2011年10月の記事
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楽し疲れ！
今日は久しぶりのディズニーランドですごく楽しかったですが、仕事より疲れました。でも心地よい疲れです。今日は早めに就寝します。話は変わりますが何でか早くカブに乗りたいです。たまにこういう感覚になるときがあります。（何なんでしょう？）
2011.10.31
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３Ｄ！
新しいアトラクションでフィルハーマジックを見たんですが結構な迫力で楽しいです！でも小さなすぎる子供（幼児）は大泣きします！3Dすごいですね！！（思わず避けます！）
2011.10.31
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天気は快晴！
今日は思い切ってディズニーランドにきました。天気も予報より早く回復して調度いい気候です。今日は月曜日ですがハロウィン最終日なのか人が多く感じます。人気アトラクションはファストパスでも６時以降とあきらめたものもありますが、いるだけで楽しい所なのでいいでしょう。立ち続ける覚悟は決めてきたので予防のため足はシップだらけですf^_^;
2011.10.31
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代休
明日は日曜出勤の代休なので中古屋さんにエンジン等を売りに行こうと思ったんですが長男が土曜日に学校公開授業があったので子供も代休になりました。なので天気次第ですが遊園地に連れて行くことにしました。土日祝日は野球で最近、何処にも連れて行っていないので（特に下の子は相手もできずに）たまには楽しませてあげたいと思います。雨の予報ですが午前中に上がるみたいなので朝の予報で判断します。早く上がればいいなぁ～。
2011.10.30
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走ってみて。
帰りに走ってみて、まぁまぁのセッティングが出たと思います。暖気が終わればアイドリング中も走行中も問題なさそうです。まずは一安心！あとはメインを92番で試してみたいくらいですか。まぁしばらくは様子見です。
2011.10.29
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キャブ調整
今日も朝からキャブ調整！メインを90番に戻しノーマルプラグでもアイドリングするようになりました。で、クリップの位置も１番濃い所から調整！１段目－アイドリングするも安定しない。２段目－アイドリング安定。アクセル開けるとたまにボコつく。３段目－アイドリング安定。アクセル開けても安定４段目－アイドリング安定。３段目とあまり変わらず。なので３段目で様子を見ていきます。これで雨、冬の寒さ、あと夏の暑さと安定して走ってくれればいいんですが。（そううまくはいかないかな）それはそうとニードルクリップはとがっている方から１段目？それとも５段目？間違っていたらすみません。（濃い方から１、２、３だったと思うんですが）で、現在のデータはメイン90番、クリップ３段目、エアースクリュー１と４分の１戻しです。
2011.10.29
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キャブは難しい
今日通勤時、プラグをノーマルに変えたらまったくアイドリングしなくなりました。あわててイリジウムに変えたら問題なくアイドリングします。とりあえずそのまま通勤して、帰りにプラグをノーマルにして止まらない位にしばらくアクセルを開け続けて戻すとやはりエンスト！とりあえずプラグを見たら真っ黒！濃過ぎる分には焼きつくことはないので、そのまま止まらない様にぶん回しながら走ってすぐに止めてプラグを確認。予想外れでぶん回しても真っ黒！上も濃い！！ニードルのクリップも一番薄くしているのでこれ以上は薄くできないんですが、上も濃いことにびっくりしました。もしかしたら90番か88番くらいで調度いいかも。大体の状況はわかってきたので明日にでも90番に戻して様子を見たいと思います。（ノーマルプラグで。）にしてもセッティングが出てなくてもアイドリングしてしまうイリジウムはすごいですね！
2011.10.28
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思い立ったが吉日
