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25日に頼んだ、ヘルメットとゴーグルがやっと届きました。まぁ別に急いでいたわけじゃ無いんですがね。遅いと不安になるし(笑)ほかに頼んだブーツは入荷未定でキャンセルにされちゃったしさ、、、。思いのほか綺麗でよかったし。それにしても今のオフの世界はほぼこのスタイルのヘルメットなんだね。ジェット型にガードってのはほぼ死滅したみたいだ。さて、後はブーツを探して中盤の「モトクロスごっこ」に備えよう。ってまだ参加申し込みしてないんだけど(笑)予定は11月17日の土曜日。誰か行ける人がいたら参加してみない?(笑)
2007/10/31
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八月は47番。10月は11番。今回は24番。(~ヘ~;)ウーン、、、惜しいなぁ、、。もうちょっとで27番だったのに、、、。というのはゼッケンの話。「サーキットであそぼう」の事です。流石に間隔が一ヶ月無かった為にいろいろギリギリになってしまいそうですが、今日、やっと「サーキットであそぼう」の参加受理証が届きました。まぁまだ火曜日だし、こんなものかな。目を三角にして走る走行会ではないのでいいです。明日、ゼッケン買いに行こうっと。話は変わりますが、明日やっと届きそうです。何かって言うと、、、オフ用のヘルメットとゴーグル。両方で1万8千円だからとってもリーズナブル。でもちゃんとグラフィック仕様。ゴーグルはノーズプロテクターも一緒に頼みました。で、モトクロスごっこにもまた来月(11月)に行く予定。オンオフ両方楽しむ予定。運動の秋だしね。
2007/10/30
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やっちゃいました、、。オフ用のヘルメットとゴーグルを手始めに頼んじゃいました。あれ?エンジンのOH代は、、、(~ヘ~;)ウーン、、、忘れてた訳じゃないんだけど、、、。来月もモトクロスごっこに行きたいのぉ、、、...( = =) トオイメだって、面白いんだもん、、。まぁそのまえにサーキットごっこじゃなかった、「サーキットであそぼう」に行くんだけども、ちょっとづつ買っていけばダメージ少ないかなぁって(笑)そんな訳ないんだけどさ、、、。HJC CS-X2スクープオフロードヘルメットSMITH OPTICS(スミス) オプションOTGゴーグル【ゴーグル/スミス】 1025秋祭2
2007/10/25
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さてぇ、今年最後の「サーキットであそぼう」まで、あと10日程になりました。11月4日です。ちょっとオフに浮気がちですが、しっかりサーキットでもあそぶ予定です。前回は寝坊したので、今回はちゃんと起きて行きたいと思っております。まぁ今回は土曜が祝日らしいので、土曜からしっかり予定を組んで行きたいなと思っております。しかし、、、心配な事が、、、。最近妙にグースの調子がいい、、。まさか、壊れる前兆の調子良さか?って疑ってしまう程。エンジン音は流石に三万キロ過ぎたエンジンなので少々がちゃがちゃしてきちゃってますが、この間のショートツーリングから調子だけはいいんですよね。今度のサーキット走行が終わったら、やはり一回ヘッド周りの調整だけでも出した方がいいかも、、。いきなり止まったりする前歴もある事だし。さて、今回も果敢にAクラス登録しました( ̄∇ ̄*)ゞエヘヘ、、取り敢えず、50秒は切ってるしいいかなぁって思ってはいるのです。セッティングを変えて、オフの走行でちょっとしたヒントを得たので、それでベストを1秒以上短縮する、のが目標です。転倒しないでね(笑)そうそう、そろそろ秋も深まってきましたので、装備の方も冬装備にしないと、、。となるとツナギの上から着る事の出来るジャケットが必要ですねぁ、、。この間まではカッパの上で代用していたのですが、11月の山梨はそれではきっと無理だろうしなぁ。安いのを探してこよう、、...( = =) トオイメという事で、皆さん参加しましょう。
