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2009.06.25

Ｌｉｖｉｎ’　ｏｎ　ａ　ｐｒａｙｅｒ（アクシアスカイライン）

カテゴリ：ツーリングカー

ここんとこ面白いミニカーなくって、どいつもこいつもみんなスルー！と書いた
舌の根が乾く間もなく宗旨換えである。
なんとなれば、プラモ素材を探しに言ったショップで半額セールしてたからさぁ。
定価じゃ動かん食指も、半額となっちゃあハナシは別よ。
いそいそとふたつも買っちまったい(^^ゞ
（定価で、商品確保にあんなにしゃかりきだった１５５も叩き売られてたのは、ちと寂しいが）
axia

ｈｐｉレーシング１/４３　アクシアスカイライン
＃２２　清水和夫/トム・クリステンセン組

メインスポンサーのピューミニにかわってＡＸＩＡがメインを張るようになって２年目の

トランピオのロゴでわかるように、チーム運営はトーヨータイヤ。
前年の影山正彦に代わって新加入のルマン優勝請負人（とは当時は言われてないけど）
トム・クリステンセンのコンビで優勝１回（夏の鈴鹿）２位３回で、さらに全戦入賞するも
インパルとハセミの壁は崩せず、ランクは４位くらいだったんじゃなかったかな～
そーゆーとこ調べるデータ－ベースがないんだよね、この国には。
ＪＡＦにゃあ個々のレース結果は記されてるけど、全体を体系的にまとめたもんがないって
統括団体だったくせに一体どゆことよ？
クルマ文化なんてしょせんはゾク上がりの遊びでしょって上のほうが思ってるのミエミエ。
硬直した死に体の組織にナニ行っても始まらないか。
そんなことより、外見がほぼ市販車イコールっつーことはチーム間で見映えに差がない
グループＡの特長を目一杯活かすカタチでバリエーション展開するｈｐｉの世界戦略車Ｒ３２。

と思ってたけど、半額叩き売りとなったらそりゃ手を出しますがなにか？
他にも黄色いのや緑や白もあったけど、定価だっても機会があったらコレ！と常々思ってた
アクシア号を迷わずチョイス。
そのココロは。
まず戦績云々よりもただ単に盲目的に、模型的見地からして興味があったから。

そーゆー意味じゃＨＫＳでも良かったんだけど、あれは緑の目が気に入らん。
それと、当時はアクシアのＧＴ－Iｘ、ヘビーユーザーだったからね！
つっても、アクシアって何だ？ってことになっちゃってるんだろうなー今きっと。
検索すりゃあ出てくるけど、ＡＸＩＡは富士フィルムの今はなき国内ブランド名。
主力はカセットテープ（カセットって何？は勘弁してちょ）
ＴＤＫやらマクセルやら林立するなかで、初めて採用したクリアー素材のボディが
オシャレで爆発的に売れたのだ。
んでから、宣伝広告もイケイケアゲアゲで、ボン・ジョヴィ使ってＣＭ作って
全米ナンバーワン「リヴィン・オン・ア・プレイヤー」をガンガン流した、と。
懐かしいハナシだが、まあそんなこってアクシアスカイラインなわけなんだけど
オール印刷、デカールなしを標榜するｈｐｉらしさ爆発の仕上がり。
今、雨後の筍のようにエブロも京商もＲ３２だが、ここまでやって値段とれよな。
京商はちっとは良心的なんで語気は弱いが、エブロ！ざけんなよ、と。
axia

最後に、当時のメモラビアと共に(^^)
３位入賞した富士のインターテックのグランドスタンド裏のブースでおねいちゃんに
貰ったんだよ。
名前も知らんけど、よかったなーおねいちゃん、強烈で（笑）
＃２２号車が３位入賞なんてちっとも憶えてないけど（オイオイ）
マシンの右フロントとリアウィング下段に貼られてるステッカーと同じもの。
こんなんばっか取っといてるから、片付かないんだよなー(^^ゞ

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