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上の娘が、「お父さん! 弦が、切れた!」だって。父「自分で変えなさい!」 娘「出来ないも~ん!やっといて~!」父「ギターリストなら 弦ぐらい自分で 変えれないとね」娘「いいのお父さんが、いるから」だって 俺は、ローディーさん じゃ~な~い!今、娘が、使っているのは、私の所持している ESPの赤いストラト’57タイプです。今まで使っていた イバニーズのフロイドローズ タイプのロック式のトレモロ付きよりは、簡単で5分ぐらいで 終わったよとギターを娘の部屋に持っていくとやっぱり「ワ~イ!新しい弦っていいね~!」だって。来年、高校受験ですが、公立に受かったら ギブソンのレスポールJr(バンプの藤君の使っているギターorサンボマスターが、使っているギター)黄色が、欲しいそうです。受かれば、ネ~!下の娘は、「お父さん、今日8時から塾だからね」だって7時50分に車で送って行き、家に帰って来るとすぐに電話が。娘からで「今日は、塾の授業が、無いから セイフーの所にいるから 迎えに来て!」だって ちゃんと調べてから 塾へ行け~!
2005/08/31
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昨夜、下の娘の宿題で「聖徳太子」について新聞みたいなものを書くので調べてよ~!ってパソコンが、2台有るんだからデスクトップで自分で調べなさいって言っても 「調べ方が、よくわかんな~い!」と言って 私に調べさせて 私が、文章にするのに適当そうな所を PCで調べている間、娘は、テレビを見て笑っています。(のんきだ~!)表示させると「どこどこ」と言ってパソコンの画面を見て必要な所を書き写していました。プリントアウトしようかと思いましたが、プリンター不調(インクが、無いだけ)なので その間、私は、それを見守るだけ。俺のパソコンの時間を邪魔するな~!って でも夏休み最終日だから 仕方が、無いか~?O(≧∇≦)O
2005/08/31
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今日は、娘二人と妻の女性軍三人が、髪を切るので「ひまわり美容室」に 行って来ました。3人切り終わって 私が、坊主にされる前に退散いたしました。帰りにベティーパパさんに教えてもらった 昔ながらの洋食屋さんって感じのレストラン デキムラ、 三田村邦彦のサインと写真が、飾ってあるお店です。私が、えびドリア、妻が、エビフライ、上の娘が、ハンバーグ、下の娘が、ステーキと色々注文しました。もう帰りは、みんなで満腹でした。美味しかったよ~!ベティーパパさんどうもありがとう~!
2005/08/27
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9月18日に本庄サーキットで走行会&プロドライバーのミハエル・クルムさん(テニスの伊達公子さんの旦那さん)が、参加する ドライビングレッスンが、有ります。面白そうなので 参加してみようと思っています。本庄サーキットは、今年の春ごろ出来たばかりの新しいサーキットで1度走ってみたくて(笑)、キムタクが、主演だった「エンジン」でもスピンして指を痛めるシーンで収録に使われたサーキットです。関越自動車道の本庄インターから近いそうです。セナ太郎2号車(ミラターボL200S)のデビューです。参加費用は、ドライビングレッスン付きで1万5千円です。ミハエル・クルムとゆうビックネームの参加ですから普通の走行会よりもちょっとだけ高いようですが、今までドライビングレッスンなんて受けた事が、無いので 初ドライビングレッスンですね。ゲストドライバーは、ミハエル・クルム、池田昌弘、三上和美、野呂 立さんでプロによる同乗走行、トークショウも無料開催です。クラス分けは、ドリフトが、20台でビギナーと上級。グリップが、80台でビギナーと中級と上級の合計5クラスです。面白そうで ワクワクです。まだまだ 空きが、有るようなので 皆さんも参加されては、いかがですか~?