2007/10/24
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最近とみに頭に来る事がある。最初に言っておきますが、私は喫煙者です。ヘビースモーカーと言う程の事は無いのですが。最近はタバコを吸う事の出来る場所は狭められています。都内の区でも歩行禁煙の条例を出した所もあります。しかし、、、、そういった中、周りの迷惑を全く考えずにタバコを吸う輩はいますが、中でも一番腹が立つのが、バイクに乗りながら吸ってる輩。たいていはスクーターに乗ってる輩ですが、中にはギア付きのバイクでもいます。何をカッコつけてるのか、それともタバコを吸い続けてなければ死んでしまうとでも言うのか、信号待ちの度にタバコに火をつける輩もいる。後ろを走ってる人間の事とか、車の事とか全く考えているとは思えない。火種が飛んだりする事は考えてないのか、、。全く頭に来る。その上、そういう輩に限って運転が無謀。無理なすり抜けは当たり前、中には信号無視さえ平気な顔でやる輩もいる。車の横を無謀にすり抜けるならまだしも、バイクのすぐ脇を何の遠慮もなく飛ばす。心臓の悪い人は発作を起こすんじゃないかっていうくらいビックリする。それにしても、こうゆう輩は走行中喫煙が違反である事を分かってるのか、、、。たしか、法制の中では走行中の喫煙は禁止されていないかもしれないが、しかし交通法の中には一つだけ、有り難い(有り難いのか、灰色なのかは別にして)規則があります。「安全運転義務違反」両手を使いながら運転しなければならない自動二輪車をタバコを吸いながら、安全に運転できるとは絶対思わない。火種が自分の体とかに落ちたりしたらどうするんだろう?火傷するだけならまだしも、慌てて周りにぶつかったりしたら、、、大事故になったらどう責任をとれるんだろう?これ一つでおまわりさんは捕まえる事が出来ると思うのですが、、、。まぁ中にはおじいちゃんが、カブでのろのろ走りながらタバコをスパスパってのもいますがね、、。しかし、危ないのは危ない。ちゃんとおまわりさんにも取り締まって貰わないと、、、。最後に言っておきますが、別に捕まえろ!!って訳じゃなくて、常識を余りにも知らない若造どもはちゃんと分からせないといけないじゃないかって事。車からタバコをポイ捨てする事も周りの事を考えれば、余りにも常識が無い。それと同じくらい、バイクで煙草を吸うのは常識が無いと思うのですが、、。
2007/10/23
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21日の日曜日。特に予定無し。随分遅い御目覚めで、、、。空は秋晴れ。となれば、出かけるしか無いですね。9時過ぎに出発。首都高から中央八王子。9時過ぎ出発なんでチョイ混み。10時30過ぎにやっと和田峠。金曜の雨はそれ程影響無し。しかし、遅い車につかまって、、上野原に出てから小菅線に。山中を巡り、一旦上野原市街に。で、リアのプリロードを緩めて、旧甲州街道県道30号線に。ほう、、、結構走りやすい、、。バイクの挙動を掴みやすい。ちょっとバタバタするけど、、、。もういい時間だったんで、20号線には出ずにUターン。全く同じコースを逆走して帰路に。久しぶりの峠だったんで、疲れました。でも、天気も良くって良かったなぁ、、、。帰りが早かったので、そのまま首都高を経由して足立のナップスに、、。モトパンとブーツとヘルメットのサイズのチェック。通販で買うにしてもサイズが分からないと買えないし、、、。それにプロテクターのチェックもね。流石にロード用のプロテクターは使えなさそうなんで、、。ロード用の脊椎パッドは長過ぎてモトクロス向きじゃないし、、、。上半身プロテクター(上半身、肘プロテクター、チェストプロテクター付き)が二万円。ヘルメットは一万五千円。アルパインスターのブーツが三万円弱。モトパン一万五千円、ジャージ五、六千円。後、ニープロテクターが五、六千円。それにゴーグルが六千円。まぁツナギ一式にくらべれば安いですけどねぇ、、。当分はトランポもレーサーも買えそうにないので、、、まずは見た目から入ろうかなと、、、(笑)写真は例のプロテクター。因に楽天では売ってなかったのでリンクはして無いです(笑)
2007/10/22
