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カネカサナイ
26歳（ジムカーナ歴4年目）の僕が全日本を目指して（？）ジムカーナ、ドラテク向上のための記録や考察を残していきます。 https://twitter.com/hou7d https://www.youtube.com/user/kanemasa034/videos
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2024.05.06
カテゴリ： 2024年度
5/4 20℃ 晴ドライ
富山のイオックスアローザの走行会（北陸ミドル戦前日練？）に参加しました
イオックスは中部地区や全日本の会場と使用される
スキー場駐車場を利用したジムカーナ場です
コースはこんな感じ
ロードスターだとMAX90km/h（2速）程度の広さですが
コーナリングスピードはそこそこあるパイロンコースです
アンジュレーションは少ないですが勾配は大きく、関東だと宝台樹にかなり近い印象でした
路面は新旧で2種類あり
新しいほうがグリップが高くそこを利用してターンセクションが設けられていました
今回、
2部山(角なし溝3.5㎜)と8部山（溝5㎜）のβ11を持ち込んでテストしましたが
タイムもフィーリングもほぼ変わらず
内圧は180~140kpaまで振ってみましたが
こちらも大きく変化は無いように感じました
best走行はこちら（本番2本でこれくらいまとめられればなぁ、、、）
https://youtu.be/gcqZAz6HgQA?si=yRrQuJGl3XEL99UU
練習で来られていた某全日本ドライバーとくらべてもいい感じのタイムだったので満足です！
おまけ
美味しいごはんとソフトクリームを楽しんでしまいました（昼は歩けませんでした笑）
富山のイオックスアローザの走行会（北陸ミドル戦前日練？）に参加しました
イオックスは中部地区や全日本の会場と使用される
スキー場駐車場を利用したジムカーナ場です
コースはこんな感じ
ロードスターだとMAX90km/h（2速）程度の広さですが
コーナリングスピードはそこそこあるパイロンコースです
アンジュレーションは少ないですが勾配は大きく、関東だと宝台樹にかなり近い印象でした
路面は新旧で2種類あり
新しいほうがグリップが高くそこを利用してターンセクションが設けられていました
今回、
2部山(角なし溝3.5㎜)と8部山（溝5㎜）のβ11を持ち込んでテストしましたが
タイムもフィーリングもほぼ変わらず
内圧は180~140kpaまで振ってみましたが
こちらも大きく変化は無いように感じました
best走行はこちら（本番2本でこれくらいまとめられればなぁ、、、）
https://youtu.be/gcqZAz6HgQA?si=yRrQuJGl3XEL99UU
練習で来られていた某全日本ドライバーとくらべてもいい感じのタイムだったので満足です！
おまけ
美味しいごはんとソフトクリームを楽しんでしまいました（昼は歩けませんでした笑）
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