2005/08/26
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先日、オークションで純正アルミホイールとタイヤを4本購入しました。アルミホイール4本とタイヤは、2本ずつ 別々に購入して 今日、全部揃ったのでタイヤとホイールを組み付けました。今までは、転がし用(普段履き)、社外のホイールに155・65・13のタイヤでしたので走行会では、グリップが、悪く使えないし ジムカーナ用のスーパーソフトのコンパウンドでは、1日中サーキットを走るのは、無理!それで サイズが、175・60・13で それほどハイグリップでは、無いタイヤ、DNAGPか、M7Rか、グリッド2か、3あたりで物色していると出物が、有りましたので 思わず M7R落札しちゃいました。本当は、アドバンのネオバあたりでも 良かったのですが、この間、友人が、ネオバを付けてミニサーキットの走行会へ行って来たら ネオバでも1日中走ると 最後まで持たないとの事でした。(100週も走ればね~!)早速テストです。中古の割には、山が、沢山残っていて 今まで着けていた155よりもはるかにグリップが、良いです。これで 9月の走行会に行けます。
2005/08/25
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テイクオフ「CROSS」「強力馬力自動車屋」「C.R.F」「クロススタイル」のブランドでおなじみの軽自動車専門のオリジナルパーツメーカー「テイクオフ」さんの事です。「TAKE-OFF」&「TAKE-OFFブログ」ををお気に入りリンクに追加、更新しました。
2005/08/23
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琢磨は、昨日のアタックを終わってのインラップ時のウェーバーに対する走路妨害をとられて ペナルティーでノータイムで最後尾です。ミシュランタイヤは、このGPでもインディアナポリスで起こった タイヤを破壊するスタンディングウェーブ現象が、起こっているようです。気温30度、路面温度46度で天候が、晴れです。琢磨が、ピットインで ピットスタートです。スタート、フィジケラが、良いスタートでトップで1コーナーに飛び込みました。マッサが、ミナルディと接触して アウト側にいたラルフを巻き込んで コースアウト フロントウィングを壊して その破片をミハエルが、踏みます。1コーナーは、1位が、フィジケラでライコネンが、2位、アロンソが、3位、4位が、モントーヤです。1周目、ライコネンが、12コーナーでフィジケラをインから抜いてオープニングラップ トップです。2周目、アロンソが、12コーナーでフィジケラをインから抜いて2位です。4周目、バトンが、バリチェロを12コーナーでインから抜いて10位です。5周目、ハイドフェルド右リヤタイヤのパンクでピットインです。7周目、クリエンを12コーナーでウェーバーが、抜いて6位に上がります。8周目、ウェーバーが、ハイドフェルドと同じ右リヤタイヤパンクです。9周目、バトンが、クリエンを12コーナーで抜いて 6位に上がりました。10周目、ライコネン、アロンソ、フィジケラ、モントーヤ、トゥルーリ、バトン、クリエン、クルサード、バリチェロ、ミハエル、の順です。琢磨が、11位です。13周目、2位のアロンソが、ピットインで6位のバトンの前に戻りました。14周目、フィジケラが、ピットインです。12コーナーでウェーバーとミハエルが、接触で2台ともピットインです。ウェーバーは、ノーズ交換ですぐにピットアウトですが、ミハエルは、40秒もかかりピットアウトしましたが、やはりダメージが、大きいようで16周目、ミハエルが、ピットインリタイヤです。18周目、3位のトゥルーリが、ピットインです。19周目、バトンが、12コーナーでアロンソを抜いて4位に上がりました。21周目、モントーヤが、ピットインですが、給油リグが、抜けずにクルーを倒してのピットアウトです。22周目、トップのライコネンが、ピットインです。問題無くピットアウトです。ウェーバーが、また 右リヤタイヤのパンクですが、ピットインしてリタイヤです。23周目、4位のクリエンが、ピットインです。24周目、クルサードが、ピットインです。25周目、バリチェロが、2回目のピットインです。27周目、バトンの後ろに琢磨が、迫ってきてバトンと琢磨のバトルです。28周目、琢磨が、1回目のピットインです。マッサが、ピットでエンジンから白煙を上げてリタイヤです。ハイドフェルドが、右リアタイヤのパンクで8コーナーをオーバーランでピットまでは、戻って来ますがリタイヤです。33周目、リタイヤしたと思われたミハエルが、サスペンションを治してピットアウト、次のモンツァの予選の出走順位を睨んでの事でしょう。34周目、3位のアロンソが、2回目のピットインです。36周目、現在3位のフィジケラが、ピットインです。42周目、ミハエルが、給油のためピットインです。43周目、5位のトゥルーリが、2回目のピットインです。44周目、ライコネンが、2回目のピットインです。46周目、クルサードが、2回目のピットインです。アルバースが、ミハエルのように 次のGPのためにマシンを修理してピットアウトです。47周目、バリチェロが、2回目のピットインです。