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仕事が終わってから新たなオイル交換の依頼者のオイルエレメントの確認をしておこうと購入したフィルターレンチを当ててみるとなんとサイズが違う調べて購入したのにどうも勉強不足・・・直径100ミリ15角のレンチはガラクタに変身今度は純正エレメントの品番を確認してもらってから注文しよう。しかしバカですね。明日はホント久々の自由な休日です。香川県のプログ仲間とアイボール予定。その後は仕事関係の知り合いに香川県のお勧め温泉に連れて行ってもらう予定一人フラフラ出来るってのは幸せですよね
March 30, 2007
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木曜日の夜に注文したCFなんと明日までこないらしい・・・安いけど遅すぎるぞそんなことで試し撮りはUSBでKDXとPCをつないでPCを直接媒体にしての撮影。USBが1.0なので通信速度が遅いものの連写10枚ぐらいは平気最大画素数とRAWの画像や編集後の違いを勉強する為に撮りまくり。子供も寄って来て撮りまくり。2時間ほどで300枚ぐらい・・・いくら撮ってもコストがかからないのは気持ちがいいでもその後のいらない写真の消去に時間をとられました問題のRAWとJPEG画質の違いは私には正直分かりません・・・RAWを細かく編集すると違いが出るにしても面倒ですKDXはアンダー気味に写ると噂が有りましたが私的にはそんなこと無いです。約300枚中2枚と1枚いい写真が撮れました。早速プリンターで出してみるといいですねここまで来ましたかと一人ニヤリとしてしまいましたよ。2枚と1枚の1枚とは子供が撮った写真・・・構図がワシより良いではないか先日、鍵を紛失した日に交番で落としてエアーインテークが陥没したメット。今日は綺麗に洗濯して乾燥中。乾燥後は陥没したエアーインテークを元に戻してボンドで補修。何とかパット見では分からなくなりました
March 25, 2007
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今日とうとう購入しました。キャノンEOSKISSDXボディーとシグマ18-200ミリレンズ。下取り1万用にはハードオフで350円のコンパクトカメラを購入して下取りしてもらいました当初106,800円スタートにレンズプロテクターフィルター、液晶保護フィルム、収納バックをつけてもらって100,000円ジャスト!ここから下取り10,000円引きで90,000円。後はキャノンからのキャッシュバック10,000円で結局80,000円で購入できたことになりました2GのCFカードは木曜の晩に楽天で注文しましたが今日発送なので早くても明日。立ち上がりは早いし、大きな液晶に結果がすぐに出るので癖を覚えるのは早いです。でもストロボ多用の撮影には途中からストロボ保護の為にストロボが使えない・・・う~んこいつはいかん標準ストロボなのでしかたないですかね・・・1千万画素までデジカメは買わないぞと我慢しての今回の買い替え。これからはフィルム代と結果を気にしないでバンバン撮れますしかし山に登るバイクが無いぞ
March 24, 2007
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今日はさんざん・・・仕事中になんと家、倉庫、クレスタの鍵を落してしまった帰りに交番で当てにはならないが念のために届けを出しました。ここではヘルメットを落してしまい、てっぺんのエアーベンチレーションが陥没何やっているのか、情けない・・・今日からクレスタはリモコンキーが無くなったのでキーレスが使えない・・・思い切って車買い換えるかこうゆう事は早く忘れるのが一番。家に帰るとビートブレーカーとその他の工具が届いていました。スペのリヤタイヤ、100/90-10を置いてみました。構造が少し弱そうですが細めの中型車のタイヤまでならいけそうです。新たなお客さんが出来たので100ミリのオイルフィルターレンチも注文していたのですが流石にでかい・・・実車のフィルターも確認したがこんなにでかかったかな
March 23, 2007
