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しょうちゃん。2007 @ Re[14]:フィット、ブレーキスイッチのストッパーを交換！(08/22) ksskhawaiiさんへそうですよね～～～い…

ksskhawaii@ Re[13]:フィット、ブレーキスイッチのストッパーを交換！(08/22) しょうちゃん。2007さんへ cvtのジャダー…

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2019.11.22

キャブレターOHは終わったのだ！！

(2)

テーマ： ☆☆　車・バイク　大好き　☆☆(906)

カテゴリ：青春のバイク！

VFRのキャブレターをOHして

最後の仕上げは、同調ですね！

もうすんごく久しぶりです。

ただこの作業すると、エンジンの・・・・特にアイドリング、そしてアクセルのツキが

結構変るんです。

アイドリングは顕著で、

寒い時にはエンジンがかかれば、

低いアイドリングでも粘って回り続けるし、回転に波がなくなります。

ですから、マルチシリンダーのキャブ車は必須だと思うのです。

さて、暖気運転をしてエンジンを暖めてから

バキュームゲージと、シリンダーの負圧取り出し口をホースでつなぎます。0

で、エンジンかけて、

バキュームゲージの口を開けていきます。

まずは4番と2番を合わせるんだったなぁ・・・・・とか思いながら

4つのゲージを見てみると

あれ？？？？？？？？？

ゲージがそろってる。

何回かブリッピングしたあとに、再度確認してみても

やっぱりそろってる！！！

調整、必要なかったみたいです。

とにかく、簡単に済んで、楽できて良かったです！！

しっかり清掃したことと、組み込んだキースターの部品精度が良かったんでしょうね。

それから外していたカウルなんかを取り付けて

数ヶ月ぶりに復活！！

ガソリン入れる為に走ってきたんですが、

今まで、少し燃調が濃いめだったんでしょう。

すごく良い感じ。

少しお金と時間はかかったけれど、やって損はないですね！！

VFRに乗ってる人がいれば

是非お勧めしますよ～～～キャブレターのOH！

しかし寒くなったけれど

やっぱ、バイクはええですわい！！

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Last updated 2019.11.22 23:26:25
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■コメント

Re:キャブレターOHは終わったのだ！！(11/22)

浪花の白兎さん

はじめまして！
ブログを2度引っ越しされる前から時々拝見させて頂いておりました。
大阪の白兎と申します。
４～５年前にNC24について詳しく調べていたら辿り着きました。
と言っても自分の車両は邪の道でNC24はエンジンとリア足回りだけですが･･･(^^;
当時色々事情有り（笑）でVT250に何としてでもNC24のエンジンを
載せてやろうと苦労の連続でしたが無理矢理載せて数年経ちました。
私も五十路半ばを超え載る頻度はかなり減りましたが
通常フロートは空にしておりますので今でも直ぐにエンジンかかってくれます。
慣れないうちはV型４気筒の片肺のような音は好きではなかったのですが
いざ乗り始めるとモーターのようにストレス無く吹け上がるエンジンの虜になりました（笑）

昨年暮れに大病を患い退院後、今年はまだ乗っておりませんが
当ブログを拝見させて頂きまだVFRを元気に弄り、乗られているのを見て
少し元気を頂く事が出来リハビリをがんばってまた乗りたいと言う気持ちが沸き上がってきました。

いつまで乗れるか分かりませんが走っている時の気持ち良さをイメージして
ライダー復活を目指したいと思います！

世界的なパンデミックにて大変な状況ですがくれぐれも気を付けて下さいね。

長文失礼致しましたm(__)m
ではでは🎵 (2020.04.01 18:30:36)

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浪花の白兎さんへ！

しょうちゃん。2007

コメントありがとうございます！そうですか、見ていてくださったんですね。
私は浪花の白兎さんのように、ヘビーないじりは出来ないんで
私のVFRは現状維持を続けることを頑張ってます。
平日は乗れないんで週末乗れればいいのですが、なかなか乗れない日々が続いてます。たまに乗るのがまたいいんですけどね！

リハビリ、頑張ってください！
何かは存じませんが、ゆっくり焦らずですね。
季節の匂いが感じられるバイクは
やはり車にはない魅力が沢山ですものね。歳をとっても手放せません。
お互い頑張りましょう！！
家の近辺にも、新型コロナウィルスの発症のニュースが増えてきました。
こちらにもお互い、気をつけて行きましょう！！！ (2020.04.01 22:47:09)

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