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[Ａ２１０ＳＳ（４駆ミニ）] カテゴリの記事
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Ａ２１０ＳＳ終了！
ラジバカのお気に入りマシンで、いつも気持ち良く、カッ飛ばして遊んでいた「Ａ２１０ＳＳ」 ですが、新しいジャンルに手を出すための身辺整理の対象となり、手放すことになりました 短い期間でしたが、楽しかったぁ～
2008年11月25日
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週末はミニモデやろうかな！？
今週末は久し振りにＡ２１０ＳＳを走らせようかな～ 最近バッテリーをインテレ４２００から、リポにしたので大幅な軽量化が出来ましたが、その影響で相当動き変わってしまっているんでしょうね・・・・・・。 リポではまだ一度も走行していないので、楽しみですセッティングは特に詰めるつもりはないので、余程の変化が無い限りそれに合わせて安全運転で走らせる予定。 ブラシレス６．５Ｔ搭載のこのマシン果たして今回も原型を留めたまま、無事に帰還出来るのでしょうか
2008年10月23日
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久し振りのミニモデ！
［９月１５日（月）ツインサーキット］ 久し振りにミニモデをして来ましたただし、使用バッテリー（インテレ４２００）は全てゼロボルト・・・・・・・。 細心の注意をしながら充電を行い走らせましたが、久し振りのその速さに失禁寸前になりながらもノンクラッシュで本日も終了 前までは、このボディを使用していましたが、 今回は、もうＭシャーシでは使う予定の無いノースクラフトのマクラーレンＦ１を使用してみました。 見るからに以前のボディに比べると走らなそうに見えますが、これが思った以上に、走るんですわ～ 次のレースで使ってみようかな と只今検討中
2008年09月17日
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６月３０日（日）ツインでＡ２１０ＳＳ編！
１週間前の走行時に謎のスローダウンをしたＡ２１０ＳＳ果たして、何が原因だったのか・・・・・・・。 走行準備が整いコースイン 「・・・・・・・・。」 あの～。普通に走っていますが・・・・・・・。 と言うわけで、何事も無かったかのように、いつも通り元気に走行セットも順調に進んで、最後の最後には気持ち良く走れるようになりました ２３Ｔの中堅クラスのマシンとなら、なかなか良い勝負が出来そうです ［追記］前回のスローダウンの原因は、どうやらバッテリーだったようですね・・・・・・。
2008年07月05日
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６月２２日（日）ツインでＡ２１０ＳＳ編！
久し振りにツインで、Ａ２１０ＳＳを走らせました。仕様はいつも通りの 「ブラシレス６．５Ｔ ＆ スポンジタイヤ」 です。さすがに、しばらく振りというだけあって路面の違いにビックリ「前は結構良い感じに走っていたんだけどなぁ～！？」 と思いつつ、ハイサイド一歩手前のマシンと格闘・・・・・・。取りあえず、タイヤはそのままで、足回りのセット変更のみを行い、ある程度までは走るようにはなりましたが、まだまだラインを逸脱します。レースに出ても表彰台には、ほど遠いようですね～。［追記］ 本日、最後の最後に走行中、急にマシンがスローダウンするというトラブルが発生「バッテリーが１セル死んだのか！？」と思いピットに戻って調べてみましたが、異常なしでは、なぜスローダウンしたのだろう・・・・・・。 時間的な問題で原因が分からないまま、帰宅することになってしまったので、今週末再び走らせるまで、不安な日々が続きます。
2008年06月25日
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５月２４日（土）ツインＡ２１０ＳＳ！
