笏取り虫

デイトナのブリーダーラバーキャップ４ヶ入りで294円ナリ。キャップだけ千切れていたので残ったゴムの輪を取り除き、ついでに錆びたブリーダーを磨いてCRCを吹きキャップを取り付けた。
次は車体をホイストで吊って、チェーンの錆取りを行いオイルを注油、続いてチェーンの弛み調整のためスイングアーム後端のボルトを緩め右側の調整用の内六角にレンチを突っ込み左に回すとチェーンが張られる。毎回思うのだがこのエキセントリックカラー方式は秀逸である。簡単かつ正確にチェーンを張ることができるので、他のバイクにも是非採用して貰いたい機構である。
次はライトの光軸調整である。二輪は未だハイビームでの計測となるようなので、床に貼った停止位置にヘッドライトのガラス面を合わせ壁に貼った目印に照射すると、少し上過ぎるので下向きに調整したが、あくまで簡易的な調整なので、これで通るかどうかはバクチである。
Hi、Lowの切替OK。ホーンOK。ウインカー前後左右OK。リアブレーキランプOK。フロントブレーキランプ…。点かない？ブレーキスイッチを確認すると、コネクタが片方抜けていた。コネクタを刺してOK。メーター、表示灯OK。これで車体の車検準備は全て完了した。
次は書類の作成である。１号様式のPDFをダウンロードしてInDesignに読み込んで入力。点検記録簿に実施した点検項目を記入して準備が整った。今回は新規登録となり名義変更もするので、必要書類は次の通りである。
①返納証明書
②譲渡証明書
③所有者及び使用者の住民票
④自賠責保険証明書　25ヶ月　8,910円
⑤１号様式
⑥整備点検記録簿
⑦委任状
重量税5,000円は当日窓口で支払い印紙を貼って貰い、ユーザー車検窓口にある機械で検査票１を出力して、車検を受け、書類を提出すれば完了となる予定であるが、すんなりと行くようには思えない。今回もどんなトラブルが待ち受けるのか、出たとこ勝負で行くしかないだろう。

デイトナのブリーダーラバーキャップ

キャップを取り付けたブリーダー

注油し張りを調整したチェーン