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(0) Mar 12, 2017
カテゴリ： 土佐の高知
★
昨日は 3.11 の東日本大震災（2011.3.11 14:46:18:1＆大津波）の記念日であった。
大津波の危険( 波高10m以上、最大遡上高40.1m )を忘れてはなるまい。
東京電力福島第1原子力発電所には地震の約1時間後には、遡上高14~15mの
大津波に襲われて1－5号機が全交流電源を喪失した。
補助電源もなく原子炉の冷却に失敗し、1～3号炉では メルトダウン を起こし、
大量の放射能を大気中に漏洩させる原子力事故（ 最悪のレベル７ ）をもたらした。
＜東日本大震災：WIKIPEDIAから＞
＜福島第1原子力発電所事故：WIKIPEDIA＞
★
高知龍馬空港に近づくにつれて、遠くに山肌は見えるものの、
平地が海岸線に沿って続いているのが不気味に感じる。
それは、東日本大震災事故では、地震後の大津波が強調されているからである。
高知市内に向かう幹線道路でも、周りに低地が続いているのが気になるが、
高規格道路が小高い山肌に向かい登っているのが、
避難道路として役立つような気がする。
★
最近の新聞報道では、セブン・イレブンが高知・愛知・静岡の「３店舗」の敷地に
国土省が奨励する「津波救助艇」を設置することを決めた。
自治体の一部や発電所単位での導入事例はあるが、
民間で、商業施設に導入するのは初めての試みとなる。
小生が感じるには、津波に対抗する自走能力はないものの、
津波の衝撃にも耐えられる頑強さを有し、
浸水の恐れのないような構造であろう。
なぜなら、見かけは、潜水艇のようにも見えるからである。
津波にもまれれば、自走能力は無意味であろう。
＜津波救助艇：高知県＞
＜津波救助艇の視察時に座る国土交通省石井啓一大臣：高知県＞
★
国土交通省四国運輸局作成のパンフレットを見てみよう。
（あわせて、ガイドラインも見て貰いたい。）
★
現在の導入予定では、南海トラフ地震が想定される地域に
７６９店舗を出店するセブンイレブンが、特に挙げている「３店舗」である。
小生が感じる限りは、７６９店舗全体が対象となるべきであると思う。
民間だけでなく、公的資金を導入して「津波救助艇」を導入すべきではないだろうか。
★
地震の経済的被害の想定では約３８～57兆円にのぼる。
これだけの被害を想定すれば、事前に「津波救助艇」を
地域に必要数だけ国家として準備しておくこともぜひ行って欲しい！！！
＜東南海・南海地震 津波の高さの分布図＞
★
＜津波救助艇製造メーカー一覧＞
http://www.mlit.go.jp/maritime/maritime_tk5_000024.html
★
画像が見辛いので、
右ｸﾘｯｸして別のタブを開いて、大きな画像をご覧下さい。
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昨日は 3.11 の東日本大震災（2011.3.11 14:46:18:1＆大津波）の記念日であった。
大津波の危険( 波高10m以上、最大遡上高40.1m )を忘れてはなるまい。
東京電力福島第1原子力発電所には地震の約1時間後には、遡上高14~15mの
大津波に襲われて1－5号機が全交流電源を喪失した。
補助電源もなく原子炉の冷却に失敗し、1～3号炉では メルトダウン を起こし、
大量の放射能を大気中に漏洩させる原子力事故（ 最悪のレベル７ ）をもたらした。
＜東日本大震災：WIKIPEDIAから＞
＜福島第1原子力発電所事故：WIKIPEDIA＞
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高知龍馬空港に近づくにつれて、遠くに山肌は見えるものの、
平地が海岸線に沿って続いているのが不気味に感じる。
それは、東日本大震災事故では、地震後の大津波が強調されているからである。
高知市内に向かう幹線道路でも、周りに低地が続いているのが気になるが、
高規格道路が小高い山肌に向かい登っているのが、
避難道路として役立つような気がする。
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最近の新聞報道では、セブン・イレブンが高知・愛知・静岡の「３店舗」の敷地に
国土省が奨励する「津波救助艇」を設置することを決めた。
自治体の一部や発電所単位での導入事例はあるが、
民間で、商業施設に導入するのは初めての試みとなる。
小生が感じるには、津波に対抗する自走能力はないものの、
津波の衝撃にも耐えられる頑強さを有し、
浸水の恐れのないような構造であろう。
なぜなら、見かけは、潜水艇のようにも見えるからである。
津波にもまれれば、自走能力は無意味であろう。
＜津波救助艇：高知県＞
＜津波救助艇の視察時に座る国土交通省石井啓一大臣：高知県＞
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国土交通省四国運輸局作成のパンフレットを見てみよう。
（あわせて、ガイドラインも見て貰いたい。）
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現在の導入予定では、南海トラフ地震が想定される地域に
７６９店舗を出店するセブンイレブンが、特に挙げている「３店舗」である。
小生が感じる限りは、７６９店舗全体が対象となるべきであると思う。
民間だけでなく、公的資金を導入して「津波救助艇」を導入すべきではないだろうか。
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地震の経済的被害の想定では約３８～57兆円にのぼる。
これだけの被害を想定すれば、事前に「津波救助艇」を
地域に必要数だけ国家として準備しておくこともぜひ行って欲しい！！！
＜東南海・南海地震 津波の高さの分布図＞
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http://www.mlit.go.jp/maritime/maritime_tk5_000024.html
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