明日の昼休みか、帰りにとも思ったんですが重い腰を上げて今さっきメインジェットだけ換えてきました。とりあえず95番とも思ったんですが一気に90～100番へ。アイドリングでちょい濃いかなぁと思ったんですが一応試乗。高回転は悪くはないのですがですが、低中回転域では若干濃い感じ！そして信号待ちではポコポコいってエンスト！！これでは明日の通勤が不安なんで、95番に落としました。また改めて試乗！低中回転はまだ若干濃い感じですが、高回転は100番とあまり変わりません。（アイドリングでも止まりません）メインは92番～98番あたりで決まりでニードルのクリップとエアースクリューで微調整したいと思います。（エアースクリュー調整はまだ余裕があるのでもう少しアイドリングは安定するかな）季節でセッティングを変えるのは面倒なので調度良い所を見つけたいです。ただいまのセッティングはメイン95番、PJ35番、エアースクリュー1回点半戻し、クリップ3段目。下を薄くすればメイン100番でもいけそうですがPJを下げるのはやりたくないのでエアースクリューとクリップの調整で出すにはメインは95番前後が妥当でしょうか・・・・・・うまくいくかなぁ～？。（泥沼にはまりませんように・・・）
2011.10.27
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キャブ調整
何だかのんきに考えていましたが、キャブセッティングを早くしないと不安になってきました。濃い分にはまだいいですが薄いのはエンジンに致命傷を与えかねない！とりあえずメインジェットだけでも番手を早めに上げておこうかな。現在90番ですが95番に換えて様子見ですか。（ほかに100番、102番、105番、110番が手元にあります）100番くらいから初めてもいいかな。とにかく明日にでもやれればいいんですが・・・
2011.10.27
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予想外れ？
今日アイドリング5分後にプラグを見たら予想通り濃い。まぁアイドリングでのプラグの色はあまり気にしないのですが、回した後にプラグを見たら若干白い感じ！（濃いと予想していたんですが・・・ちゃんとプラグ見ないとだめですね）今現在本格的なセッティング中ではなくイリジウムプラグなので色での判断は難しいですが薄いのは怖い！なのでプラグをノーマルプラグにしてセッティングを出したいと思います。とりあえずは下を少し薄く、メインジェットを上げて様子を見たいと思います。とは言えやるとしたら休みの日じゃないと面倒なのであまり回さないで通勤します。
2011.10.26
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エンジン交換後
エンジン交換後約600km走りましたが、エンジンばかりに集中しすぎてチェーンの注油やサビ予防を忘れていました。今日早起きしてチェーン調整＆注油、各所サビ止めスプレーをしておきました。
2011.10.26
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来期の構想
日曜日のスタッフ会議で来期の監督、ヘッドコーチなどの編成が決まりました。開始30分くらいであっさり決まってしまい、あとの4時間半は大宴会！今日まで飲みすぎの影響が出ましたが楽しいひとときでした。でも通勤はきつかった！（カブの運転がしんどかったのは始めてかも）まぁ色々と問題もありますが、楽しくやっていけそうです。子供たちのために、また1から野球を勉強していきたいと思います。
2011.10.25
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スタッフ会議
今日は雨の予報でしたが早めに上がったため練習ができました。今週は来期の都合もあり4・5年生はレギュラーユニフォームで遠征試合。なので3年生以下で学校を独占できたので充実した練習ができました。ですがやはり3年生。集中力が続かないのでコーチ陣の頭が痛い・・・怒鳴りつかれ・・・でも楽しい！そんなこんなで6年生と4年生もあと少しですが公式戦が残っているんですが、来期のスタッフ編成をするためにスタッフ会議を行うことになりました。飲み放題で食事付き4000円～5000円コース。かみさんに「高い会議だこと・・・」と言われつつこれから向かいたいと思います。あぁ～～～楽しみ♪♪♪
2011.10.23
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どこで調べたの？
今日会社で昼寝中港区のわけのわからないショップから電話がありました。昼寝を邪魔されて「イラッ！」として「仕事が忙しいんで！」と言ってあしらったんですが、良く考えてみても何の店かわからない！少し寝ぼけていたので「またお電話します」の返事に「はい」と答えてしまいました。それはそうとどこで電話番号知ったんですかねぇ～！はっきり言って迷惑なんですけど。買いたいものは自分で探すっちゅーの！！
2011.10.22
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オイル交換後
昼にオイル交換をしたので帰りに少し回してみました。ゆをkm/hまでは楽にいきましたが雨と軽い渋滞がありでそれ以上試せませんでした。総合的に見てロンシンより断然いいです。あとは耐久性です。目指せ20000km!!!
