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2014.03.26
カテゴリ： HONDA TLM50
TLM50にエンジンを載せたら次はリアブレーキアームを取り付ける。TLM220を組み立てた経験からスイングアームを取り付ける前にやった方が楽だと覚えていた。
リアブレーキアームやロッドはブラック塗装の上から余ったクリヤーを吹いているので、艶々のピカピカだ。取り付けボルト類の油汚れを落とし、グリスをタップリと塗って組み付ける。ロッドを留めるピンの割ピンは外す時に錆が酷く折れてしまっていたので、新品の割ピンを使用する。
次はスイングアームである。チェーンテンショナーを組み込んだ後に、センターカラーと左右のダストシールキャップにグリスをタップリと塗ってピボットボルトを通す。上下に動かせてみて動作状態を確認するも異常はない。
後で分かったが、リアブレーキアームを取り付けるボルトが反対だった。
フレームに取り付けられたリアブレーキアーム
フレームに取り付けられたスイングアーム
リアブレーキアームやロッドはブラック塗装の上から余ったクリヤーを吹いているので、艶々のピカピカだ。取り付けボルト類の油汚れを落とし、グリスをタップリと塗って組み付ける。ロッドを留めるピンの割ピンは外す時に錆が酷く折れてしまっていたので、新品の割ピンを使用する。
次はスイングアームである。チェーンテンショナーを組み込んだ後に、センターカラーと左右のダストシールキャップにグリスをタップリと塗ってピボットボルトを通す。上下に動かせてみて動作状態を確認するも異常はない。
後で分かったが、リアブレーキアームを取り付けるボルトが反対だった。
フレームに取り付けられたリアブレーキアーム
フレームに取り付けられたスイングアーム
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