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日曜日の小学校の運動会。黄砂が空をどんよりとさせていましたが天気は晴れ今日はガンガン撮るぞと気合を入れて撮影開始。しか~し、わが子は何処にまいどのことながら探すのが大変。そしてスタート地点がどちらなのか競技の度に東西を走って到着すると場所はないしまたわが子を見失う気合を入れて連写すると別の子だったり・・・運動会が終わる頃には300枚(後日整理すると100枚ぐらいに)家に帰って整理しようと思いましたが、ホームBQの誘い。お酒に弱い私は日曜日の飲み会は苦手・・・しかし、いざ始めるとそれはそれで楽しいものでお酒と筋肉痛で昨日までは疲れが・・・いや今夜もまだ残っているかな週末はBQで知合った新たなオイル交換車両、バモスをオイル交換予定。それともう2台ゲットやはり付き合いは大切ですね(違うやろ~)
May 29, 2007
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なんと昨日でHP開設2年も経ちました皆様にはいつも何でも無い事に付き合って頂きありがとうございます5日間、風邪が治らなかった次男も無事復活。そんな訳で昨日はめでたい日だったかも・・・明日は運動会なので復活した元気な姿をカメラに納めたいと思います。近々、さらにパワーアップしたMP-3000の新型のモニターを開始します。期待していない方も興味ある方も楽しみにしていて下さい。8月で生産中しか?XR250・・・こちらも復活目指して頑張って貯金に励みますホンダさんもXR250継続して下さい~!これからも大したことは無いですが、マメな更新を続けて行きたいと思いますのでこれからもよろしくお願い申し上げます。
May 26, 2007
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ちょっと独り言です・・・今日の帰り道で車を追い越しながらスペで走っていると後続車からクラクションスピードを落すと隣にやってきて原付のくせに道路の真ん中を走るなと暴言バイクは車線中央よりもどちらかにいる方が危険回避が出来るのですがどうも二車線の真ん中を走っているように思われたらしい。確かに、2車線の真ん中は駄目ですよ・・・無理なすり抜けも・・・今回は違うのですが、若いお兄ちゃんはなぜだかかなり怒っていますあのですね、原付なんですが2種なんですが・・・と言うと納得してしまいました?売り言葉に買い言葉で言ったのに納得してどうすんねん50は駄目で100ならOKじゃないやろしかし、リード90の時もそうですがスペも50に間違われて良く暴言を吐かれます・・・50に追い抜かれるとそんなに腹が立ちますか?それならもっと早く走ればいいのでは?私は車に乗っているときはバイクを先に行かせます。バイクと接触事故を起こすととんでも無いことになることを分っているからです。無駄なクラクションや暴言は時間の浪費と下手すれば命を失うもとです・・・景気も悪いですし若いエネルギーは金儲けに使いましょう交通安全期間もまだやっています。運転には十分気を付けて楽しく走りましょう
May 23, 2007
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今日はとても天気が良いでも昨晩から熱が出ている次男を病院に連れて行きました。インフルエンザの疑いもありましたが、検査の結果は大丈夫でたんなる風邪普段、日曜日の午前中やっている小児科はここだけなので患者が一杯。3時間もかかりましたよ私も何となく体が重いので昼からはスペで別府峡温泉に。昨日のオイル交換とプラグの清掃とギャップ調整にパイロットスクリューの再調整でとっても快調。プラグなんて最近は調整しないで交換していたのですが、やはり環境にも財布にも良くないドライブベルトも今回は1万キロ以上使っています。早く交換すれば安心なんですが1万キロ時点で磨耗していなかったので15,000キロ使ってみようかと思っています。最近、黄砂のせいでスッキリしない空が続いていましたが今日は真っ青で空が高くて最高です。山の緑もとても綺麗別府峡温泉も泉質が戻っていて溶けるように気持ちよかったです。これで来週も快調ですね
May 20, 2007
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今日はスペが前回交換から1500キロ走ったのでオイル交換です。エンジンノイズから思えばまだいけそうなんですが、気になることがありまして・・・今回気になるのは前回の交換時に入れたマイクロフロン-2とマイクロセラがどうなっているのか?前回の写真ですが、オイルと良く混ぜても時間が経つと粉が容器の下に沈殿してしまいます。粒の大きさも大きいのでどんなものかと交換後の変化は中々スムーズで快調でした。でもですね、使用後はどんな物かと交換してみると・・・こちらはスペの茶漉しオイルフィルター。何も異物なしこちらが廃油。白い粉は見事に攪拌されていて異常なし。それどころかブラックモリブデンを添加したような滑らかな感じ。これなら2000キロはいけるかもいつも通りにナット類を清掃して、ウエスで拭くとスベスベですドレン穴の周りもスベスベのツルツル。オイルフィルターをはめるにも押さえのバネと蓋が滑ってくっ付きません付かなくても組めますがなんか凄いぞ~!クレスタは来月がオイル交換なのですがスクーターと違って回転数も低いですし、攪拌される前にフィルターに濾されてなければいいのですが効果が出ているので大丈夫かな激安ESパワーオイルにマイクロフロン-2とマイクロセラブレンド。我が家の最強オイルです