48周目、バトンが、2回目のピットインです。51周目、ミハエルが、次のGPの予選の出走順位、4番手を確保できたのでリタイヤです。53周目、ライコネンが、コースからはみ出た時に琢磨が、ライコネンを抜いて同一ラップに戻りました。55周目、2位のモントーヤが、12コーナーでモンテイロを抜いた直後にモンテイロに追突されてスピン、コースアウトしましたが、何とか3位のアロンソの前に戻りました。56周目、残り2周、2位のモントーヤが、8コーナーでオーバーランして3位のアロンソに抜かれました。1位ライコネン2位アロンソ3位モントーヤ4位フィジケラ5位バトン6位トゥルーリ7位クルサード8位クリエンでした。琢磨は、9位でした。今回、琢磨は、ポイントが、取れなかったですが、来年のシートは、大丈夫だろうか~?次回に期待しましょう~!モンテイロが、14戦連続完走ですね。
2005/08/21
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バリチェロのBAR入りが、決まって バリチェロが、インタビューに答えていました。マクラーレンとルノーとBARは、好調にようですが、フェラーリは、あまり調子が、よくないようですね。気温30度、路面温度45度で ミシュラン勢は、全車ハードタイヤを装着です。最初のアタックは、レッドブルのクルサードで1:29・764ですね2番目のアタックは、クリエンで1:28・963です。3番目のアタックは、ドーンボス白煙を噴いてピットイン、ピットロードの途中でストップです。ブレーキから火を噴いています。4番目のアタックは、モントーヤで1:27・352で今のところトップタイムです。5番目のアタックは、ブルヌーブですが、8コーナーでスピン、コースのすぐ脇のランオフエリアとグリーンに またがって止まった ために赤旗中断です。6番目のアタックは、アルバース 1:32・186です。7番目のアタックは、マッサ 1:28・419です。8番目のアタックは、モンテイロ 1:30・710です。9番目のアタックは、カーティケアンは、ピットインでノータイムです。10番目のアタックは、アロンソ、1:27・050でモントーヤを抜いてトップタイムです。路面温度47度に上がっています。11番目のアタックは、バリチェロ 1:29・369です。12番目のアタックは、フィジケラ 1:27・039でアロンソを抜いて トップタイムです。13番目のアタックは、琢磨、8コーナーでオーバーランです。 1:30・175で今のところ8番手です。14番目のアタックは、ウェーバー 1:27・944でが、前走者の琢磨に10~11コーナーで追いついてしまいました。15番目のアタックは、ハイドフェルド 1:27・929です。16番目のアタックは、バトンも8コーナーでオーバーラン。1:30・063です。17番目のアタックは、トゥルーリ、1:27・501です。18番目のアタックは、ラルフ9コーナーでオーバーラン、1:28・594です。19番目のアタックは、ミハエルも9コーナーでスピン、ピットインでノータイムです。20番目最後のアタックは、ライコネンが、唯一の26秒台の1:26・797でPPです。結果は、PPライコネン2位フィジケラ3位アロンソ4位モントーヤ5位トゥルーリ6位ハイドフェルド7位ウェーバー8位マッサでした。琢磨は、14位でした。琢磨が、後にアタックしたウェーバーに対して走路妨害の疑惑が、持ち上がっています。明日の決勝に期待しましょう~!4っつのコーナーが、複合している8コーナーは、ライン取りが、難しいようで飛び出すマシンも多くレースでも見所だと思います。(風の影響かも?)BARについては、ライドハイトが、低すぎかもしれないですね。他のマシンに比べてマシンの底の擦り板が、路面に擦れる事が、多いようですね。
2005/08/20
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初開催のトルコGPです。コースは、丘陵地帯に作られたため アップダウンが、有り最大標高差が、70メーターも有るそうです。解説の今宮さんは、ブラジルの「インテルラゴス」、熊倉さんは、「菅生サーキットのようだ」と言っていましたが、私は、アメリカの「ラグナセカ」のようにも見えます。気温26度、路面温度32度で 晴れです。フリー走行3。このセッションンの前半は、マッサ、モントーヤ、ライコネン、アルバース、ビルヌーブ、カーティケアン、ドーンボスなどが、コースに出てきましたが、マシンをチェックするだけで1周して ピットインを繰り返していました。残り23分でこのセッションで初めてミハエルが、タイムを残しました。これに続いてラルフ、ドーンボス、アルバースが、周回してタイムを残しています。残り15分でアロンソが、1分27秒台に入れてきました。他のマシンと比べても動きが、機敏ですね。残り11分ウィリアムズが、このセッションで初めて(ハイドフェルド)出てきました。これで走行していないのは、BARの2台だけですね。残り7分で琢磨が、6分でバトンが、出て行きました。ミハエルとモントーヤが、1コーナーS字でオーバーランですこのGPでは、良よく飛び出していますね。あと、マッサが、ヘアピンでスピンですが、3台とも無事にコースに戻りました。フェラーリは、セッティングが、まだ出ていないようで ミハエルは、乗りにくそうで14位ですね。