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HJCヘルメットCSXII(オフロード用)FOX(フォックス) エアフレームプロテクター/Mサイズ【フォックス/プロテクター】やっぱり、、手始めはヘルメットでしょうかね、、、。あまりお金は掛けられないので、HJCに、、。ちなみにフォックスのプロテクターの方が高いです(笑)
2007/10/20
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来月の予定を決めかねていたら、来月の「サーキットであそぼう」の申し込みを忘れているのに気づきました。 それで昨日、郵便局に行ってから申込書を開いたら、10月15日まで!って出ていたので一旦諦めてしまったのですが、帰ってからパソコンで確認したら10日前までオッケーだって、、。なので、今日申し込みしておきたいと思います。まぁ過ぎても大丈夫らしいのですが、3,000円余計にかかってしまうので。来月のは今年最後らしいのでね。しかし、最近スポーツ走行はスポーツランド山梨ばっかりだなぁ、、ってか結構このコース好きなんでいいんだけど。失敗したのは富士のショートかなぁ、、あんなに路面が酷いなんて思わなかったからなぁ、、。後はもう一回モトクロスごっこに行こうかなぁ、、どうしようかなぁ、、レンタル走行にするか悩んでますけどね。
2007/10/19
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アルパインスター テック4ノーマルソールオフロードブーツ【送料無料】アルパインスター TECH 3 ATオフロードブーツHJCヘルメットCSXII(オフロード用) 今の経済状態、諸々を考えるとモトックロッサーは買えそうに無いので、画策してるのが「レンタルバイク」結構、レンタル走行ってのはいろんなパークでやってるみたいなので、、。しかし、やっぱり最初は形から入ろうかなって事で(笑)まぁここいら辺が一番お手軽に買えるやつ。まぁギンギンにやるつもりは今の所ないので、、、。
2007/10/18
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13日の土曜日に行ってきました。「モトクロスごっこ」 いや~~~~~~~~最高!!おもしろい!思わず、面白い!楽しい!!って叫んじゃいました(笑)朝、9時前に川越のオフロードビレッジのクラブハウスに到着。受付に名前を告げて、昼食のお弁当を頼んでレンタルのモトクロスパンツとヘルメットとグローブを持ってコースに。コースに車を止めて、モトクロスブーツを借りて、準備完了。10時前にはほとんどの参加者の人が集まり、開会式?(まぁ簡単な説明ですね)と体操。そして、いよいよコースイン。バイクは2サイクル80ccのレーサー(モトクロスバイク)と100ccの4ストローク(確かXR100)。どれでも良かった様ですが、たまたまレーサーに乗る事に、2サイクルは20年振り、キック始動は25年ぶり(笑)いや~~~~~~たった80ccなのに凄いパワー。これそモトクロッサー!!って感じ。いや、楽しい。午前中はオーバルコースと初心者コースで練習。しかし、、思った様にバイクを操れません。そう、オンロードとは常識が違うのです。初めて知ったのですが、オフロードではフロントブレーキは余り重要ではないって事。オンロードではフロント7-8割、リア3-2割。しかし、オフでは逆らしいのです。フロント2割、リア8割。だから、難しい、難しい。ついついオン同様な走り方をするとフロントがすぐ切れ込んで、、、。理論的にはスピードをコーナーリングフォースで相殺して足りないのをリアブレーキで。って感じかな。それにオンロードの様にブレーキングをコーナーの入り口までに終えるのでは無くコーナーの真ん中くらいまでリアブレーキを引きずる感じでコーナーをクリアするって感じ。まぁフロントブレーキを引きずって速度調整するのはオンでもあるけど。それに、グリップ力が全く違うのでリアタイアが常に左右に動いてる感じ。最初は戸惑いました。午前中は基本を学んだ感じ。多少はバイクにも慣れてきて、結構面白かった。