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バフィ2004
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2016年10月26日
テーマ： 鉄道(26607)
カテゴリ： 鉄道
新夕張から27分、12時26分、終点 夕張
に到着しました。夕張駅は移転を繰り返しており、ここは3代目夕張駅。マウントレースイスキー場の前。夕張に来るのは83年、88年に続き3回目です。現在の石炭の歴史村付近に初代の夕張駅がありましたが、85年に1.3ｋｍ手前に移転、さらに90年に800m手前に移り現在地の夕張駅が開設しました。
終着駅の雰囲気がありますが、初代夕張駅は貨物輸送の名残でだだっ広い構内だったことを思い出します。
駅舎は観光案内センター併設のため、随分立派です。路線が廃止になっても案内所として残りそうです。前回88年に鉄道研究会の合宿で来たときは、2代目夕張駅で古い貨車を再利用したちゃちな駅舎でした。
時期は未定ですが、廃止は確実。これが乗り納めと思います。
こちらは、初乗り時の83年8月12日の 初代夕張駅
当時、夕張駅に往復はがきを出し、国鉄職員宿泊所に泊めてもらったことなど思い出します。今じゃ考えられないかな。
次に来るときは冬季休業中の石炭博物館に来て、SLなど見たいところです。
終着駅の雰囲気がありますが、初代夕張駅は貨物輸送の名残でだだっ広い構内だったことを思い出します。
駅舎は観光案内センター併設のため、随分立派です。路線が廃止になっても案内所として残りそうです。前回88年に鉄道研究会の合宿で来たときは、2代目夕張駅で古い貨車を再利用したちゃちな駅舎でした。
時期は未定ですが、廃止は確実。これが乗り納めと思います。
こちらは、初乗り時の83年8月12日の 初代夕張駅
当時、夕張駅に往復はがきを出し、国鉄職員宿泊所に泊めてもらったことなど思い出します。今じゃ考えられないかな。
次に来るときは冬季休業中の石炭博物館に来て、SLなど見たいところです。
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