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プレじぃ
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2023.04.01
カテゴリ： 通勤型
Tc+M+T+Mcの1～4の4本
Tc+Mc5～8の4本
黄5号に青20号の帯が1本巻かれた塗色。
福塩線中心に運用されました。
1984年に4両編成の中間M+Tを先頭車改造し、2両×12本に。
先頭化改造された車両の前面は新製車と同一だが、乗務員室直後の窓配置が異なっています。
新製車は、211系などと同様の箱形のベンチレターが使用されています。
1998年3月14日より、全編成が山陽本線を走行可能となりました。
1999年3月13日からは伯備線の新見駅まで、
2001年10月1日からは赤穂線・宇野線での運用が開始されましたが、
2004年10月16日改正により伯備線・赤穂線・宇野線での運用は終了しました。
現在は、福塩線と入出区のために、山陽本線岡山までの運用がある程度になりました。
2004年より体質改善工事が施され、冷房装置はWAU202からWAU102に換装されました。
F-01～Tc1+Mc1
WAU202～1990年12月3日
ワンマン改造～2001年1月
N30～2005年10月31日
地域色～2017年6月12日
F-02～Tc2+Mc2
ワンマン改造～2001年12月
N30～2006年3月9日
地域色～2010年3月24日
F-03～Tc3+Mc3
WAU202～1991年3月28日
N30～2006年11月27日
原色
F-04～Tc4+Mc4
WAU202～1991年6月14日
ワンマン改造～1991年6月14日
N30～2005年2月23日→ワカ転属F2
F-05～Tc8+Mc5
WAU202～1990年8月27日
ワンマン改造～1991年12月13日
N30～2004年9月15日→ワカ転属F1
F-06～Tc27(2)+Mc6
WAU202～1991年8月21日
ワンマン改造～1991年8月21日
N30～2005年3月16日→ワカ転属F3
F-07～Tc28(3)+Mc7
WAU202～1992年8月1日
ワンマン改造～1992年2月7日
N30～2006年7月19日
地域色～2014年5月
F-08～Tc29(4)+Mc8
WAU202～1991年10月27日
ワンマン改造～1991年10月27日
N30～2007年7月24日
地域色～2012年11月
F-09～Tc5+Mc28(1)
WAU202～1991年12月25日
ワンマン改造～1991年12月25日
N30～2005年3月24日→ワカ転属F4
F-10～Tc6+Mc29(2)
WAU202～1992年3月6日
ワンマン改造～1992年3月6日
N30～2006年9月7日
地域色～2010年8月
F-11～Tc7+Mc30(3)
WAU202～1992年6月4日
ワンマン改造～1992年3月16日
N30～2004年3月25日
→ワカ転属(2005年1月)F5
F-12～Tc26(1)+Mc31(4)
→下関転属(1984年11月)
→岡山復帰(2002年12月)
ワンマン改造～2002年12月
～2003年6月まで広島色で運用
N30～2007年2月7日
地域色～2011年1月
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最終更新日
2023.04.07 12:53:57
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