午後は頼んだお弁当を食べて、ちょっとまったり。午後はどうするのかなって思っていたら、、緑ゼッケン(因にギアつきのバイクに乗った事のある人つまり多少は乗れる人は緑ゼッキン。赤ゼッケンは全くの経験無し及びお子ちゃま)はなんとBコースに。え?スケジュール見てなかったけど、そうな感じだったっけ?福本さん(講師?先生?まぁそんな感じ)がBコースの入り口でいけいけって手を振ってる。後から考えると初心者の時間に混じって走っていたらしい、、。しかし、低速とはいえいきなりBコースを走る???って走り出したら、夢中。w(゜o゜)w オオー!ジャンプが!!!最初は越えるだけでしたが、何週か走るうちに、ちょっとだけ飛びはじめ、、、w(゜o゜)w オオー!楽しい、、、けど恐ぇーーーーーーー。これがジャンプを飛ぶってことかぁって興奮していたら、小学生らしいガキンチョに抜かれました(笑)いや~~~~~楽しい、面白い。マジ面白い。リアタイアがドリフト(横滑り)する感覚は癖になるぅ~~~~~楽しい。それからAコースを走って、休憩。その後、初心者コースで再び練習。調子に乗って走っていたら、立ち上がりで滑りすぎて立て直そうとしたら、、俗にいうハイサイドで転倒。いやぁ、、、調子に乗ってアクセル開けすぎました、、、(;´д`)トホホしかし、、、楽しい、楽しい、、面白い!!最後に模擬レースなるものをやりました。5人くらいに分けて4レース。性分で一生懸命走ったら1位。たった三周でもヘトヘト、、。そしたら決勝ヤルって、、、ゞ( ̄∇ ̄;)ヲイヲイって感じ。そして模擬レース決勝。10mほどハンデを持って福本先生も参加。なんとかトップで1コーナーに入れて、、そのままトップを維持してゴール。福本先生には3人抜くのに苦労したみたいで抜かれずに済みました( ̄∇ ̄*)ゞエヘヘそれにしても(何度も言うのも変ですが)面白い、最高!!後は片付けて、終了。いやぁ、、面白いなぁ、、みんながハマるのも頷けるわぁ。しかし、、、、体はボロボロです。もう、マジでボロボロ。転倒の時には左の脹ら脛を軽く肉離れしてるし、、腰は痛いし、、、。日曜の今日はあまりの体のバキバキ加減にまともに起き上がる事も出来ませんでした。体中、マジでバキバキです。いやぁ、、もう一回行こうかなぁ、、それともモトクロッサー買おうかなぁ、、、え?そんな金がどこにあるのかって?(笑)しかし、マジでもう一回行きたいなぁ、、。やっぱりモトクロッサー欲しい!!(笑)
2007/10/14
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内圧コントロールバルブ16π内圧コントロールバルブ20π内圧コントロールバルブ12π 前回、SLYでの走行で試した例の「内圧コントロールバルブ」のもうちょっと深い感想を。確かにエンジンブレーキの抵抗は少なくなってましたが、レーシングスピードにまでエンジンをまわすと、やはり全く違いました。ヘアピンの手前のアクセルオフとかで抵抗が半分程になった感覚。その分(ほんのちょっとだけど)進入スピードが上がり、いい感じ。最初は逆に戸惑って、ブレーキを引きずりすぎてへろへろになった程。フリクションが減った感じのエンジンは回り方も軽くなった感じで、気分もいい。いやーーー、こりゃいいや、、。でも一つだけ落とし穴がある様です。まぁ走行中の話ではなくてメンテナンスの話。流石にオイルを含んだ空気をブローする為、定期的なメンテナンスが必要な様です。ブローバイホースは基本的に解放なのでオイル分が付着するのは僅かなのですが、内圧コントロールバルブの場合、中にワンウェーバルブが入っているので定期的なメンテが必要。つまりほったらかしは駄目って事です。まぁあるHPでそうゆう話が載っていたので。そのHPの人のバルブはオイルで固着していて逆に蓋をしてしまった状態までいっていたという事で。取り付けはメンテナンスまで考えて装着した方がいいみたいですね。取り付け、取り外しをやりやすくしておけばいいんですかね。中型クラスの単気筒とかツインだったらクリアランスも結構あるでしょうから、そういうバイクの方が使い勝手がいいかも。燃費も良くなるしスナッチも少なくなって乗りやすくなるので人気が高いもの頷ける所。あぁ、TRXの時につけて試す事ができていたらもっと効果があったんでしょうね。あのエンジンは構成的にエンジンブレーキが凄いですから。え?メンテナンスするインターバルはどれくらいかって?どれくらいかなぁ、、。一応エンジンオイルの交換の度にはチェックする予定。それくらいのインターバルなら問題も出ないと思うのでね。