May 19, 2007
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昨日の夕方からVT250スパーダーのブレーキOHをしました。F/Rキャリパーを外されたスパーダ。今回はオーナーが部品持込で作業開始。ず~とノンメンテバイク・・・前回のタイヤ交換時には簡単にしか掃除していませんでしたというか凄いので出来ませんでした。固着しているのでパットは斜めに方減り・・・真っ黒い汚れの下には腐食で盛り上がっています可愛そう・・・この図はスペのマニュアル。基本的には同じなので参考に。交換部品シール類とブーツ類一式。日が暮れるまで洗剤と溶剤でゴシゴシ・・・汚れが落ちたら紙やすりとワイヤーブラシでゴシゴシ・・・ここまで来るのに3時間・・・でも腐食が凄い組上げようとしたところ、オーナーからお疲れさん!飲みませんかと電話が23時過ぎに帰宅。酔いながら組み立て。リングとブーツ内にはシリコングリス。パットにはパット用耐熱グリス。とても滑らかに動きます。これで方減りはしませんね手前に見えているパットスプリングはフロント用でしたまた組み直し。ここまでで寝て今日の朝から組付けとエア抜きを簡単に済ませて納車のはずだった・・・Fマスターシリンダーをあけるとドブ川のヘドロ状態・・・今回は色々ありましてマスターシリンダーのOHはしない予定だったのです。シリンダー内の汚れや腐食を取り除いてフルードを入れると・・・特殊撮影のようにフルードが灰色におまけにフルードーが入っていかない・・・マスターシリンダー内にブレーキクリーナーを入れて数回握って放置。その間にリヤを・・・ネジが外れない樹脂製タンクのナットがネジと固着して樹脂を削って空回り・・・こうなると普通じゃ駄目よとルーターで樹脂部分とナットをカット。後で長めのステンネジと広めのワッシャーとボルトで止めました。放置したフロントも復活。フルードを入れると濁るのでドンドン入れる。予想を超えたフルード量と作業時間・・・また赤字になっちゃいました改めてオーナーに聞くと前回の交換は2年前。2年に一度洗わずにフルード交換した結果がこれ・・・もっとマメにメンテしましょう!ま~綺麗にメンテしている車両ならここには来るはず無いですが
May 13, 2007
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今日はまた帰宅後、暗い中最終作業。純正のドアユニットを着けないと走行後のロック機構が働かないことに気づき取り付けることに今回、純正ユニットを戻すにあたって万が一紛失したキーレスで解除されると困るので純正ユニットからチップを外しました。結局取り付けは、純正ユニットの上にKLK001を両面テープとタイラップで固定して取り付けました。アンテナはボディーに両面テープタイプのコードホルダーで水平方向に固定。配線類が走行時に異音が出ないようにタイラップで固定。これで完全に終了。子供にも手伝ってもらってもう一度受信テストをすると、環境しだいでは30メートル飛びますでもこれって逆に大丈夫なのか?お店の中などでポケットの中でリモコンのボタンに触ってしまったりすれば・・・感度を落すのはどうにでも出来るのでとりあえずこれで使ってみます明日はVT250のブレーキOHを予定していましたが、嫁さんの実家から左官屋さんゴッコの依頼が入ったのでこちらが優先早く済ませてブレーキOHが出来るかちょっと心配・・・
May 11, 2007
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週末に取り付け予定だった激安キーレスエントリー。帰宅後に作業を開始してしまいました取り付けはやはり純正のドアコントロールユニットが着いているトランクの右側。内張りを外してドアコントロールユニットにつながっているコネクターを外して配線の色を確認すると嬉しいことに全てそろっています(当り前)取り外したコントロールユニット。手前の丸い穴はアンテナケーブルが着いていました。上の丸は純正ユニットがついていた部分に激安ユニットを取り付けました。下の○コントロールユニットに着いていたコネクターから必要な線を拝借。アンサーバック用のウインカー用の配線はリヤのコンビネーションランプから出ているコネクターから拝借。配線が集中している為、取り付けはとても簡単スペースも有るので室内に着けるよりはクレスタの場合はこちらがお勧め。でも私みたいに鍵を落すバカはいないですかね完成しました。今まで無かったアンサーバックが嬉しい。受信能力を試そうとどんどん歩いてチェックすると20メートルは確実。それ以上は道が無いのでやめました激安キーレスエントリーは純正とは比べ物になりません。でもこんなに届いても意味は有りませんね今回、一つ気になるのが純正ユニットを外すとドアロック解除してから何もしないと数十秒でロックする機能が無くなります。週末は純正ユニットを接続してこの機能が作動するかチェックしたいと思います。こやつはブラボー!です。
