3H0120 posted by (C)marionCA3H0121 posted by (C)marionCA3H0122 posted by (C)marionまず、受け取って押した瞬間に「あ、すげー転がる」と感じました。あきらかに初動の軽さは、ロード歴の浅い浅いわたしにもわかりました(笑)で、ガレージまで少し乗ってみての感想ですが、やっぱり、すごく「軽い」と感じました。漕いでなくても前に進む感覚とか!坂道でのひと漕ぎでの進む感覚とか!ま、とりあえず明日にでもちょっと走れたらいいなあと思っています。
2014年05月10日
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エアコンを洗浄しました。こいつで[カード払可,送料無料]【強力プロ仕様】エアコン1台分ファン洗浄剤とフィン洗浄剤をセット AFC3...価格:3,970円(税込、送料込)送風部分の黒カビは2年前に洗浄したのですが、やはり、再発生していました。。。で、水がかからないように覆って洗浄開始。CA3H0117 posted by (C)marion20~30分後にリンスをかけます。が、それだけでは絶対にオチないので水で洗い流します。今年はこいつを使いました。園芸やガーデニングに!蓄圧式噴霧器!AP 蓄圧式 噴霧器 5L【工具 DIY】【アストロプロダクツ】価格:1,620円(税込、送料別)で、こんな感じにCA3H0118 posted by (C)marion回収した黒カビはこれくらいありました。CA3H0119 posted by (C)marion2回目なので、思っていたよりは少量です。2年前の1発めの黒さに比べたら。。。。まあ、これで今年は快適なエアコンになりそうです。
2014年05月10日

GWだし、少々疲れてもいいやーと、遠出を決意。いろいろとルートを検討して、いまの自分で行けそうな宝塚~福知山(約190km)をチョイス。ルートは超単純に176号線~175号線~9号線目的地はJR福知山駅朝の7時にスタートしひったすらに進む。2時間半ほどで、JR篠山口駅あたりを通過しばらくして鐘ヶ坂バイパスへ写真わすれたのですが、ここは約5kmで150mの高低差のあるルートです。楽しかった(笑)そして、篠山と福知山の境目にある塩津峠の頂上に到着CA3H0113 posted by (C)marionで、9号線にでてJR福知山駅を目指したのですが、9号線についた時に、こんな感じの天気に。。。CA3H0114 posted by (C)marion風も湿気を含んだ冷たい風でしたので、あとちょっとだったのですが撤収することにしました。で、さきほど通過したばかりの塩津峠をヒルクライム(ノД`)シクシクCA3H0115 posted by (C)marionCA3H0116 posted by (C)marionそしてそのまま宝塚まで帰路につきました。最終的には約185kmで約10時間ほどでした。概ね予想通りのでした。そして、今回は補給に注意していきました。補給はほぼゼリータイプです。確かに持ち運びはかさばるし重いのですが、なんせ、腹持ちがいいので。最終的には180kカロリーのものをコンビニなどで買ったものを合わせると6個食いました!あと、お昼ごはんが食べれなかったので、コンビニでおにぎりを2個あと、水分ですがVAAMの粉末タイプを愛用しているのですが、出発時に1リットル往路で1リットル復路で1リットルと、合計で3リットルほどVAAMの粉末を入れる水を購入し飲み切りました。あとは、塩分補給をこまめにして足が攣る前にちょいちょいと塩分補給していきました。ですが、ちょっと塩分補給しすぎたかもしれません。。。。今の時期でこんな感じですから夏場になるとどうなることやら。。。。
2014年05月03日
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