うなyoshi
鉄なお部屋へようこそ
Calendar
Category
首都圏の国鉄JR路線
(116)首都圏大手私鉄
(93)国鉄JR特急
(23)臨時列車など
(10)関西方面
(13)貨物列車
(8)首都圏の地下鉄（営団・都営・東京メトロ）
(13)第三セクター鉄道
(18)中小民鉄・公営鉄道
(15)保存車
(6)車両基地・工場などの一般公開
(12)時刻表
(5)【鉄コレ】国鉄・JR
(22)【鉄コレ】民営鉄道
(77)【鉄コレ】第3セクター鉄道
(9)【鉄コレ】富井電鉄
(8)【鉄道模型】KATOポケットライン
(3)【鉄道模型】民営・公営・第3セクター鉄道の車両
(13)【鉄道模型】貨物列車
(59)【鉄道模型】気動車
(58)【鉄道模型】客車
(48)【鉄道模型】電気機関車
(48)【鉄道模型】ディーゼル機関車
(17)【鉄道模型】蒸気機関車
(3)【鉄道模型】国鉄JR特急・急行型電車
(29)【鉄道模型】国鉄JR近郊型電車
(31)【鉄道模型】国鉄JR通勤型電車
(50)【鉄道模型】旧型国電
(4)【鉄道模型】フリーランス～色替えなど～
(9)【鉄道模型】Bトレインショーティー
(41)【鉄道模型】Ｃタイプ
(6)【鉄道模型】その他
(19)【プラレール】車両編
(139)おもちゃ全般
(5)お買い物
(34)お出かけ
(47)食べもの
(61)音楽
(3)その他
(16)Keyword Search
▼キーワード検索
全て
| 首都圏の国鉄JR路線
| その他
| 国鉄JR特急
| 第三セクター鉄道
| 臨時列車など
| 保存車
| 貨物列車
| 音楽
| 時刻表
| 関西方面
| お買い物
| 首都圏大手私鉄
| 【鉄コレ】国鉄・JR
| 【鉄道模型】KATOポケットライン
| 中小民鉄・公営鉄道
| 【鉄道模型】貨物列車
| 【鉄道模型】フリーランス～色替えなど～
| 【鉄道模型】気動車
| 【鉄道模型】その他
| 【鉄道模型】客車
| 【鉄道模型】国鉄JR近郊型電車
| 【鉄道模型】旧型国電
| 【鉄道模型】国鉄JR通勤型電車
| 【鉄道模型】民営・公営・第3セクター鉄道の車両
| 首都圏の地下鉄（営団・都営・東京メトロ）
| 【鉄道模型】ディーゼル機関車
| 【鉄道模型】電気機関車
| 【鉄道模型】国鉄JR特急・急行型電車
| お出かけ
| 【鉄道模型】蒸気機関車
| 食べもの
| 【鉄道模型】Bトレインショーティー
| 【鉄コレ】民営鉄道
| 【鉄コレ】第3セクター鉄道
| 【鉄コレ】富井電鉄
| 【鉄道模型】Ｃタイプ
| 車両基地・工場などの一般公開
| 【プラレール】車両編
| おもちゃ全般
May 15, 2024
カテゴリ： 首都圏大手私鉄
京王八王子駅から電車に乗り、一つ目の北野駅で下車。
（前の記事： 京王巡礼 2024GW その６ 京王八王子駅をみる ）
計画通り順調に、ここ北野まで来ました。
時間はお昼を回ったところ。
時間までは計画に含んでいなかったのですが、電車の本数が多いためか、まだ時間に余裕がありそう。
お天気もよろしかったので、ここ北野で撮影タイムにします。
本線と高尾線の分岐駅として知られています。
こちら、到着した上りホームの駅名標。
「きたの」の発音。
発音って文章で表すこと難しいのですが、北野天満宮から後の天満宮を外した発音でした。
「た」の発音に特徴あるというか、、、
「 き ↗ た ↘ の → 」という感じ。
下りホームへ移動し、分岐側先端に向かいます。
架線柱、もぼすごく斜めに見えます。広角レンズか？というくらい。
駅のすぐ傍に、大きな道路があります。
地図アプリで調べたら、なんと良く利用する国道16号。とは言っても、千葉県内ばかりですが。
この道路に沿うようにして架線柱が建っているので、線路に対してはかなり斜めです。
先端に着いてすぐ、7000系同士で緩急接続が行われました。
左は本線の各駅停車、京王八王子行。右は特急の高尾山口行。
【中古】マイクロエース A3758
京王7000系・新塗装 8両基本セット 【A´】 背表紙車両シール傷み
構内は２面４線。
番線の割り振りは、この画像では右から左へ1番線から4番線になります。
23-125 高架駅セット Nゲージ KATO
【選べるおまけ付き】セントラルステーションセット
33989 BRIO
上下線のホームは、少しズレて配置されています。土地との関係でしょうか。
ホーム先端から分岐点をみます。構内配線もなんとなくわかります。
左に曲がっている線路が高尾線です。
本線と高尾線の間には、保線工事車両基地のような場所があります。
