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2007年08月の記事
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サボっているまに70000カウント・・・
いや～ご無沙汰しております。少しサボっている間に70,000カウント突破していますこれも皆様のお陰です。これからもよろしくお願い申し上げます実は体調不良と身内に色々ありまして･･･土曜日の午前中にもういいだろうとバモスのオーナーにMP-3000の回収に伺いました。MP-3000外しますよ～！「どうして？快調ですよ！」購入してくれる！「･･･」なら外しま～す「高速道路の上りでは今までエアコンを切っていたが切らずに快調に走れたのに･･･」まぁ一回外しましょ！元に戻って欲しくなったら購入お願いします作業中にビックリしたのはサイレンサー手前のテスト途中のマフラー用が焼けていました飛ばさないなんて言うのは嘘ですね･･･かなり飛ばしていたのとターボではかなり高温になりのかと、ビックリ。販売されているマフラー用は燃えませんのでご安心をなんだかんだと話しているうちに昼から近所の温泉に行こうかと思っていると聞いたとたんに温泉ならおいらも大好き一緒に行きましょうとなりましたが近所はな～！せっかくなのでまだ行ったことの無い吾北むささび温泉に行ってみる事に車はクレスタ高速料金は出して頂きました。この温泉は行ってみてビックリ･･･なんと温泉の色はさび色前回、香川までさび色の温泉を求めて行ったのに高知県にあるとは泉質は中々いいです。二人の温泉マニアは軽く2時間も湯舟もサウナも少し狭いですが料金も600円なので合格！これからのマイ温泉になりそうですが温泉マニア同士が出会ったので、これからの季節はやばい展開になりそうな気配が･･･しかしこれに香川のマニアがさらに合流すると･･･考えたくないような楽しいような吾北むささび温泉http://www1.quolia.com/musasabi-onsen/販売元で特価セールしています。購入をお考えの方は今がお得ですよ。http://www.auau.com/mp-3000/http://www.auau.com/mp-3000/sendmail/order_form_1_ca_set_11.html
August 25, 2007
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ガイヤ MP-3000
昨日はランサーのオイル交換だったが今日はガイヤのオイル交換。昨晩また峠に営業に行っていたので眠いフルードエキストラクターも最近使い過ぎなのかパイプのジョイントからエアーを吸い込みだしちょっと不調気味。これが壊れたらますます赤字ですねオイル交換終了後、またまたMP-3000を体験して頂くことに。エンジンとフレームに貼ってみました。エアクリからスロットル、サージタンク、ヘッドカバー、プラグコード。バッテリープラスコード、ラジエータアッパーホース。フロントサスの付け根。ボディーフロント部分。リヤハッチ部分。リヤフレーム下部部分とマフラーテールエンド。写真は無いですが後はABCピラー下部に。エンジン始動後、タコの上がりを確かめるとナディアの時みたいに軽くポンポンと動く針。午後から一緒に川に遊びに行きましたが荷物の関係で飛ばせない。でもハンドルにはコツコツと路面のギャップを拾う変化が出ているようです。これから1.2週間変化を見て行きましょう。写真を撮り忘れていたので川原で子供達は泳ぎと魚とり私は監視･･･暑い
August 12, 2007
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ランサーMX MP-3000
今日は土曜日出勤仕事から帰ってくると嫁さんのお姉さんからオイル交換の依頼。まだ明るいし、作業灯もあるので早速オイル交換。この車も1500なのにオイルは3.3リッター普通車なのになんか儲かりまへんな･･･オイル交換をさっさと済ませて、MP-3000を貼らしていただきましたボディー剛性は結構いい感じなので今回はエンジンのみ。ラジエーターアッパーホース。ヘッドカバー。サージタンク。エアクリからスロットルまで。プラグコード。バッテリープラスコード。インジェクション付近に細長いやつ。ブレーキのマスターシリンダー。撮りわすれましたが、マフラー専用をテールエンドに施工。納車時にテストしましたが、私はいい感じですが今回は10枚なのでもう少し貼りたいかなって感じです。ブレーキは甘い。貼ったけど量が少ない？まだ甘かったです後、ボディ剛性はいいのですが100ぐらいで少しフワフワするので興味を持ってくれればダンパーに貼ってみようかと思います。
August 11, 2007
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腕が上がらない・・・
月曜日の朝から肩が痛くて右腕が上がらない今週の土曜出勤と間違って先週の土曜日に会社に行ったのもボケている。これが四十肩かと思ったが、土曜日に間違って出勤後すぐに帰宅して朝から時間があったのでスペのオイル交換とリヤタイヤ交換をした時にリヤタイヤのホイールナットを力一杯締めた作業が怪しいことに気が着いたスクーターのリヤホイールナットはリヤブレーキをロックさせて荷台に体重をかけてメガネで引張り上げるように締めるのだが、これくらいで2日後に腕が上がらなくなるなんて情けない･･･今日になってやっと回復したが次からは気を付けたいですね。腕が上がらないでもう一つ。週末の夜中のMP-3000体験施工のアルトワークス。前回、高速の伸びが出ていないのでターボファン付近に1枚追加。写真は前回のもの。リヤのボディー剛性はボディ用に交換。マフラーにはマフラー用を新たに貼り付けて走行してもらいました。走り始めると1時間ぐらいは帰ってこないのに10分程ですぐに帰ってきました。どうしたのかと聞いてみるとなんと100で侵入しないといけないポイントで90しか出ないげ～性能アップでやっているのにダウンしてもうた～もう一度変更して走ってもらいたかったのですが、そんな負陰気でない･･･全て外して走ってもらうとも通りに。走り屋さんからの一言。走り屋には向いていないのでは･･･フレーム剛性についてはほんの少し評価をもらいましたが今回のエンジンは施工ポイントミス貼るだけで逆の効果が出ることは効果の証拠ですがこちらの勉強不足。アルトワークスの施工ポイントを探してリベンジしたいです。高知市内でアルトワークスで強力してくれる方いませんか～！
August 8, 2007
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テスト続き・・・
先週からMP-3000のテスト続き永久モニターなので当り前なんですが、剥がすのが結構面倒マフラー用が2種類(左は販売予定)ボディ剛性用が2種類下の細いのはバイクや燃料ホースに使いやすい(販売予定無し)ボディ合成ではシートタイプのほうがスティックタイプより効果が強いです。ABCピラー下部には大きめのもの。それ以外は全て小さいもの。スティックタイプなら30ミリ×15ミリ 15ミリ×15ミリシートタイプなら50ミリ×50ミリ 50ミリ×10ミリフロント側はこんな感じ。サスの付け根には3箇所です。クレスタで一番大事な部分。なのに写真の取り方が･･･タイヤハウスの上部とトランク下部の前後に延びるフレーム部分。発売予定のマフラー用をサイレンサーの前後にアルミテープで装着。販売予定用はスティックタイプのマフラー用よりもさらに強力。形も薄いのでアルミテープで固定できて目立たないのがいい。楽天からも販売となりました
August 7, 2007
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高知県は台風
今日は台風5号が接近してきたので仕事は15時で終了今のところ雨は大したことが無いですが、風が強いです。調子こいて走っていると突風で中央分離帯まで飛ばされました悪天候の道路では安全運転しましょう今から何しよ･･･
August 2, 2007
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