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2015.04.07
カテゴリ： XL125S改TLR125
これもTLR200のスイングアームに付いていたものである。スプリングは幸運にも錆びていなかったので再利用できる。テンショナーのゴムは当然無くなってしまっており、２本のカラーもよく錆びている。
２つの緩み止めナットを外して分解。ナイロンディスクとグラインダーワイヤーブラシで錆落としを行い、大物と一緒にプラサフを吹いて、これも同色のシルバーメタリックで塗装する。
ボルトが通る穴に装着されたゴムにマスキングをしなかったので、シルバーに塗られてしまった。小物と一緒にスタンドブラケットも塗装した。この部品はTLM50の物だ。合わせてみるとTLR200と同じ物だと判明したのだが、スタンドは異なる。
錆落とし前のチェーンテンショナー
塗装が終わったチェーンテンショナーとスタンドブラケット
２つの緩み止めナットを外して分解。ナイロンディスクとグラインダーワイヤーブラシで錆落としを行い、大物と一緒にプラサフを吹いて、これも同色のシルバーメタリックで塗装する。
ボルトが通る穴に装着されたゴムにマスキングをしなかったので、シルバーに塗られてしまった。小物と一緒にスタンドブラケットも塗装した。この部品はTLM50の物だ。合わせてみるとTLR200と同じ物だと判明したのだが、スタンドは異なる。
錆落とし前のチェーンテンショナー
塗装が終わったチェーンテンショナーとスタンドブラケット
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Re:チェーンテンショナー(04/07)
906tom さん
道場で雑魚寝懐かしいです
906tomさん
布団の中からのアクセスでしょうか？朝早くからご苦労さまです。気温も低し少し寒いのでは？明日は藤さんがお勉強している間に楽しい楽しいツーリングに行ってまいります。 (2015.04.08 06:37:09)
布団の中からのアクセスでしょうか？朝早くからご苦労さまです。気温も低し少し寒いのでは？明日は藤さんがお勉強している間に楽しい楽しいツーリングに行ってまいります。 (2015.04.08 06:37:09)
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