JINさんの陽蜂農遠日記

青海島 （おうみじま）は、山口県長門市の北、日本海に浮かぶ島である。

面積14平方キロメートル、周囲は約40キロメートル。本土との間は青海大橋で連絡されている

のだ。対岸の仙崎港から観光遊覧船が発着しており、島の外周を一周することができるとのこと。

島の北岸は日本海の荒波を受けた浸食地形となっており、その奇岩の並び立つ様子は

「海上アルプス」とも称され北長門海岸国定公園を代表する景観の一つ。

日本百景に選定されていると。また国の名勝および天然記念物に指定されているのだ。

見物はいつの日にかのお楽しみ。

現場からの海を隔てた眺め。海の色が真っ青で透明。

昼食を取りに仙崎漁港観光船乗り場へ。青海島のみやげものを扱う店や飲食店が軒を連ねる

観光の拠点。

敷地内には野外ステージや緑地公園、噴水などが整備されている。

青海島周辺をめぐる観光船の発着場もあるのだ。青海島の東端に位置するここ通地区は、

かって鯨組が活躍した北浦捕鯨最大の基地として栄えたところ。

昼食の新鮮な刺身定食を楽しんだ後、アイスコーヒーを注文。メニューには『コールコーヒー』と。

関西圏ではかつては 冷コー （レイコー）と呼ぶことがあった。今でも言っているのかは不明だが

『コールコーヒー』は初めて。関西のレイコーより、こっちのほうが語調が良いか？

食事後再び現場に戻り現場設備の調査を再開。設備の横の文字通り青い透明な海では

漁師？のオジ－サンが素潜りでサザエ、アワビを捕っていたのであった。

そして現場の近くの道路沿いにはイカを天日干し中。青空の下、太陽の日差しをいっぱいに

浴びていたのだ。いかにも漁村の原風景。

そして現場調査＆打ち合わせを終わり、地元の同僚と別れ帰路へ。

途中、島の中にある国指定史跡「青海島鯨墓」に立ち寄る。

「青海島鯨墓」は「未来に残したい漁業漁村の歴史文化財産百選」にも選ばれていると。

この鯨墓は、クジラを捕獲した折、その胎児だけを埋葬した墓とのこと。

そしてその墓の近くには、国指定重要有形民俗文化財『くじら資料館』が建てられていた。

当時の捕鯨用具・漁業用具や生活用具等が展示されているのだ。屋根にはクジラの

モニュメントが。

宇部山口空港に戻るため海岸線を南下。途中角島（つのしま）に立ち寄る。

この角島は本州とは海士ヶ瀬戸で隔てられ、渡船による交通が主であったが、2000年に

1780mの角島大橋が竣工。総工費149億円。離島へ架けられた一般道路橋としては

群を抜く存在。（沖縄県の古宇利大橋に次ぎ全国第2位とのこと）。北長門海岸国定公園内に

位置することから、橋脚の高を押さえ、周囲の景観に配慮した構造となっているとのこと。

人口９００人足らずの島に総工費１４９億円の橋。流石に多くの総理大臣

（⇒岸⇒佐藤⇒安倍⇒菅⇒？？）を出している県のなせる技ではとは考え過ぎであろうか？

お陰で通行料金が無料。

島の北西に位置する夢ヶ岬に角島灯台が立ち、島のシンボルとなっていた。

時間が無いので灯台を下から眺めて直ぐに車に戻る。

途中、山の上に風力発電用風車が何基も稼働していた。

更に途中『特牛』の道路標識を見つける。

"特牛"と書いて「とくぎゅう」とは読まず、「こっとい」と読むのだと。

初めての方は絶対に読めない漢字。全国に名を馳せる難読地名の一つでは。

牝牛の意味を示すこの地域の方言の「コトイ」から取ったという説と、日本海に面した小さな

入り江を示す「琴江」から取ったという説があるようだが、どちらが本当なのかは？？？。

車を急がせ何とか最終便に乗って羽田からバスにて帰宅へ。

早朝４時起床、２３時帰宅の強行軍の日帰り出張ながら、機上そして