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2019.04.04
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カテゴリ: バイク関連
​​​​​

ここ数年
 125ccのバイクが元気になってきました!


 が・・・(焦)
 ​忘れてしまったのだろうか?

 まあ・・・
 250ccクラスのレーサーレプリカブームの陰で、あまり目立たなかったけど?


 そう!
SP(スポーツプロダクション)レース

 一般のサラリーマンが、なんとか自己資金で出れるレース



 そう
 市販車2スト125ccのバイクを使ったレースでした。


 基本!
RZ125とTZR125Rの独占場でしたが!


 ​​そこへ殴り込みをかけたのがスズキさんでした
 RG125Γ
 125ccなのにフルカウル!(凄)





 フロントフェンダーの先端に白い帯が入ってるぞ!
 と言う事で小型自動2輪(原付2種)

 で!

 戦闘力は、大した事なかった?
 って言うか、カウルの分?
 重くてなってしまい・・・
 軽いRZ125やTZR125Rに殆ど歯が立たなかった(困)

 その後!


 ホンダさんが、イタリアからNS125FとNSR125Fを逆輸入して限定販売した!
 気が付けば、価格が40万円近かった!(唖)


 そして!
 気が付けば125ccのミッション付きバイクと・・・
 SPレースは知らないうちに消えて行った(焦)




 歴史は繰り返すのか?

 まあ、今回は・・・
 国内で造るのでなく!
 このクラスの需要が高いタイとかインドとかベトナムとか!
 そう言った国で製造
 そして!
 メインターゲットは、日本でなく・・・
 東南アジアの国々だったりしますが!

 その分、価格も比較的抑えられていたりしますが?




しかもABS付いてる!(驚)
 125ccでも普通に装備される時代になってしまった(驚)


 ​


 コスト的に安い?
 トップブリッジに直接ハンドルバーが付いているタイプのセパハン
 コケると折れちゃって!(泣)

 少し不便だったりするけど・・・(焦)

 ポジション的には、意外と良い位置なんですよね!


 って!
 気合入りまくりの GSX-R125


 ​また、絶滅への道を突き進む
 過剰装備で高価格化
 そして、その価格帯だったら上のクラスのバイクの方が良いや?
 と言う歴史を繰り返す事が無いのを祈りたい!


 格好良いだけに
 そう思った


 そんなスズキ・ブースの一角なのでした





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Last updated  2019.04.04 22:11:05
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