JINさんの陽蜂農遠日記

更に「空から見る相模と日本 鳥瞰図の系譜｣を展示を楽しむ。
​​｢吉田初三郎　水野旅館を中心とせる博多名所遊覧図絵｣昭和2年（1927）
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『博多湾を中心に、博多の街の観光名所を細かに紹介していますが、その中心にひときわ
大きく、この図のスポンサー、東中州の｢水野旅館｣が描かれています。』
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｢吉田初三郎　天草全島名所交通鳥瞰図｣昭和7年（1932）


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『天草の島々は現在、雲仙天草国立公園となっています。
ゆったりとした島々の間に、リズミカルな航路線が美しい絵図です。』
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｢吉田初三郎　鹿児島市鳥瞰図｣昭和10年（1935）


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『港を中心とした鹿児島市街の図。おだやかな桜島を遠景に、官公庁や図書館

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｢吉田初三郎　景勝の長崎｣昭和9年（1934）
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『長崎港を中心に描かれた観光地図。手前の造船施設や港に浮かぶ舟の姿など、
原爆被害を受ける以前の様相を伝える貴重な資料です。』
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立神の海岸には立派なドッグ（造船施設）は現在も変わらず、三菱重工の造船所があります。
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｢吉田初三郎　小樽市鳥瞰図｣昭和6年（1931）
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『港を囲むように広がる小樽の街並みは、｢手前に海、背後に山｣を理想とした初三郎好みの
地形となっています。昭和初期の小樽は、貿易港を備え持つ経済都市として発展し、
当時の札幌より人口が多かったそうです。特に、色内地には、日本銀行を初め金融機関が
集中し｢北のウォール街とも称されました。』
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小樽港の周辺を接写で。
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｢吉田初三郎　上川町鳥瞰図（国立公園大雪山層雲峡）｣昭和27年（1952）
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描いています。右手前には上川町の街並みが描かれ、後景に層雲峡と大倉山が
そびえています。』
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赤い屋根の層雲閣周辺を接写で。
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｢吉田初三郎　炭都飯塚市鳥瞰図｣昭和8年（1933）
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『福岡県飯塚市は筑豊炭田の主要な炭鉱があった街で、炭都と呼ばれていました。

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｢忠隈鉱業所｣の文字が。
筑豊の象徴二連ボタ山の麓に広がる｢住友忠隈炭鉱｣の姿が。
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｢吉田初三郎　琵琶湖名所鳥瞰図｣昭和元年（1925）
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『左端の浜大津（太湖汽船の本拠地）を起点に、琵琶湖をすべるように行き交う客船
｢みどり丸｣と｢竹生島丸｣の遊覧航路をえがいています。』
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比叡山の根本中堂の姿が。
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『吉田初三郎　小田原急行鉄道沿線名所案内』昭和2年（1927）
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ボタンを押すと沿線の名所の説明箇所にランプが。
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｢吉田初三郎　小田原急行鉄道沿線名所図絵｣昭和2年（1927）
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『小田原小田急線の開通に際して造られた絵図。図中の線路は新宿から小田原まで一直線に
デフォリメされています。』
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1929年に開通する江ノ島線も、既に点線で描かれています。
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59｢吉田初三郎　大連｣の表紙は大連埠頭の絵画。
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㊵｢吉田初三郎　朝鮮金剛山交通大鳥瞰図｣昭和4年（1929）
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｢吉田初三郎　鳥瞰図｣」数々（複製）
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㊶｢歌川貞秀　富士山真景全図｣嘉永元年（1848）
​鳥瞰的な画法が得意な歌川貞秀ならではの、富士山をほぼ河口の真上から描いた作品。
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｢吉田初三郎　湘南電鉄沿線名所図絵｣昭和5年（1930）
湘南電気鉄道は京浜急行電鉄の前身の一つで、大正14年（1925）に会社設立。
昭和5年（1930）4月1日に、黄金町駅－浦賀駅間、および金沢八景駅-湘南逗子駅の
路線を標準軌で開業横浜～浦賀間で営業を開始した際の発行絵図です。
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金沢八景駅から2本に分かれる湘南電気鉄道。
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｢湘南電気鉄道　デ1形｣
京浜急行電鉄の前身のひとつである湘南電気鉄道が昭和5年（1930）4月、開業のために
25輌用意した川崎車輌製セミクロスシート車。
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神奈川県の鳥瞰図・神奈川観光図絵。
東京湾の上空から、横浜～三浦半島方面。
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相模湾沿岸と大山、箱根方面。
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｢京浜・湘南電鉄沿線案内図絵｣
『湘南電鉄は1933年4月には品川－浦賀間で京浜電気鉄道と相互に直通運転を開始しました。
しかし横須賀線の延伸による競合などにより合理化をせまられ、1941年11月に資本関係が
あった京浜電気鉄道、湘南半島自動車との三社合併を行い、湘南電気鉄道は解散しました。
合併後の京浜電気鉄道が現在の京浜急行電鉄の前身です。』
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　　　　　　　　　　　　　　　　・・・​ つづく ​・・・