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プレじぃ
普段の撮影のほか、列車のまとめ、模型の製作記などもしています。
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2023.11.15
カテゴリ： 特急型
2014年3月15日改正より、高崎線系統の185系の置き換えのために、転用されました。
転用に際して直流区間のみの使用のため、交流避雷器などの屋根上の一部の交流機器が撤去されましたが、車両の重量バランスなどのために、多くの交流機器は回路が分離されただけで残置されました。
パンタグラフはPS26形から、シングルアーム型のPS33D形に変更、側窓下には識別のためオレンジ色の帯を追加、
先頭車にはスノープラウの取付け(OM201・202除く)、空調装置のインバータの更新も行われました。
これに伴い1000番代に変更されています。
OM201(K101)〜2014年3月13日改造KY
→2023年10月26日廃車
OM202(K104)〜2014年3月10日改造OM
→2022年4月15日廃車
→2023年3月23日廃車
OM204(K107)〜2013年11月13日改造KY
→軌道変位(2018年8月27日改造)
→2023年4月26日廃車
OM205(K108)〜2013年12月11日改造KY
→軌道材料(2018年11月改造)
→2023年6月16日廃車
OM206(K109)〜2014年10月17日改造KY
→2023年7月26日廃車
OM207(K102)〜2018年5月2日改造KY
→2023年9月27日廃車
→伊豆クレイル(コツIR01)〜2016年4月13日改造
2016年7月16日〜2020年3月29日運行。
土休日の小田原〜伊豆急下田間運転
→2020年10月10日廃車
OM302(K209)〜2014年3月10日改造KY
OM303(K208)〜2014年4月3日改造KY
→2017年9月20日廃車
2018年5月2日付で基本7両編成が1本追加改造され、大宮総合車両センターに転属しました。
A401
平日
東大宮操〜回〜上野〜3001M〜万座鹿沢口〜回〜新前橋〜4010M〜上野〜4009M〜前橋〜回〜駒形〜回〜大宮〜回〜東大宮操
土休
東大宮操〜回〜上野〜3031M〜万座鹿沢口〜回〜長野原草津口〜回〜万座鹿沢口〜3032M〜上野〜回〜東大宮操
A402
平日
東大宮操〜回〜上野〜4007M〜本庄〜回〜上野〜4017M〜高崎
土休
東大宮操〜回〜上野〜3001M〜万座鹿沢口〜回〜新前橋〜回〜高崎
A403
高崎〜回〜前橋〜4006M〜上野〜3003M〜万座鹿沢口〜3004M〜上野
平日
上野〜4003M〜本庄〜回〜上野〜4015M〜前橋〜回〜新前橋
土休
上野〜4009M〜前橋〜回〜駒形〜回〜新前橋
A404
新前橋〜回〜万座鹿沢口〜3002M〜上野〜回〜東大宮操
東大宮操〜回〜上野〜4005M〜高崎
A405
高崎〜4004M〜上野〜回〜東大宮操
東大宮操〜回〜上野〜4001M〜本庄〜回〜上野〜4011M〜高崎〜回〜大宮〜回〜東大宮操
A404-2+A451
東大宮操〜回〜上野〜4005M〜高崎
A405-1+A452
高崎〜4004M〜上野〜回〜東大宮操
2015年3月13日改正で、11両編成の運用がなくなり、付属編成は定期運用がなくなり、廃車または伊豆クレイル用に改造された。
2023年3月18日改正でE257系5500番代に置き換えられました。
転用に際して直流区間のみの使用のため、交流避雷器などの屋根上の一部の交流機器が撤去されましたが、車両の重量バランスなどのために、多くの交流機器は回路が分離されただけで残置されました。
パンタグラフはPS26形から、シングルアーム型のPS33D形に変更、側窓下には識別のためオレンジ色の帯を追加、
先頭車にはスノープラウの取付け(OM201・202除く)、空調装置のインバータの更新も行われました。
これに伴い1000番代に変更されています。
OM201(K101)〜2014年3月13日改造KY
→2023年10月26日廃車
OM202(K104)〜2014年3月10日改造OM
→2022年4月15日廃車
→2023年3月23日廃車
OM204(K107)〜2013年11月13日改造KY
→軌道変位(2018年8月27日改造)
→2023年4月26日廃車
OM205(K108)〜2013年12月11日改造KY
→軌道材料(2018年11月改造)
→2023年6月16日廃車
OM206(K109)〜2014年10月17日改造KY
→2023年7月26日廃車
OM207(K102)〜2018年5月2日改造KY
→2023年9月27日廃車
→伊豆クレイル(コツIR01)〜2016年4月13日改造
2016年7月16日〜2020年3月29日運行。
土休日の小田原〜伊豆急下田間運転
→2020年10月10日廃車
OM302(K209)〜2014年3月10日改造KY
OM303(K208)〜2014年4月3日改造KY
→2017年9月20日廃車
2018年5月2日付で基本7両編成が1本追加改造され、大宮総合車両センターに転属しました。
A401
平日
東大宮操〜回〜上野〜3001M〜万座鹿沢口〜回〜新前橋〜4010M〜上野〜4009M〜前橋〜回〜駒形〜回〜大宮〜回〜東大宮操
土休
東大宮操〜回〜上野〜3031M〜万座鹿沢口〜回〜長野原草津口〜回〜万座鹿沢口〜3032M〜上野〜回〜東大宮操
A402
平日
東大宮操〜回〜上野〜4007M〜本庄〜回〜上野〜4017M〜高崎
土休
東大宮操〜回〜上野〜3001M〜万座鹿沢口〜回〜新前橋〜回〜高崎
A403
高崎〜回〜前橋〜4006M〜上野〜3003M〜万座鹿沢口〜3004M〜上野
平日
上野〜4003M〜本庄〜回〜上野〜4015M〜前橋〜回〜新前橋
土休
上野〜4009M〜前橋〜回〜駒形〜回〜新前橋
A404
新前橋〜回〜万座鹿沢口〜3002M〜上野〜回〜東大宮操
東大宮操〜回〜上野〜4005M〜高崎
A405
高崎〜4004M〜上野〜回〜東大宮操
東大宮操〜回〜上野〜4001M〜本庄〜回〜上野〜4011M〜高崎〜回〜大宮〜回〜東大宮操
A404-2+A451
東大宮操〜回〜上野〜4005M〜高崎
A405-1+A452
高崎〜4004M〜上野〜回〜東大宮操
2015年3月13日改正で、11両編成の運用がなくなり、付属編成は定期運用がなくなり、廃車または伊豆クレイル用に改造された。
2023年3月18日改正でE257系5500番代に置き換えられました。
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最終更新日
2023.11.16 05:13:33
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