2007/10/11
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日曜の朝、前日の夜からの体調不良の為、1時間寝坊。5時過ぎに起きて5時半に出発。ヤバいなぁ、、間に合うかな。 連休中の首都高は意外な所で混んだりします。そして、、八王子線でも妙に混んだり、、アチャ~~~~マジで間に合うのか。 それにしても車が多い。時間が違うとこんなに多いものなのか、、、。到着は8時過ぎ。タイムスケジュール的には全体ミィーティングの10分前。早々に車検を受ける為に準備。いや、、ギリギリ。ギリギリだった為に勿論屋根つきのピットには入れず、駐車場の片隅に。まぁ真夏じゃないのでいいでしょう。いやぁ今回はAクラスに挑戦したのですが、、、。その前に今回は前回よりも人が多かった様な気がします。当然Aクラスも例外ではなくて、、、最後尾からのスタートを予定していたのですが、、毎回気がつくと中盤で、、。まぁ基本的にタイム的に速い人が前に並ぶので、ずっと抜かれ続けるという訳ではないので良かったのですけど。 今回は多少、コースの内容も理解できて来たので、回を追うに連れて冷静に走れる様になってきました。 今回の課題は全開区間は全開で行くって事。ストレートでは勿論全開でいけるのですが、山の上のコーナー区間の繋がなかなか要領を得ずにいたのです。 1コーナーを二速まで落として2コーナーまで繋げて曲がり、そこから3速全開。ここが今まで出来なかったのですね。どうしても途中の緩い右コーナーに気を取られて、、後はライン取りかなぁ、、それは未だに難しいね。短いコースなので一つ間違うとへろへろ。まぁ抜かれながらだったので、そうそう試す事は出来なかったので。 それと、マシンセッティングの問題。グースはセッティング変更というのは基本的に出来ないのですが、、。出来るのはリアサスのプリロードだけ。2、3本走り終わる頃、前後タイアの解け具合が違いすぎるのを何故か考えていたのですが、、ひょっとしてリアのプリロードが掛かりすぎなのか?今は固めというか高めにしてあり最高より3つ戻しくらい。これが良くない?確かにフロントは全くノーマル。その上、3万キロ近く走っているし、十分にへたってる感じかぁ。 確かに前下がりすぎる感じは否めません。そう考えるとタイアのバランスも乗ってるフィーリングのおかしさも頷ける所があり、、、しかし、車載工具を忘れました、、。次回に試してみる事にします。今回は、と言うか今回も天気が良くて良かったです。これで寒かったら大変でした。次回は今年最後らしいです。11月4日。予定は参加です。来週はモトクロスで遊んできます。
2007/10/08
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さよなら、ノリック。話した事がある訳でも、知り合いでもないですが、、、、最後にみたのは筑波でのバーンアウト、、。 全日本を盛り上げる為に頑張っていました。これから、レーシング界を担って行く筈だった。今は冥福を、、、。
2007/10/08
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内圧コントロールバルブ、取り付け完了です。写真の奥のシルバーの胴体のやつがそうです。純正のホースを使うのも芸が無いという事で、別にブリーザーホースを買ってきました。内径12mmのやつですね。なんて言う名前だったかはパッケージ捨てちゃったんで、わかりません。よく社外のブリーザーホースで使われてるやつです。取り付けはクランクケースの取り出しの部分が手が入らないので難航するかなって思ったら、最初にホースバンドを付けてから押し込んだらあっさり付きました。ちゃんとマイナスドライバーも入るので、外すのも簡単です。ホースの強度が結構あるので他にクランプする必要も無く、好都合でした。