2011.10.21
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オイル交換
明日、明後日と雨の予報なのでお昼休みにオイル交換をしました。やはり鉄粉はほとんど確認できませんでした。今回のエンジンは調度１リットルでゲージの上から１ミリくらいの量なので、余らずすっきり交換できます。（ロンシンは１リットルでゲージいっぱいでした）今日の帰りはもう少し回してみたいと思います！
2011.10.21
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走行500km
エンジン交換して500km走行しました。ですのでそろそろ2回目のオイル交換をしたいと思います。前回のエンジンでは最初に入っていたオイルの色や粘度が不気味だったので1回目は暖機後すぐにして200km走行後2回目の交換をしたのですが、今回は少し多めの500kmまで走っちゃいました。旧エンジンからマグネットドレンを取ってあるので今度の交換でドレンも換えたいと思います。ちなみにですが1回目に交換したときのオイルからは目立った鉄粉は出ませんでした。やはりロンシンよりLIFANのほうがいいんですかね。それにプラグもロンシンは不明プラグでしたがLIFANはNGKのRプラグが付いていました。クラッチなしリターンエンジンにも慣れてきて楽しくなってきました。ミッションにトラブルがないと本当に乗っていて楽しいです。このまま20000km走ってくれれば最高なんですけどねぇ～。
2011.10.20
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やっぱり濃い。
やっぱりガスが濃いみたい。スロットルワイヤーも問題なしですがレスポンスが悪い。エンジンの回転の戻りが遅い。（張り付きってほどではないです）濃い場合起きるみたいです。プラグ見てないのでなんとも言えませんが、間違いなく濃いと思います。明日見てあまりにも黒かったら90番から85番に落としたいと思います。（これで薄いなら88番購入です）自分の場合ですがクリップの位置を変えても結局メインジェットを変えて3段目でセッティングが出る場合が多いんです。（偶然だと思いますが）
2011.10.18
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メーターが・・・
走っていて気付いたら、メーター33333.3kmになったので思わず撮りました。ですが安全な所に止めたら.3～4の間までいってしまいました。次は44444.4kmになった時に気付けば撮りたいと思います。それまでエンジンが元気でありますように・・・
2011.10.17
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金魚が・・・
我が家には金魚が4匹、別の水槽にハヤ（たぶん？）とモツゴ（クチボソ）がいます。ここ数日金魚（ランチュウ）の元気がありませんでしたが今朝死んでしまいました。病気にかかっている感じもなかったんですが、たまに変な泳ぎをしていたんで心配していたんですが・・・3匹になってしまい何だか水槽が寂しいです。現在はリュウキン、デメキン、ピンポンパールの3匹。3匹とも食欲もあり元気です。病気だとうつったりするらしいのでしばらく慎重に様子を見たいと思います。
2011.10.15
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全開走行！
ダメとは思いつつもならし走行400km突破したので試しに1回だけ全開で走ってみました。走った感じ特に悪くはなかったのでしたが、走行中に若干「ボッ、ボッ、ボッ」という音が聞こえてきます。しばらく走ってプラグを見たら少し黒かったです。エンジンをかけて、チョークを軽く引くと止まってしまうので下が濃いのは解っていたんですが上も若干濃いみたいです。聞くところによると、PC20はメインジェットをいじると下まで影響するらしいので現在の90番から88番に下げてみようかと思います。（エアースクリューやクリップではあまり変わらなかったので）ですが今のところはこのまま変えずにならしを続行していきます。（88番が手元にないのとバラすのが面倒）しかしならしはつらい・・・
2011.10.14
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帰宅兼試乗。
今日の昼休み交換した正規ケイヒンのPC20。メインジェットは付いていた90番をそのまま移植。クリップは3段目。エアースクリューは1回転半戻しで帰宅兼試乗。乗った感じは全開にしてないので何とも言えませんが、もたつくようなこともなく悪くはないのでこのあたりで微調整すればいいと思います。（若干濃いかなぁ）ですが口径が上がったおかげかいつもの帰宅途中の急な上り坂に余裕ができました。１９パイ～２２パイに変わった差ですか。前に中華ミクニ２２パイとパワーフィルターで経験した感じでした。（ですが雨の日全然走らず断念）早く全開で走りたいです。
2011.10.13
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キャブ交換
エンジン交換を機にオーバーホールしていた正規のケイヒンPC20に交換しました。ガス漏れもなくちゃんとアイドリングしてましたが昼休みに交換したのでセッティングは出してません！やっぱり口径を見ると3mmほど正規品のほうが大きいです。ちなみに写真は外したほうのキャブです。「TECHNOLOGY FROM」がちょっとあやしい（性能は悪くないです）
2011.10.13
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ならしはつらいよ！
朝の通勤。見慣れたバイクが走っでいます。この人は速いから譲る、この人は自分がきたら譲っでくれる、みたいなのが自然とできています。が、ならし中なんで譲りはしますが譲られても抜かせません。今は４速60kmから70kmに上げたので少し楽になりましたが、まだ全開は無理です。もどかしいですがエンジンのことを考えてもう少し頑張りたいと思います。
2011.10.11
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久々の
今日は久々の少年野球に行ってきました。1，2年担当なので野球半分、遊び半分。あとはケンカの仲裁とやることがいっぱい。1年生は「俺が！俺が！」の集まりなので1日付き合うとグッタリです。でもこれがまとまると強くなっていくと思うんですが。うちの子にも「俺が！俺が！」があればいいんですが、いかんせんマイペースなんで・・・（他のコーチには迷惑かけてます）はやく同級生が入らないかなぁ～・・・（刺激になるし！）