May 10, 2007
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注文していたキーレスキーレスエントリーが到着しました。鍵を紛失してからの不自由な日々ともこれでお別れです思っていたより小さくて質感も良い。リモコンのLEDも赤と思っていたが青なのでこれも良い。そして純正には無かったアンサーバックやロケーター機能も着いている。これで5,000円以下というのが何よりも良い付属の配線図とにらめっこ下準備としていらないコードをコネクターから3本除去。2本の線をアースに繋ぐと書いてあるので短く切断後半田付けと熱収縮チューブで保護。そして虎の巻。ナビを着けるときにディラーに頼んで一冊コピーをして頂いた貴重なファイル。説明書には運転席の足元から配線を取るように書かれていますが、トヨタ社は車内の空間が無いので本体の置き場所を考えていると純正のキーレスシステムがあるトランク横が妥当かと・・・ここなら常時電源はトランクのランプ。ウインカーの配線もリヤウインカーから。アースはどこでも。コードを延長しないといけないのは集中ドアロックの配線のみ。でも純正のキーレスユニットには全て来ていますね下準備は出来たので週末にでも取り付けよう。
May 9, 2007
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今日は4日の結婚式の写真270枚を知合いに教えてもらったネットプリントに注文しようと思いましたが、ネットプリントとはどんなもの?今さら何言ってるのと突っ込まないで下さいなにせ今までは携帯のデジカメしか使っていなかったものですから・・・調べると色々出てきますよね。高知市内では大体L版が30から35円。ネットは安いですねデジPnet通常15円が12円、月に一度8円 送料200円http://www.digipnet.com/DPE宅配便12円 60枚以上で送料無料http://www.e-dpe.jp/ABC.格安デジカメプリントなんと6.5円 送料99円書き込みでは仕上がりがイマイチとか・・・http://photo-cross.jp/デジカメプリントディーピーワン10円 送料98円こちらは最大55パーセントのポイントキャッシュバック。http://www.dpone.net/Prieaこちらは写真にスポンサー宣伝ロゴが入るので無料。1ヶ月に30枚まで無料プリントhttp://priea.jp/色々と探しましたが、結局は教えてもらったデジPnetで1枚8円。こちらは明日から24時間が8円。写真データーをFTPサーバーにアップロードするのですがこれが時間の掛かることうちの環境がとろいことも有りますが、1.05Gで2時間チョイ。作業中に何度も遮断されたりして3時間・・・その間、見ておかないといけないので何やってるのかと・・・安くで仕上げるのって苦労しますね
May 6, 2007
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こないだ家の鍵ごと落してしまって1ヶ月以上経ちましたが、クレスタのキーレスエントリーが使えないのが不便無くてもいいものだが、やはり使い慣れている機能が無くなると我慢していてもやはり不便です。純正は2万円もするので社外品にしようかと色々物色した結果。安いですねしかもリモコン2つ。純正についていないアンサーバック機能もついている今日注文したので来週末はこいつの取り付けでもやってみるか平成5年式クレスタSL2.5G後3年は乗るつもりだが流石に近くで見ると朽ちてきています
May 5, 2007
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とうとうやってきました本番当日この日を口実にキャノンKDX購入した訳で・・・目標300枚で頑張ってカメラマン役をやってみました。式場で使ってみて思いましたが、明るさは不満が無いのですがやはり内蔵ストロボでは連写が出来ない・・・ある程度ストロボ撮影を続けるとストロボ保護の為、冷えるまでストロボが使えないストロボの熱が上がりきらないように気を使っての撮影下手な腕でも数で勝負。結局、2時間の撮影枚数は約270枚でした。帰宅後、写真の確認をするとやはり気に入った写真は数枚ですねしかし、久々の結婚式でしたので新鮮に感じました。若い二人の幸せの絶頂がこちらに熱過ぎるほど伝わってきましたよ下手な写真はともかく、お二人とも末永くお幸せに
May 4, 2007
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この間初めてオークションでブツを手に入れましたなぜ今までオークションを利用しなかったのかと申しますと・・・大したことでは無いのですが、ヤフーIDにuiri-yamaで登録できないことから始まりそれから何年たったのであろうほんと、バカですね。初落札したのはシリコングリス。VT250のブレーキOHにむけての仕入れ。今までキャリパーをばらしたことはありますが、痛んだ物をばらしたことが無い私のではないのでちゃんとしてあげないと
May 2, 2007
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