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昨日はスペのタイヤ交換を楽する為にビートブレーカーを注文しました。次回のタイヤ交換まではまだ1ヶ月以上あるのですが年に数回の一割引セールが今月一杯なので少し早いですが注文このお店の気に入っているところは、価格のわりに質が良くて発送が早い。ストレートネットショップビートブレーカーhttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=15-074今回のビートブレーカーは価格が2,502円なのでちょっと不安たぶん明日には到着すると思うので結果が楽しみ。使えたら最大開口が160ミリなのでちょっとしたバイクのタイヤ交換も受けるようにしようかなこうやってビートを落す作業はこれからはおさらばです
March 22, 2007
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昨晩駄目もとで嫁さんにカメラの件で話を切り出してみた・・・答えはでした高価だけど欲しいのなら家計持ちですとそんなこんなで今日は別のカメラ屋に捜査いい感じで値引きしている。Canon EOSKissDigital Xボディ&シグマ(SIGMA) 18-200mm F3.5-6.3 DCセットこのセットで106,800円そこから下取り10,000円でキャノンの1万円キャッシュバック。そのままでも86,800円、ここからどうするかはまた今度Transcend 120倍速 コンパクトフラッシュ(CF) 2GB CFカードは近所のお店ではNG購入は楽天でしようかと思っています。今のレンズを持って行って動作確認してもらおうと思い出してみると、なんとレンズ内にヒビなのかカビなのか夜に掃除した時には気が着きませんでしたが今回のは18-200ミリレンズのセットなのでデジタルでは約28-300ミリなので使えなくとも・・・でも70-300ミリ装着したら100-450ミリだもんな!レンズ綺麗にならないかないつもの事ながら買っていいと言われると躊躇してすぐに買わなくなる私
March 21, 2007
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昨日今日と休日出勤予定でしたが、昨日で片付きました今日は仕事と思っていたので休みになると嬉しいですね。午前中、GWの親戚の結婚式のカメラをどうするかでカメラ屋に出かけてきました。久々に行くカメラ屋にはフィルムはちょっと・・・メモリーカード売り場の方が広い気になるカメラが店頭で30分程使いまくりましたが、ちょっと感動デジカメも良くなりました。電池は充電式(これはとても大事)、起動もAFもメチャ早。連写もオイオイって感じでまいりましたよ・・・1000万画素越えたら買おうと思っていたのでいい機会?でも小遣いで買うとXRが遠くに・・・嫁さんに相談しよう
March 18, 2007
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昨日は夕方から強烈な悪寒が・・・バイク(現在はスク)に乗っていると風邪で熱を出すのは3年に1度ぐらいバイクに乗らないと毎年風邪になります。私の場合、風邪をひいた時はまず十分な水分補給そして吐きそうでも無理やり食べる。熱いお風呂に長く入る(これはいつもと同じかな)最後に新小児ジキニンシロップという薬を一本飲んじゃいます。昨日は9時に寝て朝6時には汗だくでしたが、スッキリ快調疲れによる風邪は直りにくいですが今回のは一晩で治る風邪。年間の殆んどの土日と祝日は休みなので風邪でダウンすると笑われますよね明日明後日は久々の休日出勤。ガンバリまっせ今日も早く寝よ・・・
March 16, 2007
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昨日は嫁さんの為に注文していたブツが指定時間になっても届かないのでまさか北海道からの空輸便だからとちょっとヒヤッとしましたよ午前中、竜馬空港の隣で仕事を終えて会社に帰ろうと走っていると珍しい覆面や機動隊にすれ違う?今日は珍しいなんて思いながら走っているとラジオからは緊急放送大阪からの方はホント生きた心地がしなかったでしょうね・・・無事で何よりですが、きっと寿命が縮まったはずやはりボロくてバスみたいでもYS11が良かったかも。航空会社だけでなく価格競争はなんとかなりませんかね?最安を探す私が言えたことじゃ無いのですが・・・
March 14, 2007