フリー走行3の このセッションでのタイムです。1位、1:26・857、一人だけ26秒台でモントーヤ2位、1:27・031でBARのバトン3位、1:27・119でアロンソ4位、1:27・134でライコネン5位、1:27・159で琢磨6位、1:27・471でハイドフェルド7位、1:27・633でウェーバー8位、1:27・921でフィジケラでしたが、7位のウェーバーまでが、1秒以内で白熱していますね。この後、フリー走行4ですが、残り時間が、38分あたりから各車コースインし始めました。8コーナーでミハエルが、オーバーランです。ミナルディーのカーティケアンのエンジンが、交換されているようですが、グリッドには、影響が、あまり無いですね。ウェーバーの右リアタイヤのパンクのためコースオフですが、無事にピットまで戻れました。8コーナーでモントーヤが、オーバーランです。どうも今回のGPで8コーナーは、鬼門のようですね。アルバースが、9コーナーでスピン。8コーナーでミハエルが、またまた、オーバーランです。結果は、26秒台のマシンが、4台です。1位、1:26・120でライコネン2位、1:26・599でバトン3位、1:26・627でアロンソ4位、1:26・748でモントーヤ ここまでが、26秒台です。5位、フィジケラ6位、琢磨7位、ウェーバー8位、ラルフでした。この後予選で~す。
2005/08/20
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今日から F1トルコGP開幕ですね。早いもので残りが、6戦です、チャンピオン争いも26ポイント差で白熱してきましたが、今シーズンは、速さでは、マクラーレンですが、強さでは、ルノーとゆうふうに進んで来ましたね。今回もやはりマクラーレンが、速いですね。金曜日のお決まりとでも言いましょうか、デ・ラロサが、1:27・882で唯一27秒台でトップです。2位もやはりマクラーレンでライコネンです。3位ウィリアムズのウェーバー4位トヨタのゾンタ5位BARのバトン6位マクラーレンのモントーヤ7位ルノーのアロンソ8位フェラーリのミハエル琢磨は、9位でした。トルコGPの日本時間での予定です。8月19日 フリー1 17:00&フリー2 20:00 以下スカパー721で放送されます。8月20日フリー3 15:00 & フリー4 16:15 & 予選 19:00 8月21日決勝21:00 続いて フリー走行2です。ラスト5分でのアタック合戦は、結構凄かったかも?デ・ラロサ、ゾンタ、がトップタイムを狙ってアタックしていました。制したのは、トヨタのゾンタでしたね。通称、金曜日の男のデ・ラロサも惜しく0.6秒差の2位でした。3位は、モントーヤこちらも調子が、良さそうですね。4位は、ライコネンで2位3位4位が、マクラーレンです。5位、BARのバトン。6位リビッツィー。7位アロンソ。8位フィジケラ。琢磨とトゥルーリもラスト5分は、アタックしていましたが、トゥルーリが、9位で琢磨が、10位でした。明日は、フリー3&4&予選が、有りますが、こちらも楽しみですね。
2005/08/19
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今日は、娘二人にせがまれて渋谷に行って来ました。午後四時からスペイン坂スタジオで バンプオブチキンが、ゲストの公開放送が、有りました。私は、今日 休みでしたが、朝9時に下の娘に起こされて9時半に家をマイカーで出発。10時半に渋谷に到着してスペイン坂スタジオの前で整理券をもらってからスペイン坂に有る「ランプ亭」で食事をしてから すぐ近くの楽器屋「ESP」へ行って「アルフィー」の高見沢さんの「エンゼル」型のギターなどを見学。そうそう!ここ「ESP」に「ヤマハSG2000 クリーム色」の中古で程度が、極上の物が、157000円?で売っていました。あとは、時間まで「タワーレコード」や「イケベ楽器」「マック」「イシバシ楽器」などをウロウロとして時間を潰していました。3時に「渋谷公会堂」の前に集合で列を作ってスペイン坂スタジオへ 1時間半待って、スタジオを見学出来たのは、15~20秒ほどでした。待ち時間の間 代々木公園でカーニバル&フェスティバルでも有ったのか?代々木公園から渋谷の駅の方へ向かってトラックを山車代わりにして音楽をガンガン鳴らして ハードゲイの集団のパレード?デモ行進?行列?が、通っていて 中でも黒い集団が、一番盛り上がっていました。これで待ち時間も退屈しないですみました(笑)。
2005/08/13
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先週の5日に 今年の6月7日に開催された クロスオーバージャパン’05に放送が、スカパーの721で有りました。後から見直そうと思い当然!録画していました。今日、見直してみると 私が、何度も画面に映っていました。今まで色々なライブよコンサートへ行きましたが、こんなのは、初めてで浮かれながら何度も見返してしまいました(笑)。ちょうど座っていた 座席が、良かったんですね~。違う意味で思い出に残るライブになりました。DVDも発売になるので これもぜひ購入したいと思います。今年は、残り2回ほど ライブに行きますが、この時も映像に映っているといいな~!