2011.10.10
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載せ換えたエンジン
今日、載せ換えたエンジンからマグネットドレンとアルミサイドカバーを外しました。今度オイル交換するときに付け替えたいと思います。今回のエンジンはバラさないで買取店に売りたいと思います。二束三文でもお金になれば。最近中華エンジンも結構出回っていて中古屋さんでも入れ替わりが激しいです。問題は最初に付けていたバラバラのエンジンです。鉄くずで捨てるにはもう少し小さくバラさないと・・・コツコツやるしかないです。
2011.10.09
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バッテリー
今作業を終えて帰ってきました。しばらく走っていたらニュートラルランプも明るくなり多少ですが復活しました。ですがバッテリーはそのうち換えないといけませんね。バッテリーといえばメーカー品を正規販売店で買えば処分もしてくれるんですが通販などの同等品を買ったときは処分に困ります。でも値段が3分の1から4分の1で買えるんで悩みどころですね。（性能も悪くない）自分の場合仕事の関係で処分してもらえる所があるんで助かってますが、他の人はどうしているんですかね？通販業者に聞いたら値段が値段なんで個人で処分してくださいとのことでした。一応バッテリーは販売業者が処分する規定になっているそうですが、送り返したり処分費用を払ったりが面倒ですから。買っていなくても2輪販売業者や車販売業者でも処分費用を払えば引き取ってはくれます（たまに断られる店もあるらしい）が頼みづらいのが現状ですか・・・。この前釣りに行った時河原にバッテリーやらタイヤやらが棄てられていました。棄てられている量からして個人ではなく業者でしょう。さすがに一般ゴミはついでに持っていくんですがバッテリーは持ち帰れません。不法投棄だけはやめてほしいです。それよりも清掃業者が有料でも粗大ゴミのように引き取ってくれるようになればいいんですが難しいんですかね。
2011.10.09
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予想通り・・・
今日は体育祭の関係で少年野球は休み。なのでセルの取り付けを決行しました！まずは配線だけ繋げて（意外と取り回し以外は簡単）いざスタート！「キュッ、キュッ、キュ」・・・ ・・・ ・・・回らない。バッテリーが弱いのか回らないのでキックかけてエンジンを回し再び挑戦・・・が、結果は同じ。しかも調子に乗って回し続けたからニュートラルランプが消えかかってきました。バッテリーが限界です！新品にすれば何とかなるかもですが、新品でもカブのバッテリーだと容量不足かな。とりあえずセルは当分後回しでキックのみでいこうと思います。（取り回しが結構めんどくさい）しかも調子に乗ったもんでバッテリーがやばいけど、今月は小遣いピンチなので知り合いにバッテリー充電してもらわないと！
2011.10.08
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ならし運転実行中！
エンジンを載せ換えて約１０日。走行距離が200kmを過ぎました。通勤で使うので距離は着々と伸びますが、全開にできないので少々きついです。回したくてウズウズしますが今後を考えてガマンガマン。最初はまめにオイル交換したいのですが買いだめしていたオイルもあと１本。なんとか今月乗り切っで小遣いもらってから来月に大量注文したいです
2011.10.08
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ブレーキの異音
今日、元整備士だった後輩にブレーキのことを話したらドラムブレーキによくあるフェード現象というものだそうです！実物は見たことないそうですが、熱によって硬化してしまう現象みたいです。たしかに自分はフロントよりリアブレーキを多様するのでなってしまったんですかね。いい勉強できました！
2011.10.05
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準備OK
今日ドイトでバッテリーとリレーを繋ぐ配線を購入したのであとは加工だけです。とりあえず配線図はないですが何となくわかります。 問題はリレーの配置と（結構でかい！）バッテリーの容量が足りるかですね。付けてもセルが回らない可能性が。もし回らなかったらバッテリーの容量を上げないといけないですが大きいバッテリーが納まるのかどうか・・・まぁだめだったらまたその時に考えます。
2011.10.04
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ならし中ですが・・・
現在ニューエンジンはならし中ですが前のエンジンよりトルクがあります。回してないのではっきりとは解りませんがパワーもありそう。ですがセッティングがいまいち合っていないのか低回転時でカブリ気味です。まぁ濃い分にはエンジンが焼きつくことはないので、とりあえずはいいかな。（焦らなくてもいいですが早めには直したいです）ギアも抜けることもなくカチカチ入るので当たりエンジンかな（クラッチレバーなしエンジンなので前のエンジンとは比べられませんが）LIFANの125ccリターンエンジン（田中商店で販売中）だとミッションの性能を比べられたんですが、クラッチワイヤーの取り回しがうまくいかないしアウターの長さと引き代？が合わないのでレバーなしにして正解です。メーター読みで32930kmからスタート。50000kmまでいってくれればいいんですが。とりあえずセッティングをだして大事に乗っていきたいと思います。（セル以外は一応すべて片付けました）
2011.10.03
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全32件 (32件中 1-32件目)
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- 自動車・交通
- 晩秋の工業団地を行く高速バス
- (2025-12-02 01:44:39)
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- ☆☆ 車・バイク 大好き ☆☆
- ◎バイク スマートモニター ドライブ…
- (2025-10-29 10:40:16)
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- 愛車！新車！
- ナミBOXJOY 1,700km超
- (2025-08-05 07:05:33)
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