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2015.10.12
カテゴリ： MOTO GUZZI V7Racer
マフラーは発注後、広島の輸入代理店経由で20日程でイタリアから届いた。エンド部にはAgostini（アゴスチーニ）のサインとモトグッチの鷲のマークとMandello del Lario（マンデッロ・デル・ラーリオ）なるモトグッチの所在地が刻印されている。
エキパイ側は口の所まで触媒が詰め込まれた画像を見たことがあるが、この型では確認できない。もっと奥（エンジン側）に変更になったのであろう。
外したマフラーの重さを量ってみると１本3.8kg。アゴスチーニは2kg。両方で3.6kg軽量化できる。アゴスチーニのマフラーにもガスケットは付いていなかったので、エキパイに挿し込んで、そのまま取り付けようとするとサポート金具とマフラーステーに隙間が出来てしまう。これは説明書が無くても付属品のボルト、ワッシャ、カラー、ナットのセットを使用する事が分かった。各部を締め込めば完成である。
純正マフラー（上）とアゴスチーニ（下）
エキパイ（触媒が見えない）
純正のボルトとナットでは隙間が出来てしまう／ここは附属のカラーとボルト等を使用する
純正と同じ程度のマフラーの高さと張り出し／（右）純正 （左）アゴスチーニ
エキパイ側は口の所まで触媒が詰め込まれた画像を見たことがあるが、この型では確認できない。もっと奥（エンジン側）に変更になったのであろう。
外したマフラーの重さを量ってみると１本3.8kg。アゴスチーニは2kg。両方で3.6kg軽量化できる。アゴスチーニのマフラーにもガスケットは付いていなかったので、エキパイに挿し込んで、そのまま取り付けようとするとサポート金具とマフラーステーに隙間が出来てしまう。これは説明書が無くても付属品のボルト、ワッシャ、カラー、ナットのセットを使用する事が分かった。各部を締め込めば完成である。
純正マフラー（上）とアゴスチーニ（下）
エキパイ（触媒が見えない）
純正のボルトとナットでは隙間が出来てしまう／ここは附属のカラーとボルト等を使用する
純正と同じ程度のマフラーの高さと張り出し／（右）純正 （左）アゴスチーニ
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