先日、スタビを付けたら、なかなか良い動きをしたラジバカＡ２１０ＳＳその調子の良さを維持して行きたいところですが、今日は前回よりも路面グリップが高めで、またコーナーの途中で、腰砕けるような・・・・・。引っ掛かるような・・・・・・。 そんな変な感じがありました～どうも、リアがコーナーで限界を超えているような感じがします。そこで、リアのスポンジタイヤ硬度を 「３７ → ４０」 に変更してみましたで、その結果は・・・・・。 う～ん、悪くはないけど良くもない。って感じです。 リアが粘らないので、コーナー中に変な引っ掛かりみたいなものは無くなりましたが、全体的にリアグリップが薄めなので、安定感が低下しました。その為、タイヤを３７に戻して、今度はリアスタビを１ランク上げてみました。すると今度は、なかなか良い感じです。 今日のセットはこれで決まり本日も全部で５パック走行して、事故無くマシンを無事に生還させることができました～いつまで、このマシンの原型をとどめておくことが出来るだろうか・・・・・・。
2008年05月29日
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５月１７日（土）ツインでＡ２１０ＳＳ！
先日、前後のスタビを自作して、本日そのテスト走行です。バッテリーの充電が完了したので、早速コースイン 前回、走行した時に使用したタイヤは、美味しい状態なので、レース用として温存今回は、まだ若干肉厚なスポンジタイヤでの走行です。 その為、スタート直後は捲くまでは行かないものの、終始アンダーしばらく様子見していましたが、どうやらタイヤのせいばかりでは無さそうです。「おっ！？ もしや、スタビの効果か！？」 と思い、次の走行時に、スタビの太さを２段階落としてみたところ、先程とは違い、今度はコーナーの途中で、「グイッ！」 とインに入ってきます。 この挙動が嫌だったので、自作スタビを着けたラジバカですので、今度はスタビを１段階上げてみると、良い感じのコーナーリング挙動になりました タイムは計っていませんが、今まで一番扱いやすい動きをしていたので、ラジバカ的には大変満足しています。「よぉーし！ 次のレースで何処まで結果が残せるか挑戦だぁー！！」と思ったら、こういう時に限ってタミチャレがあるのでしばらくはミニモデレースは無し・・・・・。 楽しいから毎回走らせてしまいますが、シャーシ性能を超えたハイパワー仕様なので、このままだとレース前にマシンが壊れそうです・・・・・・。
2008年05月23日
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Ａ２１０ＳＳのリアスタビも完成！
フロントスタビを製作したことは、先日書きましたが（５月１７日記）、「リアスタビ」もこの度完成しました取付けた状態 フロントよりも流用パーツの加工が少なく楽に出来ましたこれで、やっと本格的にセット出しが出来ますね～インプレは、近日中に実走してアップ予定
2008年05月20日
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A２１０SSに無い物は自作！
先日、シェイクダウンを済ませた Ａ２１０ＳＳ ですが、７割程度のスピードだと問題ないのですが、それ以上スピードを上げて走行すると、「腰砕けを起こしているような印象」を受けました。 スプリングやオイルでもその辺は調整出来るのかも知れませんが、個人的にはスタビが欲しいところ・・・・・・・。 一応、オプションパーツとしメーカーから発売予定ではあるものの、なかなかルーズな沖縄メーカーのことだから、「いつ発売するか！？」 は、分かったものではないので、思い切って自作してみました取りあえず、こんな感じで～す 見た目は勘弁して下さい・・・・・・。自作と言っても、社外パーツを流用＆加工しているだけなので・・・・・・。実際にメーカーのオプションスタビが発売になるまでの間は、一応これで行く予定。 現在、リアのスタビも作成中ですが、良い流用パーツを見つけたので、フロントよりも簡単に出来そうな感じです 近日公開予定！！
2008年05月17日
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Ａ２１０ＳＳシェイクダウン！