なんだか模型で再現できそうな配線。実際に組んでみると電気配線が面倒かも。
1247 電動ポイント N-PX280 (F)[TOMIX]《発売済・在庫品》
PECO Nファイン シングルスリップ【SL380F】 PESL-380F
電動ダブルスリップポイントN-PXR140-15（F） 1245 Nゲージ
電動ダブルスリップポイントN-PXL140-15（F） 1246 Nゲージ
2番線から8000系の京王八王子行が発車です。
9000系の高尾山口行も発車です。
2番線に京王八王子行8000系各駅停車が到着です。
後から来る特急を待ちます。
高尾線方面から上り電車が来ました。
各駅停車の新宿行。本線下りを横断しています。
上り線は、本線と高尾線がいったん一緒になる配線です。
各駅停車なので、副本線の4番線に入ります。
8000系京王八王子行は、まだ待機中。
京王八王子方から、本線の上り特急が、坂を上ってきました。
配線の関係から、本線の優等列車は主本線へスムーズに進行します。
［鉄道模型］Nゲージ) 31911 京王8000系
（8708編成・分割編成）基本6両編成セット（動力付き）
3番線に到着するところ。
2番線にはまだ8000系が待機していました。
接続相手の特急が1番線に到着です。
先ほど桜上水駅で見た、7777号車の編成。
京王巡礼 2024GW その２ 桜上水駅
種別と行先は、たぶん幕のまま。
【中古】マイクロエース A3775
京王7000系新塗装 VVVF 競馬場線 2両セット 1次ロット 【A】
【中古】 マイクロエース A3762
京王7000系・新塗装 2両増結セット 【A´】 外箱軽い傷み
緩急接続が済み、同時発車です。
左右それぞれ分かれて、目的地へ向かいます。
▽TOMY プラレール限定車両
京王れーるランド特別限定品京王8000系
7000系高尾線上りが来ました。
高尾線はカーブの多い線形なのでしょうか。
下り本線を横断し、3番線に入ります。
京王電鉄オリジナルプラレール 京王7000系 京王8000系 京王9000系
3番線を発車したところ。
こちらの編成は、表示類がLED化されています。
遠くからヘッドマークを付けた8000系が来ました。
「高尾」のマークを付けた8000系。
朝は笹塚駅で「陣馬」を付けた8000系もいました。
京王巡礼 2024GW その1 笹塚駅
8000系同士で緩急接続し、発車です。
わずかに本線のほうが早かったようです。
「高尾」のヘッドマークが付いていますが、八王子行です。
構内放送で、回送列車が来る案内が流れました。
何が来るのかと思いきや、5000系。高尾線方向から来ました。
たぶん高尾山口へ行った「Mt.TAKAO」号の折り返し回送でしょう。
ヘッドマークなどは付けないのかな。
タカラトミー プラレール 京王ライナー（京王5000系）
回送の5000系はしばらく3番線に停車し、ゆっくり発車して行きました。
きっと午後になれば、再び高尾山口駅まで向かうと思われます。
9000系が高尾山口から戻ってきました。
北野駅では、9000系はこの1本しか見る事できませんでした。
8000系と7000系ばかり。
9000系は新宿口ではたくさん見かけましたが、相模原線絡みの運用が多いのかもしれません。
さて、ここからは再び下り電車に乗ります。今度は高尾線です。
‐‐‐‐‐
（前の記事： 京王巡礼 2024GW その６ 京王八王子駅をみる ）
計画通り順調に、ここ北野まで来ました。
時間はお昼を回ったところ。
時間までは計画に含んでいなかったのですが、電車の本数が多いためか、まだ時間に余裕がありそう。
お天気もよろしかったので、ここ北野で撮影タイムにします。
本線と高尾線の分岐駅として知られています。
こちら、到着した上りホームの駅名標。
「きたの」の発音。
発音って文章で表すこと難しいのですが、北野天満宮から後の天満宮を外した発音でした。
「た」の発音に特徴あるというか、、、
「 き ↗ た ↘ の → 」という感じ。
下りホームへ移動し、分岐側先端に向かいます。
架線柱、もぼすごく斜めに見えます。広角レンズか？というくらい。
駅のすぐ傍に、大きな道路があります。
地図アプリで調べたら、なんと良く利用する国道16号。とは言っても、千葉県内ばかりですが。
この道路に沿うようにして架線柱が建っているので、線路に対してはかなり斜めです。
先端に着いてすぐ、7000系同士で緩急接続が行われました。
左は本線の各駅停車、京王八王子行。右は特急の高尾山口行。
