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しょうちゃん。2007 @ Re[1]:異音なら、カウルトップを疑いなはれ！(02/04) kenshirou1064さんへこんにちは。同じフ…

kenshirou1064 @ Re:異音なら、カウルトップを疑いなはれ！(02/04) ネットサーフィンでたどり着きました。私…

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2015.01.12

GDフィットのジャダーを駆逐！？

(9)

テーマ： ☆☆　車・バイク　大好き　☆☆(950)

カテゴリ：車が好きなのだ！！

さて有名な、GDフィット、CVTクラッチのジャダー。

少しアクセルを踏み込んでいくと

‘ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ’って振動が出ちゃう現象のことです。

気にしない人、寛容な人は問題としないんですが

やはり振動は気になっちゃう。

私の場合、気にしないようにしていたんですが

少し大き目の振動が出てきたので2014年8月に

ディーラーでCVTフルード交換時に添加剤を入れてもらいました。

実際、ずいぶん軽減されました。

しかし、効果は少しずつ現れてくる感じで決定打、とは感じませんでした。

ただ確実に、軽減してきているのは感じましたし、悪いものではないようです。

私もバラシたわけじゃないんで参考までに、なんですが

このジャダーって、CVTのクラッチの表面に汚れの堆積や

微妙な変形が出来たことで、滑るところ、滑らないところが出来て

その結果として発進時に振動が出るとのことみたい。

ディーラーによっては、以前は当たりつけとか言うことで

ブレーキ踏んだまま前進、後進にATレバー入れてアクセル吹かす！！ってことやってたみたい。

そうすればクラッチを無理やり滑らせることになって

結果、クラッチ表面を削り、平坦にしちゃうんですね。

まぁ考えてみれば、

つまり発進時にアクセルはまず踏まずに、動きだしてからゆっくり踏み込む人、

こういう人は車にはすごく優しく、燃費向上もさせてるんですが

このジャダーに関しては逆効果みたいですね。

ある程度、アクセル踏みながら発進すればその都度、

クラッチ表面が削られ気味になって均される！

と考えて

そのCVTフルード添加剤を入れたあとの約5000km、

発進時に意識して、早めにアクセル踏んでました。

添加剤の効果もあるとは思いますが

少しずつ、ジャダーの振動が減っていくのが分かりました。

しかし、ほんの少しずつ、なんですけどね。

で、ずいぶん振動が小さくなったんで

昨日ディーラーにてエンジンオイル交換と同時に

またCVTフルード（HMMF)交換もお願いしました。

今度は添加剤はいれませんでした。

ま、CVTフルードを交換しても完全に入れ替わるわけじゃなくて

結構以前のフルードは残るんですけどね！

若干添加剤は残るものの、新油にしたかったんです。

もしアクセル早めに踏んでいたことで、クラッチの表面がクリーンになったんだったら

汚れが出たんじゃないかな、って考えましたから。

さて、ディーラーからの帰り。

やっぱ、エンジンオイルが新品になったことでエンジンが軽い！！

問題のCVTのジャダーは・・・・・？？？

いや、これなんですが

ウソのように、ジャダーが消え去りました！！

さっきまでは少し、まだ発生していたのに

まったく出なくなっちゃったんです！！

意地悪しても出ない！！！

汚れが多く混ざったHMMFを新品に交換したのが良かったのか

SOD-1っていう添加剤は、表面がある程度改善されたら

抜き取った方がいいのか・・・・？

とにかく、症状が軽微になったあとに、新品のCVTフルード（HMMF)に交換することで

症状が消え去りました！！

うむむ、これは驚き！！

ただこれは、何が良かったのか？？？って言われると

総合的な結果として、なんでなんとも言えません。

時間もかかりましたしね。（4か月以上）

結果をすぐに求めるなら

ディーラーでのCVTスタートクラッチの当たりつけ⇒HMMFの新油交換や

スタートクラッチの新品交換なんかがいいんでしょうけど

クラッチを痛めるのもいやだし

お金もかかるのもいやだし・・・・・・って思った末やったことが

私のやった長い道のり。

今、GDフィットに乗ってらっしゃるみなさんは

どうなさってるんでしょうかね？

で、またきっといずれ症状は出るんでしょうけど

なんとなく乗り方で防止もできそうな気がします。

長く乗るためには、相棒の癖も知っておきなさいよ、ってことなんでしょうかね？

近頃は嫁さんが

‘そろそろ乗り換えたら？？’

