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2020.05.13
カテゴリ： BMW R90/6
せっかくなのでバキュームゲージで両キャブの負圧を確認すると・・・違ってる（写真10）。ここは触るつもりはなかったのだが、ずれているのを見てしまった以上合わせねばなるまい。まずは2本のワイヤーの調整から。アクセル1つで2本のワイヤーを引っ張っているので、アクセルを開き始めたとき両キャブが同じように動き始めなければならない。これは外から見て分かるので比較的簡単。エアースクリューも外からマイナスドライバーでとりあえず1/4戻しとしておく。CRキャブの蓋を開けての調整は初めてであるが、ここから迷路にはまることになる。なかなか決まらないのでエンジンの前に扇風機を2台置き（写真11）、エンジンを冷やしながらの調整となる。両キャブのピストン（スロットルバルブ）の高さを合わせるのであるが、本来キャブを外して吸入側から見てピストンの高さを両方同じように合わすのであろう。外すのが面倒だったのでキャブを外さずにピストン上部で合わすことにした。いざ開けてみると高さが微妙に違う。
（藤）
写真10
写真11
写真12
写真15
写真13
写真14
（藤）
写真10
写真11
写真12
写真15
写真13
写真14
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