0.5ミリオーバーサイズピストンの値段の高さにびびった私は、楕円に摩耗したシリンダライナー（この頃のBMWはアルミシリンダに鋳鉄のライナーが挿入してある）を抜き取り、新たなライナーを打ち込みシリンダをボーリングする、という作業をお願いした。何日かして連絡がありその結果は「ライナーが抜けません。無理に抜こうとするとシリンダが割れる可能性があります。」再び　ぴえーっ、である。結局オーバーサイズピストンを探すことになった。なんせ年式が古いので部品が日本に無ければドイツから取り寄せることになる。大体20日前後かかる。でもたいていの部品が出てくるのがBMWのすごいところ。36年前のバイクの部品が出てくるのである。以前高速走行中にプラスチック製のサイドカバーを落とした事がある。このときも「900cc」のシールと共に塗る前のカバーが手に入った。裏を見ると製造年月の鋳込みが・・・比較的最近作られた物だ・・・、そう、時々製造をしているのである。ガソリンタンクや外装部品は欠品のようだが、ここがBMWのすごいところである。そういえば最近の国産エンジンには「オーバーサイズピストン」なる部品が設定されていないと聞いたことがある。こんな時の修理はどうするのだろう。いや、こんな壊れ方はしない？、または、こんな修理をする人がいない？はて。ともかく部品を待たねば・・・。

http://blog.goo.ne.jp/ams-fujii_1973/d/20100227

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