［５月１０日（土）ツイン］ Ａ２１０ＳＳを持ってツインへ行ってきました～。サイクロンの超モデファイ仕様で何度か走らせたデータを元に机上セッティングを施したので、大外しは無いと思いますが・・・・・・・・。でもやはり、実際に走って見るまでは不安ですね～ネットでの話や実際に走っている人のマシンの動きを見ていると、「基本的にリアが軽め！」な印象を受けたので、その辺が一番の心配所です。［仕様］今回のＡ２１０ＳＳの仕様ですが、・ブラシレスモーター６．５Ｔ（スパーギア１０２・ピニオン２５）・スポンジタイヤ（前後３７）・インテレ４２００といった過激な仕様です。シェイクダウン早々に大破しそうな予感も・・・・・・。［実走］ トリム調整後、いよいよ走行開始サイクロンで使用していたスポンジタイヤを成形し直した直後のタイヤだった為、表面が荒いので、第１コーナーで捲きました・・・・・・・。ただ、この辺は予測していたので、そのまま走行を続けると次第に捲くことが無くなりました。「シェイクダウンとしては、まぁまぁか！？」と思ったその時 マシンから何やら異音が・・・・・・・。マシンを止めて、ピットで確認してみると、スパーギアの歯が、３枚吹っ飛んでいました・・・・・・。 初日のトラブルはこれだけその後はチョコチョコとセッティング変更を繰り返し、ある程度の動きをするまでには何とかなりました しかしまだまだ、ラインに上手く乗せ続けて走行することは無理なので、美味しいセットを模索中当面の目標としては、２３Tクラスのマシンと同じラップを刻むこと！ですが、パワー的には問題ないものの・・・・・・・。足回りが付いてこない印象を受けました。その辺の話は、また別の機会に。
2008年05月16日
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Ａ２１０ＳＳ始動決定！！
えー、購入してから、既に２ヶ月・・・・・・。組み上げたまま５月８日時点で、まだ一度も走らせておりません。というのも、欲しいオプションパーツが発売になるのを待っていたからなのですが、最初は、４月発売予定ですと言っていたのに、 遅れてまして、発売は４月下旬頃になります。と言われ、「まぁ、多少の遅れは仕方ない。」 と思っていたのですが、今度は、 ５月に入ってしまいそうです。 となり、先日とうとう、まだテスト段階なので、商品化は早くても５月下旬から６月になります。と、ふざけたことを言う担当者の言葉に、ラジバカはもう限界「ルーズな沖縄人の言葉は信じたらイカン！！」 と自分に言い聞かせ、いよいよ始動させます。ある程度上手くセット出しが進めば、次のレースには参戦してみたいですね～
2008年05月14日
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Ａ２１０ＳＳにアコードボディを搭載！
早速、穴あけ＆カットをして、ボディをシャーシに乗せてみました～「おぉー！ 思った以上にカッコイイ！！」ローアングルで見ると、更にカッコイイ 早く走らせたいのはやまやまですが、まだ走行に必要なモノが揃っていないので、しばらくは、このまま展示車として保管です。
2008年03月18日
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Ａ２１０シャーシ完成！
先日購入したＡ２１０ＳＳを 現在オプションパーツ待ちという状態 ですが、取り合えず形にしてみました ちなみに、スポンジタイヤがホコリっぽいのは、ラジバカが仕事で留守中に、２歳の息子が絨毯の上で転がして遊んでいたようで・・・・・・ここまで出来たら、ボディの穴あけも出来るので、近日中に塗装したボディを乗せてみようかな～
2008年03月17日
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４駆のＭクラスマシンが仲間入り♪
アクティブホビーから発売になった 「Ａ２１０ＳＳ」 を３月２日（日）に購入しました 数日前から、ボチボチ時間が取れるようになってきたので、組み立て始めましたが、率直な感想は～、まぁ、値段相応の精度なのかな～って感じです。タ○ヤのＴＡー０５よりは、各パーツの精度は良いけどね・・・・・・・ でも取り説の内容も丁寧だし、マシン各所も考えられた作りになっており、地味にラジバカは気に入ってます 必要なオプションパーツもまだ入手出来なく、当分は走行するつもりもないので、焦らず暇見て組み立てますわぁ～「ブラシレスモーター＆スポンジタイヤ」という超過激な使い方をされる予定のこのマシン。スペアパーツがある程度流通するまで、走らせない方が良いかも知れませんね～
2008年03月13日
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