他の部分に当たってビビる事も無いようですしオッケー。じゃ、インプレッションを。Σ('◇'*)エェッ!?、♪⌒ヽ(*゜O゜)ノ スゴイッ!!!。ってほどの事は体験できませんでした(笑)しかし、多少エンブレの効きがマイルドになって、フリクションが減った印象は有ります。これはきっと排気量の関係でしょう。絶対的な排気量が大きくないとビックルする程の効果は無いようです。多分、ドカティとか他のツイン。後は500ccを越える様なシングルなら劇的に変わりそうな印象です。(~ヘ~;)ウーン、、まぁ他のブログでもTRXに付けてみた人とかは変わってビックリしたって書いてありましたから。まぁ10分程の印象なので、もうちょっと乗り込んでみてから深いインプレを出してみる事にします。
2007/10/04
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内圧コントロールバルブ、届きました。 こんなんで1万9千円。 さてどんな感じか木曜日取り付けしてみます。
2007/10/03
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不思議なもので人間、趣味に対しては金銭感覚が鈍感になりますね。私の場合、前はダイビングの機材とかツアーとか結構高くても、ついつい買ってしまったりしてました。最近はやはり、、バイクですね。他の興味の無い人からみれば、確かに無くてもいいものにお金をかけてますね。まぁ趣味全般そうですかね(笑)考えたら、車が趣味だっていえる人は結構なお金持ちですよね。バイクに比べれば5倍から10倍お金がかかるからねぇ、、。お金が掛からないから(実際は結構掛かりますが)バイクが趣味って訳じゃないですけど。まぁお金が掛かりすぎて車は止めたという過去は確かに持ってます(笑)今は車無用主義です。混むし、環境に良くないし、、、仕事は車関係なので、無くなると困りますけど(笑)話は変わって、「内圧コントロールバルブ」が届きました、、寝てる時に(笑)今日の午前中に届いていたらしいのですが、昼出だった為に寝ていて気付かず、、。まさか日曜の夜頼んで火曜の朝に届くとは思わなかったので、、。明日、再配達してもらう事にしました、代引きだし(笑)それと、昨日、前から欲しかった、というか買わないといけないなぁと思っていたあるものを買ってきました。それは、、、「ワイアーツイスタープライヤー」 そう、例のクルクルです(笑)しかし、買った時は15分程使い方に悩みました。え?どうやって使うの?ン?え?????でした。まぁ実際にワイアーを噛ませてやってみたら、直ぐに分かりましたけど。( ̄∇ ̄*)ゞエヘヘいやーーー、癖になりそうだなぁ、、クルクルクルクルクールクルって感じ(笑)しかし、クルクルする所がなかなか無くて、とりあえず両方のグリップにクルクルしておきました。これでアクセルグリップがずれなくなるでしょう。今まで2、3日するとアクセルグリップが下方にずれてしまっていたので。後はエンジンのキャップ関係にクルクルしたいけど、ワイアーロックできるドレンボルトが未だ見つからず。後はオイルキャップくらいだな。オイルキャップはワイアーロックできるキャップが売っていたのでね。さて、今週の「サーキットで遊ぼう」に向けて着々と準備は進んでいます。木曜にはオイル交換してチェーン調整してもらう予定。その時に掃除もしておかないと、、。後は日曜まで整備できないので。
2007/10/02
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内圧コントロールバルブはまだ届きませんが、その代わりにちょっとだけおしゃれしました。ええ、私じゃありません、グースです。まぁ遠目の写真じゃよくわからないでしょうが、、、ホイールリムテープを貼りました。目立つ様に赤い奴、、。まぁちょっとだけですけどね。後は、、もう手をつける場所は無いみたいですけど(笑)なので、次は本格的にエンジンのOHを考えようと思います。どこに出したらいいのか、未だ悩んでますけど。
2007/10/01
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