って言うようにもなったんですが

ひとつ良くなると、そんな気が起きないんですよね。

ただ、少しは考えるようになってきました。

いや？次の車を考えることも面白い、って感じ。

フィットと比較して

スタイル、性能、価格、・・・・・魅力・・・

結局、私には今のところ見つからない。

そして娘たちが

幼いころから馴染んでいる、このフィット1.5Tを

私が乗り換えることを嫌がっている！！！

で、フィット、やっぱり私にはぴったりだわ！ってなっちゃうのです！

久しぶりに洗車もしたし、

さて、2015年もフィットで行きますぜ！！！

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Last updated 2015.01.13 00:59:44
コメント(9) | コメントを書く

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■コメント

Re:GDフィットのジャダーを駆逐！？(01/12)

だいちゃんさん

いきなり、コメントすいません。自分も同じGD3　1.5Tのフィットに乗ってます(*￣∇￣*)ジャダー自分も同じ事が起こりましたよ(笑)HMF持ち込みで交換と当たりづけしてもらってかなりマシになりました( ´∀｀)あと、質問なんですが走行中60～70キロにかけて自分のエンジン？ミッション？から唸り音がするんですがフィットのCVTはみんな同じような音が出るんですかね？　長文すいません(´д｀|||) (2015.02.13 14:49:05)

返事を書く

だいちゃんさんへ！

しょうちゃん。2007 さん

コメントありがとうございます！
嬉しいですね～！1.5T乗ってますか！！
ジャダーはもう、仕方ないですね、これ。
やっぱり気になるときには、どうしようもなく気になっちゃう現象ですもんね。
で、エンジンからの唸りですか・・・・
今は特にエンジン、CVTから唸りは無いですね。
いや、以前私もエンジンから唸ってる！って思ってよく聞いたら、リヤのハブベアリングからの音だった、ってことはありました。あの時も60キロくらいで音がしてたような・・・・・
もうリヤのハブベアリングは交換済みですか？
ここも必ず壊れちゃうポイントですよね。
ディーラーではこの部品、対策品とかで結構安いんで
無交換でしたら、ここもチェックしてみてください。

そういえば、もう10年くらい前に、まだCVTが壊れて交換する前には、冬場に‘キュ～～’って音がしてましたね。
そういう音じゃ・・・ないんですよね？？
間違ってたらごめんなさい！ (2015.02.13 22:47:00)

返事を書く

Re[2]:GDフィットのジャダーを駆逐！？(01/12)

だいちゃんさん

返事ありがとうございます!!リアハブベアリング。完全に想定外でした(；´_ゝ`)ベアリングがダメになった音ってもっと"ゴォォ～"ってな感じで車内で響くような音だと思ってました(笑)今度、走らせて確認して参ります！ (2015.02.13 23:38:26)

返事を書く

だいちゃんさんへ！！

しょうちゃん。2007 さん

ハブベアリングがダメになると、‘ウォンウォン！’って車内に響いて来ます。リヤをジャッキアップして、手でタイヤを回してみると、ゴリゴリした感じで回るんで、それでもわかります。安全に注意されて、チェックしてくださいね！
(2015.02.14 10:44:20)

返事を書く

Re:GDフィットのジャダーを駆逐！？(01/12)

だいちゃんさん

この前は助言ありがとうございました！＼(^_^)／リアベアリング早速確認してみてやはりそこから音がなってました。でも、ディーラーでしたらそこそこな値段出されたんで自分で交換しちゃいました(笑)試走して全然音がしなくて最高です！ (2015.02.21 22:06:13)