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私が大手に就職しなかった理由のうち一番嫌なのが転勤。まぁ~大手に入れたかどうかは別なんですがね先程、仲の良い近所の方が挨拶に来て転勤で週末から金沢に車好きで家を建てたのも同じ時期。マイホームがあるのでなんと単身赴任、3年は帰ってこれないそうです私の父もそうでした、私が学生の間は何とか粘って大阪に留まって居ましたがそれからあちこち単身赴任してましたよ。会社にとって必要なことかも知れませんが、シャレにならん。私は家族は常に一緒じゃないと結婚した意味が無いように思っていますが、どうなんでしょうね?これから寂しくなるな・・・
March 12, 2007
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今日もお留守番来週は久々のお休み無し・・・しかしその後にはたぶんフラフラ出来る予定スペの触るとこも無いのでクレスタのボンネットを開ける。写真は増量前の使いまわし・・・クレスタも別に触るとこが無いのですがナディアの変化を体験していると増量でもしてみるかと思ってみたりして・・・そんなことを考えながらヘッドカバーにMP-3000Lを1枚半とインマニに15ミリ1重を増量。ブレーキのマスターシリンダーにも10ミリ1重を2ヶ所貼ってみました。夕食を済ませると子供に別府峡温泉に行かんかと訪ねるとイヤ~の一言・・・少しぐらいパパに付き合いなさいと言うとイヤ~こうなると強制連行しかない!行かない?じゃなくて行くぞ!走りだすとトルクが増えている元から良く効くブレーキには余り変化なし・・・まだ増やしてもいけるのだと気分はルンルン。山に入ると少し硬過ぎかと思う足周りが最高。4発と違いまわしても静かな6発。回してなんぼの4発とはまったく違うトルク特性。静かでもやっぱりこっちが好きだ!勾配も関係無しにグングン走る、コーナー前の減速も殆ど要らないし切れるハンドル。スマートにコーナーを抜けていくと子供が凄いこんなに曲がるのと一言。分りますかこの違い、その辺のとはまったく違うのだよしかしその後に警察おったらどうするの~っと一言・・・すまない悪い見本のパパで・・・ママにも言わないでね(反省)久々に別府峡温泉に入るとお湯も良さが分る。やっぱり遠くて設備が無くても別府峡がいいかな
March 11, 2007
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まいどの事ながらやはりわたしはおばかさんであるナディアの2500rpm付近の引っ掛かりは解決する訳が無いと今頃気が付く・・・色々試してみると引っ掛かりが移動するのは分っていたが、実はそれはですね・・・たんなるですね1速から2速へのシフトアップ時の引っ掛かりなんですよなんで分らんかったのか恥ずかしい・・・6,3,3重で伸ばしたり・・・6重2列で広げたり・・・どれもトルクが上がるし吹けも良い。テストも解決したので先輩の残りの手持ちを最大限に行かせる貼り方で終了しよう
March 8, 2007
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今日親戚から結婚式の連絡が正直、あとは葬式しか無いと思っていましたが結婚式ですか結婚式のカメラマンも頼まれましたが私のはデジカメじゃないんですよね。長男の初の七五三の前に壊れて急いで買い換えたAF一眼。祝い事を何度も活躍しましたが携帯にカメラが装備されてからは面倒になって2年以上動かしていないフィルムなんてまだ売っているのかな?電池も買って試し撮りしないと・・・ほったらかしなのでちょっと不安結婚式はGWなので大阪にも帰えれなくなりそうですが祝い事なんで仕方ないですね
March 6, 2007
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今日は朝から昨日緩めなかったナットを回す工具を探しにDIYに39ミリを回す安いモンキーレンチを探していたがそんなに大きいのはこれまた無い・・・こうなると何回部品に行ってキタコの専用工具を購入するかと行ってみると有りました工具も手に入ったので早速作業開始です。SSTを使ってクラッチを外します。昨日インパクトで一回外しているので今日は手で外せました。こちらもSSTで固定して買ってきたばかりのレンチで緩めますが硬い・・・この状態で立ててレンチをゴムハンで叩くと緩みました。このボルトを外すにはクラッチスプリングコンプレッサっというSSTが有りますがそんなものはもっていないので、足で踏みつけてフェーススプリングが飛び出さないようにしてからナットを外します。ナットを外したらゆっくりと足を上げて分解です。