笏取り虫

ホームセンターから帰って潰れたビスを抜き取りカップの蓋を開けると、変色はしているものの、フルードはタップリと入っている。それならブリーダーバルブが緩んでエアーが入ったのだろうか。
エアー噛みはマスタ－側では無さそうなので、キャリパー側から通常のエアー抜きを行うが、新しいフルードの色に変わっても一向にエアーが抜けないので、キャリパーをバラしてみたら、ピストンの汚れが酷い。パッドももう少しで交換時期の減り具合だったので、他の部品と共にモノタローから取り寄せた。モノタローは検索画面に直接PLのパーツ番号を打ち込めば、直ぐに部品が表示されるので有り難い。
キャリパーを車体から取り外し、コンプレッサーの圧縮エアーでピストンを抜き出す。セローのピストンは大、小の異型ピストンが２つなので、片方を抜いたらもう一度嵌めて、抜け防止の押さえをしてもう片方を抜く。
キャリパーの中には少しゴミがあったが、サビは無いようだ。シリンダーから出ていた箇所のピストンの汚れが酷いのでボンスターにピカールを付けて磨いた。ピストンシールとダストシールに添付のグリスを塗って新品に交換。
再び組み付けて、フルードを入れてエアー抜きをするもブレーキレバーのタッチが戻らない。どうしてだ？これから、どうやってもエアーが抜けない負のスパイラルに入り込んで行く事になる。

変色はしているもののフルードはタップリと入っているマスターシリンダーカップ

ピストンを抜く前のキャリパー

キャリパーから抜いたピストン

ゴミが少し見えるキャリパー内

磨き終わったピストン

YAMAHA純正ピストンシールと社外品のパッド