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だいちゃんさんへ！！！

しょうちゃん。2007 さん

そうですか！！
いやぁ、良かったですね！
スムーズな走り、こうでないと楽しくないですよね！
ハブベアリング、ご自分で交換されたってこと、
スゴイですね！私は・・・・ディーラーに任せちゃいましたもん。
しかし、それだけのテクがあれば、この先も
お持ちの1.5T、安泰ですね！！（笑）
現在発売されてる各新車って
もういろいろ、エコ対策なんかがおおくて
自分でいじる、って躊躇しちゃいそうですよね。
1.5Tなら、まだ思いっきり楽しめる感じがしません？？
まだまだ私も乗り続けます。
だいちゃんさんも、乗っていじって
楽しんでくださいね！！ (2015.02.21 22:32:24)

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Re:GDフィットのジャダーを駆逐！？(01/12)

にゃんにゃんさん

はじめまして。
GD Fit 1.3Sに乗っており、そろそろ10万kmのものです。
ディーラでHMMFを2回交換+当たりつけをして、
1年弱で再発です。1.8万円毎年かかるのかと検索して
こちらにたどり着きました。
その後、SOD-1を添加した後、どのような感じでしょうか？

また、別件ですが、異音問題です。
エンジンをかけた後、走り出し数秒後にぐ～って音が
フロント右側辺りから聞こえます。
その後は出ませんが、エンジン切ってしばらくしたら同様です。
走りださないと鳴りません。
調べたらABSのイニシャライズかなって思ってるのですが、
そのような経験はございませんでしょうか？
(2020.09.06 01:50:42)

返事を書く

にゃんにゃんさんへ！

しょうちゃん。2007 さん

そうですか！もうすぐ10万キロ！！
う～ん、懐かしい響きです。私のはただいま22万キロですもんね！
まだまだいけますね（笑）
これ以降の話はここにも書いてますのでご参考に！

https://plaza.rakuten.co.jp/2007nc24/8032/

実際のところは
2015年9月になってSOD-1を添加した上で当たりつけを行っています。
正直言ってこれが決定打でした。
これ以降もう、5年経つんですがジャダーの再発が無く
忘れておりました。
これ以降、HMMF交換のタイミング（2万キロ）で、毎回SOD-1の添加は継続し続けましたが、私の場合ディーラーでの作業でしたんで
プラス2000円くらいだったと思います。
（SOD-1を1缶まるまる使うわけじゃないですもんね）
ですので、
添加するサイクルも、金額も気にするものでは無かったです。
現在までに娘の進学、就職で高速道路での頑張った速度（笑）も
頻繁に出したりしましたけど、CVTは快調そのもので
ジャダは皆無を継続しております。
ただ、先日CVTオイル（HMMF)を交換したんですがディーラーにSOD-1の在庫が無かった無かったので、無添加としました。
この状態でジャダーが再発するのか確認している最中です。
正直お勧めする添加剤ですが
問題はSOD-1を添加して当たりつけを行う時で
このときうまく当たりつけをやってもらえることが大事。
ジャダーが消えていれば、これ以降はSOD-１の効果は持続します。
最初にジャダーが出ている状態では消え去ることはありません。
にゃんにゃんさんのお話だと、あたりつけをやってもらったディーラーも、あたりつけが上手いみたいですので満足できるんじゃないでしょうか？
ディーラーでやってもらえるんでしたら、是非！！！
へたなところだと、正直言って当たりつけってスターティングクラッチを傷めているのと同じなんで、やり過ぎて壊しちゃったり・・・ですね～。

それから走り出しの時の足下からの音ですけど
私のも走り出して速度が5km/hくらい？？？になると
足下から｀ブ～ン’とか｀ぐ～～ん’とかいう音が出ます。
同じ音なのかわからないですが、ABSの確認（イニシャライズっていうんですね！？）音だと思います。
私が変だとは思いますが、この音がちゃんとするかを確認して
フィットの生きてる感を感じております（だははは・・・・）

ということで
機会があればSOD-1の施工はやってみてください！
効果が感じられると思いますよ！
(2020.09.06 06:47:10)

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Re:にゃんにゃんさんへ！(01/12)

にゃんにゃんさんさん

しょうちゃん。2007さんへ
お返事ありがとうございます！
2万km再発無しはうらやましいですね。
8000kmで再発しました。
ディーラでSOD-1を扱ってたら添加してみようと思います。

いろいろ役に立ちそうな記事がありそうなので、
ゆっくり読ませていただきます！
ありがとうございます。 (2020.09.06 20:56:30)

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