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懐かしのシリーズが続きます(^^ゞこの日の511Dから翌日の175Dまで気動車オンリーでのアオハルの旅でした。キハ65-27 + キハ58-203 + キハ32-62006/8/17伊予市焦点距離:約30mm(35mm換算) 絞り:F3.3 シャッター:1/64sec ISO:100
2010年12月31日

ピカピカのキハ58です。自ブログ未掲載の過去画像を漁っていたら出てきました。(某掲示板には4年程前に掲載しています)残念ながらこの車両は今年(2010年)1月にすでに解体され,実体としてはもはや過去のものとなってしまいました。186Dは真夜中の高松までを5時間以上かけて走る長時間に及ぶ運行で知られていましたが,夏はデイライトで撮れることもあったんですね。この頃はAUTO設定のコンデジで撮っていましたが,撮影データを改めて見ると手持ち撮影で失敗を多発していた理由がよく分かりますorzキハ58 203/キハ65 ??2006/8/8三津浜焦点距離:49mm(35mm換算),絞り:F4.4,シャッター:1/17sec,ISO:176
2010年12月30日

WBを調整して夕方らしさの演出を試みてました。実はまだ15時頃の撮影です。ススキがもっとあれば最高だったのですが...キハ54 92010/11/29向井原-高野川焦点距離:300mm(35mm換算),絞り:F5.6,シャッター:1/500sec,ISO:200
2010年12月29日

夕陽が…orzなかなか思い通りに顔を出してはもらえません。キハ185-31XX + キハ185-31132010/11/29伊予上灘-下灘焦点距離:72mm(35mm換算,トリミング),絞り:F5.6,シャッター:1/800sec,ISO:800
2010年12月28日

晩秋の三秋峠を行くキハ54。キハ54 112010/11/29向井原-高野川焦点距離:99mm(35mm換算),絞り:F4.2,シャッター:1/800sec,ISO:200
2010年12月27日

ブルーモーメント風にホワイトバランスを設定して撮ってみました。キハ47 1117+キハ47 1712010/11/29伊予市焦点距離:82mm(35mm換算,トリミング),絞り:F5.6,シャッター:1/60sec,ISO:800SILKYPIXにて露出+1.0補正
2010年12月26日

赤プレをようやく捕えられました。絞り開放でシャッターを稼ごうとしましたが,相変わらず成功率が低く,どうしても後の処理に依存するのが悲しいです(T_T)赤が際立つようにいつもより彩度を上げました。EF65 1079 + コキ2010/12/25今治焦点距離:52mm(35mm換算,トリミング),絞り:F1.8,シャッター:1/30sec,ISO:800SILKYPIXにて露出+1補正
2010年12月25日

煙を出す"汽車"がここを通る機会も少なくなってきました。この時期になると今治市内では露出が厳しくなります。単焦点レンズ + 絞り開放(F1.8) + ISO:800でもダメでした。ソフト上でさらにプラス補正しました。20062010/12/15伊予桜井-伊予富田焦点距離:約52mm(35mm換算) 絞り:F1.8 シャッター:1/250sec ISO:800SILKYPIXにて露出補正(+1.00)
2010年12月21日

上ってみるとあれっ,西側はすでに影になっていましたorz考えてみるとここへは何度も来ているものの,初冬以降の晴れた日には来たことがないことに気付きました。という訳で,東側の山を入れる最近良く撮る構図になってしまいました。キハ322010/11/29串-喜多灘焦点距離:112mm(35mm換算),絞り:F5,シャッター:1/500sec,ISO:200
2010年12月07日

陽の傾く伊予灘沿いを上ってゆくキハ54単行列車。キハ54 82010/11/29下灘-伊予上灘焦点距離:46mm(35mm換算),絞り:F4.5,シャッター:1/1000sec,ISO:200
2010年12月06日

紫煙を上げて峠へ向かう。まだ夕方には早い時間帯でしたが,日照が短いこととホワイトバランスの調整で,夕日を浴びながら力強く上って行く雰囲気が少しでも表現できたように思います。キハ32 12010/11/29高野川-向井原焦点距離:300mm(35mm換算),絞り:F9,シャッター:1/500sec,ISO:200
2010年12月04日

海と紅葉をセットで入れるのはなかなか難しいです。ここも紅葉はありません(T_T)キハ54 62010/11/29高野川-向井原焦点距離:120mm(35mm換算),絞り:F4.5,シャッター:1/500sec,ISO:200
2010年12月01日
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