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2017.10.23
カテゴリ： HONDA GB250クラブマンE型
夏休みに次男が帰ってきてクラブマンに乗って遊んでいたら、倒しやがった。損傷はフロントブレーキレバー、とリアブレーキアームだ。どうせ乗ることもないのでそのままにしていたのだが、少し暇ができるようになったので、修理する事にした。フロントブレーキレバーはアルミなので修正不可能。古いバイクなので純正品は無いだろうと思いながらHONDAに注文したら、あった。1750円と微妙な値段だった。付いていたレバーは艶あり塗装だったが届いたレバーは今風の艶消しだったがそんな所には拘らないので問題無いのだが、MADE IN CHINAのシールが貼ってあったのが何かスッキリしない。
クラブマンのフロントはディスクで油圧式なので、取り付けボルトを１本抜くだけで交換は至って簡単である。
問題はリアブレーキアームの曲がりだ。こちらは外して万力に挟んで修正するか、ハンマーでどつくかと考えたのだが、もしやと思いアームを掴んで引っ張ったら修正できた。
踏み込みのプレートはハンマーで加減しながら叩くとこれも元に戻った。エンジンを掛けてみたら１発で掛かる。まだキャブは大丈夫のようだが乗らないとシャリィのキャブの二の舞になってしまうのが恐ろしい。
曲がったフロントブレーキレバー
MADE IN CHINAの純正レバー
曲がったレバーと新品レバー
交換が完了したフロントブレーキレバー
曲がってフレームに接触したリアブレーキアーム
クラブマンのフロントはディスクで油圧式なので、取り付けボルトを１本抜くだけで交換は至って簡単である。
問題はリアブレーキアームの曲がりだ。こちらは外して万力に挟んで修正するか、ハンマーでどつくかと考えたのだが、もしやと思いアームを掴んで引っ張ったら修正できた。
踏み込みのプレートはハンマーで加減しながら叩くとこれも元に戻った。エンジンを掛けてみたら１発で掛かる。まだキャブは大丈夫のようだが乗らないとシャリィのキャブの二の舞になってしまうのが恐ろしい。
曲がったフロントブレーキレバー
MADE IN CHINAの純正レバー
曲がったレバーと新品レバー
交換が完了したフロントブレーキレバー
曲がってフレームに接触したリアブレーキアーム
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