笏取り虫

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TLM50の組み立ては楽しみながら、じっくりとやろうと思っていたが、やり始めたらついつい没頭してしまって組み上がってしまった。
錆の酷いボルトや代替えボルトまたナットは、新品のステンレスキャップボルト等に変更しながら組み立てたので外観は意外と綺麗に仕上がった。
イメージしたシルバーのフレームにホワイトの外装は、以前のトリコロールカラーから一変して良くマッチして、落ち着いた感じである。
何よりもリアタイヤをフルサイズに変更したお蔭で、リア回りがドッシリとして、一見TLM220と間違う程である。
グリフイスさんのご要望にお応えしてその全貌を明らかにしよう。

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Last updated 2014.04.10 06:00:25
コメント(5) | コメントを書く

[HONDA　TLM50] カテゴリの最新記事

■コメント

Re:組み立て完了(04/10)

グリフィスさん

かっこいいですね。このタイヤならウイリーで、走ったら良さそうですね。綺麗すぎて、あの道後山の泥道は走れませんね。 (2014.04.10 10:06:13)

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Re[1]:組み立て完了(04/10)

turu164 さん

グリフィスさん
すみませんウイリーできません。山に行けばすぐに汚れると思いますが、あの道後山の泥道は遠慮したいと思います。
(2014.04.12 06:07:00)

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とても参考になりました

あつ札幌さん

初めまして。
札幌でTLM50に乗っています。
こちらのブログを参考させて頂き、
先日前後のタイヤを交換致しました。
フロントは2.75-21、リアは4.00-18を装着しました。
タイヤはどちらもダンロップのK950です。
交換後の姿は本当に50ccには見えない姿で感動です！
乗り心地も30年前のタイヤとは別物で乗り易いですね。
スプロケも13丁の物に交換したので少し走りに余裕が出来た感じです。
今後もこちらのブログを楽しみに拝見させて頂きます。 (2015.04.01 12:57:49)

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コメント有り難うございました

turu164 さん

あつ札幌さん
札幌と言えばビールですね。遠い所から拙いブログを見て下さり有り難うございます。4.00-18のフルサイズ入れたら、車格が１段上がったようで得した気持ちになりますね。
TLM50は古いバイクですが、良く作り込まれたバイクですので、整備すれば長く乗れると思います。TLR200と共通部品が多いのも嬉しいですね。憧れの北海道。バイクで一度走ってみたいです。そこに住んでいるとは本当に羨ましい限りです。 (2015.04.01 16:18:01)

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お返事有難うございます。

あつ札幌さん

リアタイヤの見た目や乗り心地は勿論ですが、
フロントタイヤの2.75化も安定感が出たと思います。
(元々のタイヤが古く硬化していたのが大きいでしょうけど)

私のTLM50は、岩手の叔父が4年程前まで近所を走る程度に乗っていて、エンジンを焼き付かせてしまってから不動車になっていた物を譲ってもらい、札幌のバイク屋にてエンジン載せ換えやフロントフォーク・キャブのオーバーホール等の整備をして去年から乗り始めたんです。
元々3000km程度しか走ってない車両に、新たに積んだエンジンも1000km未満の物なので、車両は絶好調です。

中々情報が少ない車種だけにコチラのブログは本当に参考になります。

仕事柄北海道内は隅々まで行っているので、
少しずつではありますがTLM50でも色々と走ってみようと思います。

※先日アサヒビール園でビールとジンギスカンを堪能して来たばかりです(笑)
やっぱり北海道はビールと雪のイメージが強いですよね。 (2015.04.01 17:36:29)

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