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Sep 9, 2018

我が家の庭先の広域市道の掘り返しが要請約3年後に完了間際　　「便利」VS「静寂」など両立は極めて困難！？

カテゴリ：自治体、地元、遺産など

☆

小生の自宅は幹線道路から僅かに離れた

市道沿いにある。

つい最近は、 「東京外環道路」 が延伸してきたので

＜http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/gaikan/＞

＜http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/syuto_index009.html＞

＜外環道路の延伸：
　http://jafmate.jp/blog/news/180522.htmlから＞

そちらに大型車が移動したために

幹線道路はかなり静かになった。

それまでは、

製鉄所関係の超大型重量車両がズシンズシンと

轟音を響かせて朝早くから騒がしく、

窓を開ければTVが聞こえない状態が続き、

隣人が奥まった場所に移転したくらいだ。

***********************

＜東京外環自動車道＞
開通一週間後の速報

●外環道(三郷南IC～高谷JCT)の開通により、
　4つの放射道路
　(東関東道・常磐道・東北道・関越道)が接続

●千葉の湾岸エリアと北関東各地が
都心を通ることなくアクセス可能になり、
所要時間が大幅短縮

　・高谷JCT～大泉JCT(関越道)　20分減(60分⇒40分)

　・高谷JCT～川口JCT(東北道)　28分減(54分⇒26分)

　・高谷JCT～三郷JCT(常磐道)　28分減(43分⇒15分)

●新たに開通した外環道の利用は平均4万台/日
(市川中央IC～京葉JCT)

●外環道に交通が転換し、首都高中央環状線の交通量は
東側で約1割減

＜国道298号＞

●市川・松戸間が初めて4車線道路で接続し、
平均2.4万台/日が利用。地域の交通状況が改善

●並行する県道の交通量が約2～3割減少、
大型車交通量が約4～5割減少。
旅行速度は市川松戸線で約4割上昇

・WEBからトラクター＋トレイラー

☆

＜http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/
　road/3kanjo/gaikan/chibamap.htm＞

その幹線道路は国道であり、

国道管理事務所に連絡すれば

数週間～数か月以内の割合早く

改修工事に取り掛かってくれる。

放置すればますます、

欠陥場所が拡大するばかりだから

早く処置する必要がある。

ところが、市道の場合は

それほどの交通量ではないから、

欠陥場所の拡大は少ないうえに、

簡易舗装であるから、

継ぎはぎだらけ（パッチワーク）で

同じような欠陥場所は

ふんだんにある。

というよりも、市道は壊れて当たり前であり、

むしろ、新しい家が建つたびに

道路工事は発生するから市側も

もともと堅固な舗装工事は用意していない。

☆

ただ、小生の自宅は幹線道路に向かうため

６ｍ～８ｍの広域市道に面しているから

比較的交通量は多かった。

特に、外環状道路の延伸工事があった関係からか、

ここ数年は交通量が増えて前面道路の痛みは激しかった。

延伸工事が落ち着き、幹線道路からの交通量が移動して

静かになり始めた頃に

市の道路安全課から工事着工のお知らせが届き

ほぼ半月の工事期間で

現在はアスファルト舗装まで完成した。

☆

市道工事は、原則片側交通であるが、

いつものような継ぎ接ぎでなく

かなり長い距離を全面で舗装してくれるようである。

今までは真ん中の継ぎ接ぎから、

傷口が広がっていたが、

今後は防げよう。

☆

また、我が家の前は、

市道でも道幅は広く幹線道路への

出口として飛び出しの車が多いので

交通警官の狙い目でもある。

「一旦停止」のマークを無視して飛び出す若者を

出口のアパートの広場では今か今かと待ち構えている

白バイが居るのである。

「ウー！」で「一巻の終わり」である。

＜白バイの女性交通官のデモから＞

しかし、肯けない交通取り締まりが、

幹線道路の一部にある。

少し下り坂の「T字型」の大型交差点だが、

「一旦停止マーク」で「完全に停止」しない限り、

交通切符を切られる魔の交差点である。

ここでは、ほとんどの車が「交通違反切符」を

切られる。

小生でも切られたから、

「お巡りさんご苦労様のチップ」と思うしかない。

話は可なりズレてしまった！

☆

道路騒音についてだが、

小生の家には塀や家屋の面からの

反射音が凄かった。

緑がなく、音はまともに反射してくる、

看板で客寄せをしたいために

空間を緑で埋めることを

敢えてしないのである。

苦情ばかり言っても仕方がない。

もうしばらくすると、

件の 「魔のT字路」 の先から

外環道路の延伸工事の枝線が引かれて

「魔の十字路」 ができるから

再び交通量は増えるかもしれない。

便利になることは有り難いが、

騒音は緑で防いで欲しいものである。

☆

それでも、工事期間中には

自宅は白い埃まみれにはなったが、

今は黒い舗装道路ができて

取り敢えずは、気持ちよい音を立てて

自家用車が通過している。

市道路安全課さん、ありがとうございました。