1万キロ時にモリブデングリースをたっぷり注入していたのでオイルのようになっていますが漏れずにちゃんと潤滑できていたようです。でもギトギトです新品のクラッチシューとシュースプリングを交換します。スラッチシューの使用限度は2ミリ、今回は1.5ミリ使用限度を超えてましたが走れるものです今回は前からやってみたかったムーバブルドリブンフェース加工。ムーバブルドリブンフェースのガイドピンが移動する溝を削って移動量を増やして最高速を伸ばす加工。作業写真が撮れなかったですがハンディーリューターで10分ぐらいで出来ました。左が新品、右が2万キロ使用のフェーススプリング。比べると以外にヘタルものなのですね。リング類も新品に交換してモリブデングリースもたっぷりグリースは何を使うか?量は?って思うでしょうが私は殆んど柔らかいモリブデングリースを使います。量はですね、失敗を繰り返して適量を覚えてくださいいよいよ合体です。この状態で上から足で踏みつけて圧縮してでかいナットを締め付けます。作業は取り外しの反対です。今回の交換部品。クラッチシュー 3シュースプリング 3スプリングシート 1フェーススプリング 1シールカラー 1オーリング 1オーリング 1オイルシール 2交換後の変化ですが、スタート時のつながりが滑らか。(新車時はこんなんだったのかな?)加速はなんか遅いような?明日通勤で最高速もテスト。作業終了後、香川からバイク仲間が顔を出しに来ました。約12万キロ走行のXLR250R?だったかな試乗して昔みたいにウイリーしてもいいよと言われたので思わず心が騒ぐ。メットとグローブをしてキック?キック・・・キック、キック、キックエンジン掛けれないようになっているエンジンを掛けてもらいいざ発進!クラッチが近いのとショートレバーで無いのでハンドルをシッカリもてない・・・ウイリーの感覚も鈍って30センチぐらいしか浮かないし低いのでバランス取る間も無く落ちる・・・体が忘れている・・・自在にウイリーできなければウイリーyamaじゃ無いじゃん
March 4, 2007
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今日もお留守番・・・フラフラと遊びに行きたいが行けないそんな状況の中やっとスペが2万キロ突破しました(遅過ぎ)まずは洗車してからオイル交換なんて考えながらコタツで横になっていると気を失っていたみたいで気が着けば11時いきなりご飯の用意をしなくてはならなくなってしまった・・・気を取り直して午後からは整備だ!先週用意しておいた白い粉入りのオイル。スペはオイルフィルターが茶漉しみたいなものなので白い粉は回収されずに循環し続けるはず交換後はやはりエンジンのノイズが少なくなり走り出すと軽いのなんの続いて駆動系の消耗部品交換。プーリー、ベルト、クラッチ外して清掃に測定。プーリー、ボス、ベルトはまだ使える。クラッチは・・・使用限度を超えているクラッチをばらして交換するかと思ったらクラッチ部分のナットが大き過ぎ・・・39ミリなんて持ているモンキーでも対応出来ないなんでこんなにでかいねんと思いながらすんなり諦めて清掃とグリスアップのみで組上げました早く39ミリの工具を手に入れないと・・・
March 3, 2007
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去年の年末から週末はお留守番ばかりフラフラと遊びに出かけれなかったので、スペの2万キロ到達予定が2ヶ月以上も伸びてしまいました・・・ところで去年購入した激安100%化学合成オイルなんですがスペで走行1500キロでもヘタっていないのです純正オイルだと1000キロ前後でメカノイズが大きくなってくるのですが・・・化学合成オイルはヘタリが早いなんて聞いたことがありますが、そうでもないみたいですね。クレスタのほうは年間走行距離が減ったので半年後とのオイル交換では耐久性の違いが確認できませんが、低排気量で常に高回転で使われるスペでの結果は驚きです。スペのフレーム剛性ですが、施工当初は硬過ぎて調整しようかと思っていましたが、止めましたよ。慣れるとこちらのほうが断然良い何が良いかというと横風に無茶苦茶強い。ダートやコーナーでの安定感も最高。ステアリングステム周りと全体の強化がこんなに面白くさせてくれるとは思ってもみませんでしたよやはり何でもやってみないと分かりませんね。
March 1, 2007
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