【中古】マイクロエース A3758
京王7000系・新塗装 8両基本セット 【A´】 背表紙車両シール傷み
構内は２面４線。
番線の割り振りは、この画像では右から左へ1番線から4番線になります。
23-125 高架駅セット Nゲージ KATO
【選べるおまけ付き】セントラルステーションセット
33989 BRIO
上下線のホームは、少しズレて配置されています。土地との関係でしょうか。
ホーム先端から分岐点をみます。構内配線もなんとなくわかります。
左に曲がっている線路が高尾線です。
本線と高尾線の間には、保線工事車両基地のような場所があります。
なんだか模型で再現できそうな配線。実際に組んでみると電気配線が面倒かも。
1247 電動ポイント N-PX280 (F)[TOMIX]《発売済・在庫品》
PECO Nファイン シングルスリップ【SL380F】 PESL-380F
電動ダブルスリップポイントN-PXR140-15（F） 1245 Nゲージ
電動ダブルスリップポイントN-PXL140-15（F） 1246 Nゲージ
2番線から8000系の京王八王子行が発車です。
9000系の高尾山口行も発車です。
2番線に京王八王子行8000系各駅停車が到着です。
後から来る特急を待ちます。
高尾線方面から上り電車が来ました。
各駅停車の新宿行。本線下りを横断しています。
上り線は、本線と高尾線がいったん一緒になる配線です。
各駅停車なので、副本線の4番線に入ります。
8000系京王八王子行は、まだ待機中。
京王八王子方から、本線の上り特急が、坂を上ってきました。
配線の関係から、本線の優等列車は主本線へスムーズに進行します。
［鉄道模型］Nゲージ) 31911 京王8000系
（8708編成・分割編成）基本6両編成セット（動力付き）
3番線に到着するところ。
2番線にはまだ8000系が待機していました。
接続相手の特急が1番線に到着です。
先ほど桜上水駅で見た、7777号車の編成。
京王巡礼 2024GW その２ 桜上水駅
種別と行先は、たぶん幕のまま。
【中古】マイクロエース A3775
京王7000系新塗装 VVVF 競馬場線 2両セット 1次ロット 【A】
【中古】 マイクロエース A3762
京王7000系・新塗装 2両増結セット 【A´】 外箱軽い傷み
緩急接続が済み、同時発車です。
左右それぞれ分かれて、目的地へ向かいます。
▽TOMY プラレール限定車両
京王れーるランド特別限定品京王8000系
7000系高尾線上りが来ました。
高尾線はカーブの多い線形なのでしょうか。
下り本線を横断し、3番線に入ります。
京王電鉄オリジナルプラレール 京王7000系 京王8000系 京王9000系
3番線を発車したところ。
こちらの編成は、表示類がLED化されています。
遠くからヘッドマークを付けた8000系が来ました。
「高尾」のマークを付けた8000系。
朝は笹塚駅で「陣馬」を付けた8000系もいました。
京王巡礼 2024GW その1 笹塚駅
8000系同士で緩急接続し、発車です。
わずかに本線のほうが早かったようです。
「高尾」のヘッドマークが付いていますが、八王子行です。
構内放送で、回送列車が来る案内が流れました。
何が来るのかと思いきや、5000系。高尾線方向から来ました。
たぶん高尾山口へ行った「Mt.TAKAO」号の折り返し回送でしょう。
ヘッドマークなどは付けないのかな。
タカラトミー プラレール 京王ライナー（京王5000系）
回送の5000系はしばらく3番線に停車し、ゆっくり発車して行きました。
きっと午後になれば、再び高尾山口駅まで向かうと思われます。
9000系が高尾山口から戻ってきました。
北野駅では、9000系はこの1本しか見る事できませんでした。
8000系と7000系ばかり。
9000系は新宿口ではたくさん見かけましたが、相模原線絡みの運用が多いのかもしれません。
さて、ここからは再び下り電車に乗ります。今度は高尾線です。
‐‐‐‐‐
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[首都圏大手私鉄] カテゴリの最新記事
-
京成立石駅 2024年夏～秋 Nov 10, 2024
-
東京スカイツリー駅付近の工事 2024年春… Oct 30, 2024
-
大宮駅の東武野田線2001年頃 Oct 14, 2024
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
© Rakuten Group, Inc.