2005/08/11
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マイカーについてとゆうのは、私のマイカーでは、無く 友人のマイカーです。友人のI君が、ダイハツのアトレーに車を買い換えて7日に納車でした。前に付けていたETCをくれると言うので 取りに行こうか?と言うと通り道だから 持って行ってあげるよと言うので お言葉に甘えて持って来てもらっちゃいました(笑)。ついでにアトレーの試乗もさせてもらっちゃいました。前の手と比べるとフロアが、フラットに近くなっていて低いので乗り降りは、だいぶ楽ですし 重心が、低くなってホイルベースが、延びたため乗り心地は、良くなりましたね。室内の装備やデザインは、◎ですね。ATも4速で変速もスムースです。エンジンは、静かでTURBOなので力強いのですが、ブレーキが、いけません。1トン近くある車重を止めるには、12インチ用のソリッドディスクでは、役不足ですし、踏みしろが、多いのも気になるところですね。あと、気になったのは、ドライビングポジションですが、やはりベースが、トラックやバンと同じなのでシートが、ベンチシートポイですし、ハンドルが、バスなどのように上を向いている。ペダルの位置が、右フロントタイヤハウスが、室内に張り出しているため、シートのセンターより左側にオフセットされていて 長時間運転していると 疲れそうです。通勤などで 長時間乗らなければ、問題は、無いと思います。燃費は、友人が、計ったところ リッター6~7キロだそうです。自分では、買わないと思いますが、友人は、良くこの車にナビなどのオプション付けて216万出すな~?と思います。ま~!車は、キビキビ走らないと嫌いな私とは、車の趣味が、違うのでその辺は、好みの差でしょうね。
2005/08/09
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ダイハツ チャレンジ カップ 関東第3戦が、関越スポーツランドカートコースで有り これに行って来ました。ダイハツ チャレンジ カップ 関東第3戦に行かれた方々、暑い中本当にお疲れ様でした。去年までの木陰が、沢山有った佐久の会場とは、違い 日陰が、無くアスファルトと看板と壁ばかりでとにかく 暑かったです。総エントリーは、172台、私のクラスは、65台です。結果は、前回に続いて4位入賞でした。近いうちに レポートを作成しますので お楽しみに~!
2005/08/07
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8月7日の日曜日にダイハツチャレンジカップ 関東第3戦が、有ります。いつもならダイチャレ前の1週間ぐらいでコツコツとマイカーをダイチャレ使用にするんですが、今回は、金曜日に茨城県の「ひたちなか海浜公園」までドライブに行きます。乗り心地が、悪いと疲れるし 家族から苦情が、出るので 足回り&タイヤ&シートの交換を土曜日1日で仕上げました。今回は、キャンバーも2・5~3度ほど付けますので いつものようにサス交換で15分とゆうわけには、いかず、キャンバー&トーイン調整もしたのでタップリ1時間は、かかりましたね(笑)。エンジンオイルとギヤオイルの交換は、木曜日にして置きましたので まだ良かったんですが、さすがに昼間の暑い時にやると 汗ビッショリでした。 ま~取り合えず ダイチャレ使用になったんで良しとしましょう~!
2005/08/06
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茨城県の「ひたちなか海浜公園」で開催されている「ROCK IN JAPAN FES2005」へ行ってきました。って娘二人がね!私と妻は、車で送り迎えです。朝7時に横浜を出発して首都高で渋滞、現地へ到着は、10時ごろでした。ここで娘二人を降ろして 私と妻は、水戸へ遊びに行きました。食事をしたり カラオケしたりで いろいろ水戸かいわいで遊んで夜9時ごろに「ひたちなか海浜公園」に迎えに行きました。でも出口が、狭いのか なかなか出て来ません。出てきたのは、10時ぐらいです。それから高速に乗り、横浜への帰路です。途中でパーキングで食事をして家に着いたのは、夜1時ごろでした。疲れた~!PS、ひも付き猫 1匹ゲットしてきました。
2005/08/05
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