笏取り虫

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長男がKAWASAKI／ZX14R買ったと連絡があった。ゼファーをどかさないと置き場に困ると言う事で、ゼファーの行く先を検討していたら、次男が免許を取って乗ると言い出した。しかし、来年３月までは50ccでないと寮の許可が下りないので、１年間こちらで預かる事にした。またバイクが増えてしまうが仕方ない。

決行日は仕事の都合で、1月27日（日）午後２時と決まったのだが、この日は沖縄でも初雪を観測するほどの大寒波が襲来し、朝の高速道路情報では九州自動車道が通行止め。広島県の一部と山口県に雪用タイヤ規制が出ていた。チェーンはあるものの、高速が走れないとなると時間配分が全く分からない。最悪車中泊になる可能性もあるとみて、ここは潔く中止とした。この日、通行止めは山口、広島まで拡大したので行かなくて大正解だった。
次なる日程は昼前に出発できそうな２月4日に決行する事にした。ラダー、タイダウンベルト、必要と思われる工具を工作車に積み込んで11時20分、回収プロジェクトが始まった。
工作車のバッテリーは１月に12年ぶりとなる交換を行い、新品にしたばかりなのですこぶる調子は良い。17万キロ弱走ったエンジンも絶好調である。小谷SAで昼食の尾道ラーメンを食したのみで、そのまま博多まで一気に走りきった。到着時刻は４時25分であった。
早速、ゼファーを積載しようと、車体カバーをはぐって、２箇所の盗難防止ロックを外しエンジンを掛けてみる。暫くセルを回して何とか掛かった。
外観をざっと見渡してみると、ディスクローターや、フロントフォーク、メータカバー、チェーンなどにサビが出ている。あまり乗っていないようである。
エンジンが暖まったところで、工作車に格納する。ハンドルをロックして前輪はオットマンから出したロープで固定。ハンドルとクラブバーの左右にタイダウンベルトを掛けて締め上げる。燃料コックはOFFだ。
これで目的を果たしたので、取り敢えず工作車に軽油を満タンにする１L／88円だった。安くなったものだ。後は明るい内に住吉神社で初詣だ。参拝者は正面の鳥居から入れて貰えるのが有り難い。勿論無料だ。

チェックインしてネットで調べておいた博多駅近くの九州料理の店に出向く。九州は鶏料理が多いようだ。生ビールと千寿を２合ほど呑んだ所で仕事帰りの長男が合流。芋焼酎とモツ鍋で締めてお開きとなる。
翌朝は、和食の朝食でご飯を２杯食べてしまった。このホテルネットで予約したのだが、２人で朝食付き8,800円。１人4,400円にしては良かった。博多は物価が安いのだろうか。全てが岡山より安いような気がした....。
博多区役所で用事を済ませて売店で印鑑を買ったら、おばちゃんと岡山の話しになり、大箱キャラメルをお土産に貰うハメになった。区役所の駐車場は90分無料であった。
さあ、今日はゼファーを積載して重くなった工作車で遅くなった初詣の続きだ。先ずは県庁横の十日恵比須神社だ。閑散としていたが、初恵比須には100万人の参拝者が訪れるらしい。本当だろうか...。
次は筥崎宮だ。ここの鳥居は変わっている。梅が程良く咲いて、威風堂々とした神社である。帰着が遅くなるので、遅い初詣はこれくらいにして都市高速に乗る。これで妻の朱印帳にまた３社加わった。
古賀SAで昼食となり、食べ損ねた博多ラーメンを食す。細麺だが思ったより量があるみたいで替え玉はしなかった。
後は一気にと思っていたが、門司ICの１km手前で門司港レトロを見たくなって、急遽ICを降りてみた。駐車場に工作車を駐めて、歩いてみる凄い風で寒い。３１階の展望室に逃げ込み対岸の下関を眺めるが韓国人ばかりなので、早々に退散。図書館や旧門司税関、旧大阪商船などを見て回る。煉瓦造りの明治の洋館がよく残されているがどれも屋根は新しく造ってあった。名物の焼きカレーには見向きもせずに、関門トンネルを初めて潜ってみた。このトンネル国道なのに150円の通行料がかかる。
下関ICから宮島SAまで一走り。あとはのんびり帰ったので帰着は６時頃となってしまった。ゼファーを降ろして、ミッションは終了した。今年中にはこのくたびれたゼファーの修理も終えなくてはならない。